【口水堂】地铁武林门站到西湖边北山路，要求实现公交“同台换乘”

姜峰

长木里 发表于 2022-8-27 08:50
我咋就写不出来你说的这么多好内容呢？

平时要多看书，多学习，多思考。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2022-8-27 10:24
骑车20分钟，坐公交要40～50分钟，
城市公交换乘体系有没有改进的余地呢？

我只是针对你所谓的“两头要走路家长不放心”这观点而已，至于公交车速现在确实很慢，以前30分钟路程现在多开10分钟都正常

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2022-8-27 10:18
你在地图上标一下线路轨迹看看，有没有改进的潜力？

不需要啊，开通之初6路只到保俶路，后来是延伸了而已。马塍路口八字桥松木场河西省府西这些站都还有客流

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-27 10:21
165楼解读下。

北山路上除了27和7路是主力，其他不是假日线就是大间隔的幽灵线，可以说主要是为外地游客准备的，游玩西湖带到延安路一带逛街很正常啊，往市区住宅区回家的才是少数，客流需求所致，毕竟杭州市民其实并不常去西湖，尤其在工作日

需求决定一切，姜老师要是能找到很多同路人的话，相信出行会顺心的多

姜老师要是羡慕这样的幽灵线，也可以坐277换地铁1、2号线，坐510去换地铁1、3号线

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2022-8-27 15:07
我只是针对你所谓的“两头要走路家长不放心”这观点而已，至于公交车速现在确实很慢，以前30分钟路程现在 ...

上学路上所需的时间当然重要的，不去算两头走的时间，光是两条线路换乘你算算时间要多少？换乘效率和布局科学，孩子上学放学，公交能否发挥更大的作用。作为家长应该想想。

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2022-8-27 15:12
不需要啊，开通之初6路只到保俶路，后来是延伸了而已。马塍路口八字桥松木场河西省府西这些站都还有客流

画个图更直观啊，一目了然。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-27 16:11
城南需要到西湖边玩，城北怎么就不需要了呢？

到城南的指7路吗？7路到城站还不是方便外地乘客，7路从延安路到城站经过了几个小区？少的可怜吧，显然不是为沿线居民设计的

从景区接驳到线路资源丰富的延安路、武林广场，相信大部分乘客大概率可以换乘到能到目的地的公交、地铁线路，这方面环城西路逊色太多了

作为城北居民的一份子，我也希望有一条景区通往城北的线路，所以对于姜老师提议的途径武林门地铁站的西湖环线还是支持的，但即使这样的线路也只适合假日线，平时恐怕没太多乘客（日客流少于一定数量的线路即使开了也会被炸山和谐掉的），对于本地居民一年才难得去几次的景区来说，有这样的线路有最好，没有的话稍微绕下或者多换乘一次也并没太大关系啊，仅仅为此认为公交是不方便的恐怕很难得到认同

姜峰

在都市快报“橙柿互动”看到的一条有关孩子上学的：

姜峰

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-27 15:32
北山路上除了27和7路是主力，其他不是假日线就是大间隔的幽灵线，可以说主要是为外地游客准备的，游玩西 ...

1、你说杭州市民不常去西湖，请了解下7路车悠久的历史和末班时间。
2、公交换乘两次可以解决大部分的点到点问题，但如果环城西路和北山路不能同台换乘，就会造成很多的“换乘空白”，比如从仓基新村到葛岭，请您和长木里想个方案。

姜峰

CBAmagic

仓基新村到葛岭
要我的话就，188-----胜利剧院-----7路，反正去西湖游玩又不赶时间，还顺便还可以在龙翔桥附近逛一下或者吃点东西，人都是根据事情的变化随机应变的，这样生活会更加有趣

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-27 18:29
1、你说杭州市民不常去西湖，请了解下7路车悠久的历史和末班时间。
2、公交换乘两次可以解决大部分的点 ...

1、历史会变，几十年前的环境和现在没有可比性，小时候，西湖只是杭州的西湖，去西湖边游玩是杭州人民为数不多的娱乐活动。自从有了高铁，有了小长假，西湖火爆了以后，就是其他城市的后花园，到西湖存粹是看人头，大家旅游的目的地也从自己所在城市转移到了别人看腻了的城市，当然，这两年疫情，游客少的多，不然西湖真没什么好去的，无关于公交，自己以及身边的同学、亲戚、朋友、同事等，聊天、发朋友圈少有说去了西湖哪个景点玩的

姜老师有兴趣可以去观察下7路双休节假日和平时工作日的配车和客流的差别情况

2、如果只是少有的几次出行，适当的绕行或多换乘一次还是可以接受的，目前来说188到胜利剧院换7路没什么不可以的。少绕一点的话1005在沈塘桥换10/186到小车桥再换7/27或277，如果能接受换乘的话除去候车时间，绕行这点距离的行车时间也不会超过10分钟，对于去景区游玩来说路上多花10分钟也不算什么大事吧

你说的可以解决大部分点到点的问题我理解是大家日常出行的点到点吧，归根到底还是需求的问题，姜老师可以去仓基新村车站发一天传单调查下每天有多少人固定需要到北山路的葛岭或其他站点的，超过30个人我陪姜老师到炸山大楼门口静坐要求开通湖墅路到北山路的直达线去

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-27 18:19

姜老师，这才是炸山更值得吐槽的点，想钱想疯了，要有点赞助才愿意加站或开专线

公交线路并不是简单的把所有站点排列组合下，通过一次换乘可以把任何两个点能连接起来，这样估计起码有上万条公交线路了，再怎么设计线路肯定有一次换乘不到的地方的

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-27 21:56
1、历史会变，几十年前的环境和现在没有可比性，小时候，西湖只是杭州的西湖，去西湖边游玩是杭州人民为 ...

子弹头兄弟又断章取义了，武林小广场到北山路四个站的交集如下：

姜峰

图中的绿线：是因为北山路禁止左转环城西路，所以要借道“保叔路—省府路—环城西路”。


武林小广场调头的好处：
1、终点和起点都是“同台换乘”，好象地铁钱江路和武林广场的同台换乘一样，节省换乘的时间。
2、调头方法：环城西路——环城北路——武林路——体育场路——环城西路。这个方案：一是效率高，因为环城西路是绿波带，一个绿灯可以过两个路口，二是确保环城西路最大化的双向停靠，（武林门南公交站和地铁口的零距离换乘）。换乘效率和受益面最大化，6分钟到北山路少年宫不是梦。

姜峰

环城西路的“武林门南”公交站台，双向走环城西路到西湖边北山路7~10分钟够了，比走延安路的湖滨效率更高。武林门地铁站作为杭州地铁2号线和3号线的换乘枢纽，可以分流延安路的交通压力。
同台换乘：目前环城西路和北山路的同台换乘是“0”。北山路有4个公交站点：少年宫、葛岭、新新饭店、岳庙。（图中的绿线）

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-27 22:41
子弹头兄弟又断章取义了，武林小广场到北山路四个站的交集如下：

姜大兄弟，哪有什么断章取义，184楼是你让我回忆7路的历史和证明杭州人不常去西湖的吧

建议姜老师从头再看一遍这个帖子，从头到尾你的观点从1路延伸到白堤变到沈塘桥到北山路、武林小广场到北山路，中间还穿插半道红到省府大楼和仓基新村到北山路的需求，麻烦你自己先定个自己觉得的最佳方案，至少沈塘桥和武林小广场的需求没法同时满足吧，不然对你来说就是绕路了

整个帖子我的观点好像没变过，反对1路深入景区，支持经过武林门地铁站深入进入景区的线路，只是这样的线路更多是偏向于本地居民开的，以炸山的作风，即便能开也是条假日线

另外建议武林小广场也不用想了，133不就是从武林小广场被赶到环北公交站的么，再后来因为变更运营公司又改到武林门北，显然武林小广场已经不给蓄车了

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 00:02
姜大兄弟，哪有什么断章取义，184楼是你让我回忆7路的历史和证明杭州人不常去西湖的吧

建议姜老师从头 ...

您反对和支持，都不重要。
189楼，这么多的武林门公交和武林门地铁，
无法同台换乘到北山路的4个站点，
您文笔好，应该多写些有益的建议，延安路因为东坡路改步行街后压力不少，应该把武林门地铁站和高效率的环城西路重视起来。毕竟武林门到西湖边只有两条路最近，不是延安路，就是环城西路，您为什么要想方设法去否定环城西路呢？文笔好不用在正道上真是浪费。

姜峰

断桥站被取消了，建议把1路引入白堤主要是出于几方面的考虑：1、1路是常规线路，末班时间和班次稳定性相对靠谱。2、1路用8～10米车，只要运力和班次准点率能跟上这是好事，谁规定白堤的公交非要30分钟一班的，洗脑洗多的才那么认为。3、把运河和西湖两大世界遗产融合这是好事。4、最重要的是把沈塘桥的19号线，武林门的3号线，武林小广场周边的几十条公交线路，统统可以接入西湖北山路，把一个不是难题的难题解决掉。5、不用开新线，优化老线皆大欢喜，改善现在的前不着村后不着店，让没地铁的老城区也感受到关怀。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 08:45
您反对和支持，都不重要。
189楼，这么多的武林门公交和武林门地铁，
无法同台换乘到北山路的4个站点， ...

环城西路从车流和人流来说确实不行啊，这是目前的现实，大家都能看的到的，又不是我去黑他或否定他，我黑他没用，强行吹捧也没用啊；人多的地方才有条件拥有更多的公交线路去分流

说环城西路人流少就不是正道，你这也太搞笑了吧，走环城西路的人是正义的，走延安路的是邪恶的？

你列举的那些武林门这些站点大多都有线路能到胜利剧院和小车桥吧，换乘并不存在严重困难啊，只是你以不能走路、不能绕，连10分钟都不能多用为前提所以才会觉得不方便

我文笔不好，说的也都是事实，不添油加醋不夸大其词，哪点说的不对你可以讲，不像你从某两个小点换乘不方便就可以得出整个换乘体系不合理的结论

你说炸山不听民意，你又何曾听进去这么多网友一点点建议呢

和你有一点点不一样的意见就是不走正道，那大家以后都别回你帖子，或者回个阅就好了

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 12:12
环城西路从车流和人流来说确实不行啊，这是目前的现实，大家都能看的到的，又不是我去黑他或否定他，我黑 ...

武林门绕胜利剧院到北山路，10分钟怎么够？乘以2倍也不够呀。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-28 12:12
环城西路从车流和人流来说确实不行啊，这是目前的现实，大家都能看的到的，又不是我去黑他或否定他，我黑 ...

网友都支持“弥补北山路同台换乘空白”，
就你一人在说环城西路流量不行，反正过路么，越空通行效率越高。
不能因为过路空，就否定换乘空白弥补的必要性，你起的是反作用力。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-18 14:24
炸山现在都是绞尽脑汁缩减班次，谁能给你保证

103楼，258路为什么要停掉？为什么？
117、118路都是群众喜欢的。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-28 13:20
武林门绕胜利剧院到北山路，10分钟怎么够？乘以2倍也不够呀。

相比起来多花的时间啊，又不是全程的时间