【今日早报】凤起路“堵情”明晚再升级 三年半“阵痛期”如何度过？

小散

明晚10时起，地铁2号线中河北路站施工进入新阶段，工期持续3到4年
凤起路（中河北路至新华路段）、新华路（凤起路至庆春路段）单向通行凤起路“堵情”明晚再升级
三年半“阵痛期”如何度过？为方便进出，杭州高级中学的北门、西门同步启用

　　明晚10时起，地铁2号线中河北路站施工进入新阶段，工期持续3到4年

　　凤起路（中河北路至新华路段）、新华路（凤起路至庆春路段）单向通行

　　凤起路“堵情”明晚再升级

　　三年半“阵痛期”如何度过？

　　为方便进出，杭州高级中学的北门、西门同步启用

　　□实习生 方一莹 通讯员 华炜 陈晶晶 沈健磊 诸杰 见习记者 霍翟羿 本报记者 陆海峰 章高航

　　明天晚上10时起，杭州地铁2号线西北段中河北路站主体结构施工将进入一期二阶段。因施工需要，凤起路、新华路等周边道路交通组织措施将临时调整。

　　从2014年3月21日22时起至2017年8月30日止，凤起路（中河北路至新华路段）机动车将调整为由西向东单向通行，同时车道减至2个。新华路（凤起路至庆春路段）机动车也同步实行由北向南单向通行。

　　施工工地周边的长庆街、新华路、长宁街、青云街等周边道路的路内停车泊位，将根据交通运行状况逐步予以调整。

　　凤起路、新华路等市区路段单向通行后，无疑会让该路段原本就拥堵的交通状况“雪上加霜”，在这长达三年半的阵痛期内，周边居民、单位该如何应对？如何改变出行方式，才能将施工的影响降到最小？

　　昨天，本报记者对工地沿线居民和单位进行了实地走访。

　　凤起路（中河北路至新华路段）实施单向通行后，凤起路上的杭州高级中学正门（南门）前的通行压力将更大。学生们如何顺利进出，安全又如何保障？

　　该校的李老师昨天告诉记者，为了方便师生出行，学校新开了体育场路上的北门和中河路上的西门。如果单向通行后，南门周边堵情加剧的话，可能会考虑关闭南门，都从西门和北门进出。

　　昨天下午4点，记者来到杭高附近，发现体育场路上的北门已正常投入使用。北门一共有两个通道，分别供车辆和行人进出，根据门上贴的告示，目前北门分三个时段开放，分别为早上6点半到8点，下午4点半到6点以及晚上8点半到10点。

　　随后，记者又来到位于中河路上的西门，目前，西门还在施工。记者看到，在西门和中河之间已经架起了一座水泥桥，桥两侧的护栏也已安装完毕。

　　据学校保安介绍，这个学期开学后，北门就已投入使用。西门一直在施工，目前工期已接近尾声，估计再过两三天就能完工了。

　　由于中河路原本地面道路车流量就已很大，西门投入使用后，上下学以及晚自习结束这三个时间段都容易和早晚高峰冲突，加剧中河路的拥堵情况。

　　对此，交警部门给出了一个参考方案，考虑在中河北路过凤起路口的北向南车道上，开辟一个逆向的南向西左转弯车道，提前分流从中河北路南向西往体育场路方向的车流。

　　实地走访

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　　除了杭高师生出行受到影响外，环北市场、丝绸城的商户，十五家园等周边小区居民的出行方式又该如何改变？

　　昨天，环北小商品市场附近的墙上已经张贴了凤起路改单行道的告示，详细介绍了路面改道的情况。

　　市场保安吴师傅说，改单行道后，好几路公交车不往这里走了，车流量应该会减少，因此没有想象中那么堵。

　　丝绸城的工作人员宋先生说，中河北路地铁站施工后，对丝绸城门口的道路通行肯定会有影响，毕竟车道变少了。

　　“我们市场很多车都往四季青方向走，所以去的时候影响不大，但回来的时候就得绕远路了。”宋先生说。

　　对于这次改单行道的影响，十五家园社区的周主任估计，会对小区居民出行产生一定影响。

　　周主任说，十五家园目前只有凤起路上一个进出口，就在环北丝绸城边上，出去就是凤起路，如果门口的路段改成单行线的话，小区居民进出会有不小麻烦。

　　“改单行后，原本要从西面进出的居民今后就得往东绕一圈了，我们也会提醒业主，早上要提前预留时间，早点出门，晚上下班回家可能也会比之前要晚一些。”周主任说。

　　周主任也提醒小区里的老人和孩子平时没事尽量少出门，因为施工后行人和非机动车道共用一条人非混合车道，市场边上人和电动车又特别多，一不留神就容易被撞到。

　　凤起路上的南门太堵了

　　杭高开了北门、西门

　　环北市场、十五家园

　　出入车辆得提前绕行

　　因地铁2号线中河北路站施工作业区范围进一步扩大，将占用凤起路南北两侧部分非机动车停放点。

　　对此，在施工路段交通组织措施调整后，为有效缓解环北、丝绸市场周边非机动车“停放难”问题，公安交警部门和地铁集团根据实际需要，利用道路纵向及周边绿化闲置用地，临时在施工围挡东段及青云街西桥附近开辟了2处非机动车停放点，骑行非机动车的市民可按照交通标志指引，将车辆有序停放在规定区域。

　　出行建议

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　　沿线单位非机动车如何停放

　　凤起路（新华路至中河北路段）实施机动车由西向东单行措施后，原由东向西的车辆可通过凤起路—新华路—庆春路（或长庆街）—中河路—凤起路进行绕行，或提前在凤起路的环城东路口或建国路口转换，经体育场路、庆春路绕行。

　　新华路（凤起路至庆春路段）实施机动车由北向南单行措施后，以新华路相关路段为目的地的原由南向北通行车辆，可提前选择庆春路—东清巷—双眼井巷—新华路、建国路—凤起路—新华路或中河路—凤起路（或经西斜桥至长庆街）—新华路等3条线路进行绕行；新华路南向北受限的始发性车辆，可提前选择长庆街—长宁街—青云街—凤起路或新华路庆春路—中河路（或建国路）2条线路进行绕行。

　　施工路段交通组织措施调整后，杭州高级中学位于中河路上的西门及位于体育场路上的北门也将同步启用，杭高的主要出入口由凤起路上的南门调整至西门。

　　对此，公安交警部门将在中河北路东侧非机动车道内临时开辟学生接送车辆停放点，师生和家长尽量选择西门进出学校，并提前调整出行线路。

　　杭高师生、家长如何进出

　　沿线单位、居民如何绕行

　　6条公交线

　　明晚起调整走向

　　明晚两个路段实施单行后，公交5、30、32、35、68、201路等6条公交线路也将改道。

　　5路：撤销建国路口、中北路口、延安路口3只停靠站。增设潮鸣寺巷、浙一医院、浣纱路口3只停靠站。六公园至三里亭公交站方向按现行不变。

　　30路：撤销大东门单向停靠站。增设联桥单向停靠站。塘河新村至南星桥方向不变。浙一医院站迁至庆春路设置。

　　32路：撤销建国路口、梅登高桥2只停靠站。增设宝善桥、市体育馆2只停靠站。武林门北至近江小区方向按现行不变。

　　35路（含高峰大站车）：撤销建国路口单向停靠站。增设大东门、浙一医院2只停靠站。吴山公交站至黄家村公交站方向按现行不变。

　　68路：撤销大东门单向停靠站。增设潮鸣寺巷单向停靠站。焦家村公交中心站至延安南路方向不变。浙一医院站迁至庆春路设置。

　　201路：撤销建国路口、中北路口、延安路口、延安新村站4只停靠站。增设宝善桥、市体育馆2只停靠站。武林广场至华丰公交站按现行不变。

　　公交改道

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小散

【钱江晚报】

地铁中河北路站施工，本周末起，凤起路（中河路—新华路）改为西向东2车道单行
新华路（凤起路—庆春路）实行北向南2车道单行，调整将维持8个月左右乖乖，凤起路这回更难走了本报记者 陈锴凯 孙燕/文 梁津铭/制图

　　各位亲，Let's go的小编们，今天是彻底吐槽不能了，家门口的主干道又“挂”了一条，你说我这车是不是积灰算了——

　　昨天，记者从地铁集团和市交警部门了解到，预计从本周五晚上开始，地铁中河北路站施工需要，现有南侧围挡将往杭高门口北扩，届时凤起路（中河路口—新华路口）由现在的双向4车道，改为西向东2车道单行；新华路（凤起路—庆春路）实行由北向南单向2车道通行。

　　要走这一段的人可不少，丝绸市场、环北市场……这人流车流该往哪儿去？只有一个方法：从中河北路西向东单行，左拐进、左拐出；你若从城东过来，那就请从体育场路或者庆春路绕一圈吧。

　　牵一发动全身，这一调整，中河北路凤起路口以及凤起路新华路口这几个口子的道路情况都会有变化，而且这样的“阵痛”将维持8个月左右。

　　具体走怎么走，请剪下这张本报为您画的示意图，先研究一番吧。

　　凤起路（中河路口—新华路口）西向东变成单行了

　　关于凤起路（中河路—新华路）这一段单行的说法，其实早就有传闻。

　　地铁集团跟交警部门也是商量再三，中间变动多次。最终昨天地铁集团正式公布：由于地铁施工需要，南侧的围挡需要向北（往杭高门口）拓宽，从本周五晚上10点左右开始，围挡北扩，由现在的双向4车道，改为西向东2车道。另外，新华路（凤起路—庆春路）实行由北向南单向2车道通行。

　　大家可能觉得有点绕口，简而言之：凤起路中河北路口—凤起路新华路口，这一段只有2个车道了，而且只能西向东了，原来南侧走车的道路都要被围起来施工了。因为这一段单行了，新华路（凤起路—庆春路）这一段也从双向通行变成了北向南单行，目的就是让城东过来的车辆可以通过新华路南北两边绕行。

　　昨天记者了解到，这样的施工围挡要围8个月。让人很崩溃的是：8个月后，这样的情况也不会马上结束，而是施工范围反一反：南侧施工围挡拆除变成车道，北侧现有杭高门口的车道变围挡。

　　所以说，凤起路（中河路口—新华路口）这一段，接下来就是史上最艰难的时刻，大家能避开就避开吧。

　　周边路口也有车道要改

　　您要注意了

　　这次地铁中河北路站施工围挡拓宽，主要是因为地铁马上就要进入地下连续墙施工了。

　　拓宽的范围是整整两个车道的宽度，而且中河北路凤起路口的西桥，届时也将拆除，日后再恢复。

　　这次施工，对凤起路中河北路口、凤起路新华路口这两个路口的道路走向调整也很多。调整的目的就一个：减少车流量进入凤起路（中河路口—新华路口），尽量改变原有车道走向，从四周疏散车流量（见图）。

　　这里，还有几点要特别提醒车主们：

　　第一、中河北路南向北，不能右拐到凤起路了。

　　第二，如果你从凤起路中山北路，开车往东，这里原来有三个直行车道，现在只有一个直行车道和一个可变车道，其余都是左右拐弯车道；这么改变的目的就是因为杭高门口只有两个西向东的车道了，控制车流量；

　　第三，凤起路中河北路口的北端，南向北原来3车道直行不变，但是会向对向车道借一个车道作为左拐车道。昨天下午，这个点已经在施工了。

　　预计七八月武林门站也要动

　　这市中心的交通啊

　　随着地铁施工的推进，近期2号线西北段的其他站点也将陆续进入二期施工调整，这不禁让人为未来杭州的主干道通行捏了一把汗。

　　昨天晚上开始，丰潭路站北面的围挡范围南移，北面的围挡陆续拆除后，恢复车道，还是跟原来一样是双向4车道。

　　而这个月底，沈塘桥站的围挡也要拓宽，预计减少1到2个车道；古翠路站也将于近期围挡南扩。

　　一直“落后”的武林门站、下宁桥站，目前工程进度还停留在前期准备。其中武林门站前期的绿化迁移已经差不多了，目前市中医院门口已经围挡了一小块区域，为做管线迁移做准备。

　　但武林门附近工程一动，对于市中心的交通更是重创——这里附近的大面积围挡施工，也就是市中心最头痛的交通问题，预计会在今年七八月份出现。

　　至于下宁桥站，还需要等文二路下宁桥南侧的商铺拆除完毕，才能进入施工阶段，不过大面积围挡的施工时间也预计会在七八月。

　　●为何单行设置是西向东，而不是东向西

　　昨天下午3点半，记者在杭高门口看了看围挡北扩前的车流量，双向4车道，东西向直行车辆小有排队，一个绿灯基本能走完，倒是中河北路凤起路口，东向西左拐的车道，排队很严重。

　　2号线西北段负责人郭传点告诉记者：“围挡北扩后，对这里的交通影响还是很大的。早晚高峰，势必造成影响，大家能绕就绕吧。”

　　原先这里东西双向通行，为何围挡范围扩大后，改成了西向东单行，而不是东向西单行呢？对此，郭传点认为，这么改的主要目的是可以把市中心的车流量向外疏散。

　　●杭高接送孩子、逛环北市场，现在该怎么走

　　目前沿杭高一面（北侧）的学校、市场、小区，车辆都可以沿凤起路西向东，进出入影响不大，但可能会堵一点；但是如果在城东上班，从东往西走凤起路的话，只能从建国北路开始绕，接着绕体育场路、庆春路等；

　　至于环北市场，主要影响在于市场进出和门口一些小店，目前只有环北小商品市场大停车场那一个口子是开的。另外这里将有两块区域大约300多平方米的地方，腾出来，给非机动车道停放，主要是为环北市场及周边店面开设的。

　　而去杭高接送孩子，在中河北路上，杭高的西面开了一个大门，以后，这里也将成为接送孩子的一个点。

　　●附近的公交站，是不是都要搬家了

　　3月21日22点起，这一带的公交车也将进行调整，涉及到的有5、30、32、35、68、201路。

　　5路：三里亭至六公园方向，撤销建国路口、中北路口、延安路口3只停靠站，增设潮鸣寺巷、浙一医院、浣纱路口3只停靠站。

　　30路：南星桥至塘河新村方向，浙一医院站迁至庆春路设置，撤销大东门单向停靠站，增设联桥单向停靠站。

　　32路：近江小区至武林门北方向，撤销建国路口、梅登高桥停靠站，增设宝善桥、市体育馆停靠站。

　　35路（含高峰大站车）：黄家村至吴山公交站方向，撤销建国路口单向停靠站，增设大东门、浙一医院停靠站。

　　68路：延安南路始发至庆春路，经建国路后循原线至焦家村公交中心站。浙一医院站迁至庆春路设置，撤销大东门单向停靠站，增设潮鸣寺巷单向停靠站。

　　201路：华丰公交站始发至凤起路，经建国路、体育场路后循原线至武林广场。撤销建国路口、中北路口、延安路口、延安新村站4只停靠站。增设宝善桥、市体育馆2只停靠站。

hangzhoucong

想享受便利的地铁，总要付出的吧
权利和义务是统一的

东东堂

房产增值了到不吐槽~