【都市快报】151路明起增放区间车

姜峰

城站的停车位置不理想。

姜峰

sx198 发表于 2012-2-2 21:08
151这里过不来，没线网，要过来只能往解放路过来，又没线网，要往解放路过来就要往浣纱路或者延安路，还是 ...

是呀，我才大声呼吁延安路年底完工后，重新让151回归解放路---延安路。
把151、152、153、155全部撤离后，才造成了城站晚间的运力不足，也使解放路的繁华不复。

姜峰

jason 发表于 2012-2-2 21:25
大哥，这四条电车线路可从没同时出现在城站过啊，更不用你说的那个“红楼”位置了。

90年代呀？红楼就是那个邮政楼呀。

姜峰

sx198 发表于 2012-2-2 22:21
188 290 还是可以的，还有92 151 11，还有个最迟线路3路。

我也分析过原因：
1、编码太乱：没有之前的151、152、153。。。。。来得好记。
2、B2区间代替156，但收班太早。
3、图片可以看到，公交车没有，而黄牛车乱七八糟。好象和公交公司很默契

姜峰

jason 发表于 2012-2-2 22:24
再叫你一次大哥了，153路和156路也没共存过呀，你说的那时候，156路还没开呢。

153消失后，过了几年出现了156。
而156又被B2区间挤出城站，
而B2在22点10分就收工了。

姜峰

还我21大站车 发表于 2012-2-2 22:31
胡扯八道！！！！
B2区间和B2能这样比么？照你这么说停在广场南区的3路、7路应该无人问津喽？

B2区间和B2没有停广场南区呀?
那你说，怎么比？

姜峰

还我21大站车 发表于 2012-2-2 22:31
胡扯八道！！！！
B2区间和B2能这样比么？照你这么说停在广场南区的3路、7路应该无人问津喽？

3路和7路不是去武林门和艮山电厂的。
而151、152、153(或156)是先到武林门这边的。

姜峰

jason 发表于 2012-2-2 23:11
嗯，希望你能呼吁一下，尽快恢复架设清泰街左转建国中路，右转解放路，并对接环城东路的电车线网，否则 ...

151和152当年并站“葵巷、浙二医院、官巷口”，不能不说是一种“经典”。
后面兵分二路，151停湖滨，然后走延安路，152停井亭桥，然后走环城西路。
都途径了西湖边和武林门。

有些同志以为49路就能代替当年的152，其实错了，49路晚上20：30分就末班了。
149路20点就没的。

刚刚看了看城站的公交线路那么多，还真找不出替代以前151和152的线路。

关键问题是电车有“班次多，末班比较迟”的优点。所以，大家不要别其它线路代替的假象所迷惑。实个一想，就明白解放路为啥萧条的原因了。

姜峰

夏日狂歌 发表于 2012-2-3 11:24
这个我不赞成，电车经过繁华地带我赞成，但一条街的繁华和电车是木有关系的。

主要是夜市收的早了，呵呵~

姜峰

还我21大站车 发表于 2012-2-4 21:31
建议你拿把尺子去量量B2和B2区间的路线长度

调度员，按路线长度排班次的吗？

姜峰

jason 发表于 2012-2-5 11:26
B2区间比B2间隔稍短，说明蒋村——城站这个区间内客流更密集啊，需要密集的班次，这哪里不正常了，为什么 ...

知道为什么B2区间要比B2火爆的秘密吗？
知道为什么290能取代159的秘密吗?