这些线路你觉得哪个日发班次最多

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 14:37
嗯，772这条线路还可以，毕竟沟通亭趾，博陆，五杭三个老集镇了，客流一直很不错。高峰期的772，差不多 ...

不是吧，319人更多。

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2013-7-15 14:42
如果南大街铁路涵洞能拓宽的话，796A/B 768 760就能换车了。南站到市中心坐公交也能缩短时间了。也可以分 ...

这个铁路涵洞已经是死结了，解不开了。
涵洞北面就是电力大厦，涵洞要挖深（起码高度要够公交大客通行），就要把电力大厦拆了，这几乎是不可能的。

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2013-7-15 14:45
不是吧，319人更多。

哦，忘了这茬了。

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 14:46
这个铁路涵洞已经是死结了，解不开了。
涵洞北面就是电力大厦，涵洞要挖深（起码高度要够公交大客通行） ...

立交桥呢？

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2013-7-15 14:48
立交桥呢？

造立交桥，也要把电力大厦拆了，想想都不可能的啦

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 14:49
造立交桥，也要把电力大厦拆了，想想都不可能的啦

公交公司说在联系厂家定做能过南大街铁路涵洞的中巴车，做的出来吗？限高2.5米，怎么可能呢。

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2013-7-15 14:56
公交公司说在联系厂家定做能过南大街铁路涵洞的中巴车，做的出来吗？限高2.5米，怎么可能呢。

中巴车是可以过的，768好像就是从这个涵洞过去的

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 15:00
中巴车是可以过的，768好像就是从这个涵洞去过的

是大巴。好歹也是个10米左右的，可能吗？

yhlyy

@别问我是谁 发表于 2013-7-15 15:03
是大巴。好歹也是个10米左右的，可能吗？

大巴基本不大可能，我现在都看到768的车顶快要顶到铁路桥了，大巴只能撞死在桥边了

@别问我是谁

老亚星，早晚要出事。

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 15:04
大巴基本不大可能，我现在都看到768的车顶快要顶到铁路桥了，大巴只能撞死在桥边了

是，我想起了某年某月某日 一辆载满外国人的大巴车在南大街涵洞卡住了。后来还是拉出来的。

yhlyy

为了这个事情，区里面也是反映过的，希望能把铁路迁出城区，南迁到火车浜附近，但铁路方面不同意。于是就这样，铁路用么没用，却在干扰着城区的交通。

@别问我是谁

yhlyy 发表于 2013-7-15 15:14
为了这个事情，区里面也是反映过的，希望能把铁路迁出城区，南迁到火车浜附近，但铁路方面不同意。于是就这 ...

普客，货运，在跑的。

回望的眼神

yhlyy 发表于 2013-7-15 15:00
中巴车是可以过的，768好像就是从这个涵洞过去的

768的亚星，寿命不多了，766就开不过，768要么就绕行迎宾路

@别问我是谁

水汀东湖 发表于 2013-7-15 16:32
要是能和台铁一样地下化就好了

理想总是遥不可及的，余杭区要花掉多少财力物力啊！

qhb

jakey0415 发表于 2013-7-13 14:59
3xx系列之王，346   各种无压力

346两个方向的班次是不一样的哦。晚上有余杭空放一公司的班次。

qhb

双休日和平时班次也不一样，双休日346的非空很少出来的。313好像双休日夜经常碰到非空。

@别问我是谁

回望的眼神 发表于 2013-7-15 16:34
768的亚星，寿命不多了，766就开不过，768要么就绕行迎宾路

我的想法：768换大车（10米左右）768取消人民广场南（临——五）人民广场西 增设人民广场东（临——五）
①取消余杭区供电局 增设朝阳东路口 临平宾馆 余杭区国税局（临——五）余杭区交通大厦（临——五）循原线至五杭庙桥  
②取消余杭区供电局 增设桂芳桥 循原线至五杭庙桥
③ 其他站点不改变，                                         
走东湖路沿着大转盘至东湖路辅路，右拐至藕花洲大街循原线至五杭庙桥
768走迎宾路不现实，766 768 797线路会重合太多

神探

其实346根本不需要这么密集的班次，不过这也是9公司的一种策略，为了抢占更多的客源。感觉356和367的班次也很密集。

@别问我是谁

回望的眼神 发表于 2013-7-14 19:09
339+509+309 平均两分钟就有一个路过乔司

真的吗，我不信。平峰时段平均6分一辆。

３１８

神探 发表于 2013-7-16 16:17
其实346根本不需要这么密集的班次，不过这也是9公司的一种策略，为了抢占更多的客源。感觉356和367的班次也 ...

想想读书的时候，刚换上现在102的那批黄海，15分钟的班次，如今已经成了大线

回望的眼神

@别问我是谁 发表于 2013-7-16 16:56
真的吗，我不信。平峰时段平均6分一辆。

乔司镇上309什么时候基本5-7分钟，339、509在乔司外面也班次很多，毕竟三个线路配车加起来有70+

@别问我是谁

回望的眼神 发表于 2013-7-16 19:08
乔司镇上309什么时候基本5-7分钟，339、509在乔司外面也班次很多，毕竟三个线路配车加起来有70+

44楼的想法。。。。

我讨厌你

yhlyy 发表于 2013-7-15 14:18
临平区内公交基本就是这样的间隔，762还算好的，大多数线路连762都不如。你从临平南站回临平中心城区（ ...

临平很多线路都是重复的,如果能合理调整某些线路,发车密度提高,客流不会差的!