【口水堂】快速公交B4线这样的换乘规定合理吗？

慈天独厚1 · 发表于 2017-4-13 12:46

604647354 发表于 2017-4-12 21:32
基本上BRT就是从B3开始越来越不像样子的，B3自己成型也费了老大的劲。如果当年B3开通的时候就够顺利够成 ...

整掉187 大概炸山会被乘客骂死

loganese · 发表于 2017-4-13 19:33

梦、相随发表于 2017-4-13 12:41
3月7日，市公交集团回复：因公交营运模式发生变化，公司根据实际情况逐步进行了调整：2016年10月15日B3线 ...

就是说所有无人值守的站台，免费换乘还是有效的？新上车的乘客自觉刷卡？

东上米 · 发表于 2017-4-13 21:15

loganese 发表于 2017-4-13 19:33
就是说所有无人值守的站台，免费换乘还是有效的？新上车的乘客自觉刷卡？

干脆全部都做换乘优惠好了，换乘时刷卡不扣费，不过换乘时间要再拉长

东上米 · 发表于 2017-4-13 21:22

604647354 发表于 2017-4-11 09:09
快速公交发展到这地步，还是取消吧，改成常规线，保留部分换乘站即可。

确实，有换乘优惠了，快速公交没有存在的必要了

itcfangye · 发表于 2017-4-13 21:39

东上米发表于 2017-4-13 21:22
确实，有换乘优惠了，快速公交没有存在的必要了

339

315宇通 · 发表于 2017-4-13 22:44

现在的BRT就是抢钱大容量慢速专线

itcfangye · 发表于 2017-4-13 23:08

315宇通发表于 2017-4-13 22:44
现在的BRT就是抢钱大容量慢速专线

速度还行啊，至少平峰比成都的普通公交快

itcfangye · 发表于 2017-4-13 23:09

315宇通发表于 2017-4-13 22:44
现在的BRT就是抢钱大容量慢速专线

速度还行啊，至少平峰比成都普通公交快

popo11 · 发表于 2017-4-14 09:15

当时司机说站台上有通知，大家都说没看见。后来才发现在进出站口确实有通知。但我们是前面门下车就站在那换乘的，谁还会特地去后面进出站口看通知再赶回来换乘啊！

雪翼啸鹰 · 发表于 2017-4-14 09:31

hz_fengzi 发表于 2017-4-11 15:17
我可以保证，逃票的钱应该少于站务的工资，只是很多站务都是有背景的，这里不安排，还得安排去别处，工资 ...

强烈赞同无人值守自觉投币多好的形象

粉胖子 · 发表于 2017-4-14 09:51

观察了下265 336站牌上BRT的标志都在，265是不能换乘了，336干脆停普通站台，虽然是余杭公司，站牌还是应该写写清楚。

jason · 发表于 2017-4-14 17:02

慈天独厚1 发表于 2017-4-13 12:46
整掉187 大概炸山会被乘客骂死

除非B3改2元，否则应该不敢。

jason · 发表于 2017-4-14 17:03

popo11 发表于 2017-4-14 09:15
当时司机说站台上有通知，大家都说没看见。后来才发现在进出站口确实有通知。但我们是前面门下车就站在那换 ...

有些不合理的通知哪怕通知了也是不合理的。

604647354 · 发表于 2017-4-14 20:38

itcfangye 发表于 2017-4-13 23:09
速度还行啊，至少平峰比成都普通公交快

能这样比么高铁降速到170照样比德国的普铁跑得快，所以高铁就算降到那个速度也非常不错喽？

东上米 · 发表于 2017-4-14 22:02

604647354 发表于 2017-4-14 20:38
能这样比么高铁降速到170照样比德国的普铁跑得快，所以高铁就算降到那个速度也非常不错喽？

这就好比考试倒数第二的想，没事，还有考的比我更差的呢

604647354 · 发表于 2017-4-14 23:22

东上米发表于 2017-4-14 22:02
这就好比考试倒数第二的想，没事，还有考的比我更差的呢

还不是同一个年级的比高一的和高三的一起做高考卷，高一的考了350，高三的考了360，觉得自己还蛮不错的，不当倒数第一不丢脸

itcfangye · 发表于 2017-4-15 01:39

我还是放绝对数值吧
B1平峰均速我记得有22kph的（有一段时间没坐不知道现在还能否保持这个速度），普通公交大概17-18kph，成都公交的平峰均速大概是14kph左右（55路、100路、111路除外），最低的好像是12kph（209路）。

604647354 · 发表于 2017-4-15 08:51

itcfangye 发表于 2017-4-15 01:39
我还是放绝对数值吧
B1平峰均速我记得有22kph的（有一段时间没坐不知道现在还能否保持这个速度），普通公 ...

所以94楼里说的有错？跟近乎是自行车的速度来比，当然是“速度还行”了。不过既然你对成都那么熟，他们的BRT没有体验过？拿不出数据了？
还有，杭州是不是就B1一条BRT线了，B2和B3专用道也不剩几条了路权也丧失得不剩多少了就不用当BRT来算喽？那你拿B8来比吧，路上鬼都没一个，一脚油门踩到底，这才是优秀的BRT

慈天独厚1 · 发表于 2017-4-15 09:41

604647354 发表于 2017-4-15 08:51
所以94楼里说的有错？跟近乎是自行车的速度来比，当然是“速度还行”了。不过既然你对成都那么熟，他们的 ...

B8并不能一脚油门踩到底大江东现在还是有很多车的你还是先去坐坐B8再来说吧

粉胖子 · 发表于 2017-4-15 12:02

itcfangye 发表于 2017-4-15 01:39
我还是放绝对数值吧
B1平峰均速我记得有22kph的（有一段时间没坐不知道现在还能否保持这个速度），普通公 ...

B1的均速不应该用普通公交来比，而应该和同走廊的320等比较。

粉胖子 · 发表于 2017-4-15 12:02

慈天独厚1 发表于 2017-4-15 09:41
B8并不能一脚油门踩到底大江东现在还是有很多车的你还是先去坐坐B8再来说吧

拐上河庄路，基本就没什么车了。

itcfangye · 发表于 2017-4-15 19:43

604647354 发表于 2017-4-15 08:51
所以94楼里说的有错？跟近乎是自行车的速度来比，当然是“速度还行”了。不过既然你对成都那么熟，他们的 ...

成都BRT和成都普通线是两个极端，BRT均速30kph，普通线均速14kph。

604647354 · 发表于 2017-4-16 03:52

itcfangye 发表于 2017-4-15 19:43
成都BRT和成都普通线是两个极端，BRT均速30kph，普通线均速14kph。

所以你究竟想表达什么呢？你是想证明杭州BRT的速度“还可以”，却拿出两个极端数值作为参照？还有你仍然没有正视B1到底能不能代表整个BRT的问题

北檐在南 · 发表于 2017-5-18 20:21

itcfangye 发表于 2017-4-15 19:43
成都BRT和成都普通线是两个极端，BRT均速30kph，普通线均速14kph。

成都BRT毕竟高架线路，和北京B4B5一个思路，不等红绿灯当然快，北京B4限40被骂死了还不是比走底下快？
杭州可不可以打一打高架的主意

北檐在南 · 发表于 2017-5-18 20:29

杭州BRT票价定位上，的确有一些问题。BRT是快速公交，不是高价公交，并不是多么高贵的东西，合肥BRT是普通公交一样的1至2元季节制，很多城市BRT是分段计价，起步价也都是正常价。
但杭州BRT有换乘任务，改分段真的不好办啊，毕竟换BRT的线后门没卡机的。
比较现实的大概是翻牌票价吧。像末端线网，怎么坐也坐不了几公里的站，进站3块好了，最后几站进站干脆两块（灵感来自富阳车）
至于无人值守，上自动售票机就好吧，难度也不是很大。可以派人不定期抽查，逃票多罚点钱之类

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