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标题: 《城市细节》(26)：且看城站——细节不堪背后的管理规划问题及众网友的献计献策 [打印本页]

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 14:46
标题: 《城市细节》（26）且看城站——感谢CCTV，感谢MTV，如此火车站汽车站无缝对接何处求
      每次去城站，虽然早有心理准备，但场面之乱象，还是有点hold不住。       残的、黄鱼车、住宿旅游拉客之类的，都快熟视无睹了，再说也不算本地特有场景。
      然而，另一个场景，据我有限的出游经历，怕还真是杭州城站所特有的了——那就是出口处无数的长途售票亭，以及南北两头各一个的露天长途车场站。
      唉，看来，我们一直羡慕别个火车站、汽车站一体化无缝对接，原来是羡慕错了呀，真的是身在福中不知福啊！如此便利，你说还抱怨个啥捏！
      只是，弱弱的问一句：这些售票亭、场站、长途车，是长运部门的？还是铁路部门的？还是...规模化的黑车？

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 14:50
计数开始，手指头数不来，建议画正字。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 14:56
主题无关三张细节，表示对画面中景象，已经淡定了。

作者: lyn121212 时间: 2011-10-20 16:29
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作者: B支7 时间: 2011-10-20 16:58
回复 lyn121212 的帖子

有同感

作者: 丸尾花轮 时间: 2011-10-20 17:16

lyn121212 发表于 2011-10-20 16:29
黑车很暴利啊。。。。。

不是黑车暴利，是收的费和税太多。

作者: jason 时间: 2011-10-20 17:24
城站汽车站？

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 17:30

jason 发表于 2011-10-20 17:24
城站汽车站？

很蹊跷啊！
看样子，肯定不是长运公司的了。生意那么好，他们不眼热呀！

作者: 小散 时间: 2011-10-20 17:50
乱糟糟！

作者: pop1433 时间: 2011-10-20 19:06
那个啥。。。最后那个明显海豚。

作者: pop1433 时间: 2011-10-20 19:07
那个停车场里去上海南站的车还经常上报纸宣传的，如果赶不上动车可以去坐那个车。一直怀疑其正规性

作者: shesheep 时间: 2011-10-20 19:51
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作者: 奥克兰突袭者 时间: 2011-10-20 20:07

jason 发表于 2011-10-20 17:24
城站汽车站？

作者: 杭州路盲 时间: 2011-10-20 20:11
到慈溪和绍兴的车有杭州现代旅游公司的，到上海的车有浙江新干线，还有江西上饶牌照的车，到桐乡的车都是桐乡长运的车。

作者: jason 时间: 2011-10-20 20:52

陌生城池发表于 2011-10-20 17:30
很蹊跷啊！
看样子，肯定不是长运公司的了。生意那么好，他们不眼热呀！

可能车子是正规的，但涉及到的线路是跨区运营了。比如国航浙江分公司去开辟了北京——乌鲁木齐的航线，这肯定就是有问题的了……

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 21:32

pop1433 发表于 2011-10-20 19:06
那个啥。。。最后那个明显海豚。

这个和主题无关，只是印证一下确实Y2国庆期间加班车型很多样。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 21:46

shesheep 发表于 2011-10-20 19:51
老早对城站附近的乱象无语了...
也贴一张...大字报哦~

“百战百胜”？！——难道是授人“老千”之道？直接跟浙江台、杭州台那些老K频道配套么！
世纪华联——敢问你可以山寨得再高调些么？
大娘水饺——请问你可不可以不要像大娘你脸上的褶子那么横一道、竖一道的么？
网吧——不管你是黑是红，小企鹅
足浴——相比之下，真是深谙低调之道。

——这栋大楼，本也是和老城站相伴多年的一处经典的历史建筑，现在被打扮成如此的庸脂俗粉，基本上很是反映“品质”之城，“休闲”之都的趣味的！

作者: Lucien3 时间: 2011-10-20 22:04
没有人管就是这个结果

作者: 雷峰夕照 时间: 2011-10-20 22:11
如此便捷的“换乘”，如此“贴心”的一对一服务，我们还要羡慕上海南、宁波南，真是“身在福中不知福”啊。

作者: jason 时间: 2011-10-20 22:14

雷峰夕照发表于 2011-10-20 22:11
如此便捷的“换乘”，如此“贴心”的一对一服务，我们还要羡慕上海南、宁波南，真是“身在福中不知福”啊。

就差把旅客连人带行李抬上车了呢……

作者: jason 时间: 2011-10-20 22:20

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:19
只能期待城站能够彻底改造一番了……
残的的问题只能说明杭州目前打车难、打车贵，所以治理残的从整治出租 ...

的士涨价以后，残的司机做梦都会打滚笑醒……

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 22:35

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:19
只能期待城站能够彻底改造一番了……
残的的问题只能说明杭州目前打车难、打车贵，所以治理残的从整治出租 ...

      确实。存在必有存在的缘由，再说，已经有一部分以此为生了，单纯打击似乎也不够人性。
所以，我认为，堵不如疏。
      与其像小强般的打不死，不如好好把车子改造设计下，变成很Q很可爱的小型三轮出租车，安全又体面，必定更被市民游客所喜闻乐见，也算公共交通选择之一种，弥补现有公共交通的不足。或许还能算是旅游城市一个带点小欢乐的景象。
      同时，把这支从业人员（其实你们一点也不disable, capable得很）队伍好好管理起来，进行必要的上岗培训。但份子钱就别收了，或者只是象征性收取一些。否则，难免又陷入现有出租车模式的怪圈。
      并且，正规化后，和出租车形成一种良性竞争关系，促使沉疴已久的出租车行业整体改进服务。

作者: jason 时间: 2011-10-20 22:36

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:26
残的实在是太占用非机动车道了，杭州的某些非机动车道（比如南山路）实在是太窄了，一个残的在那儿，后面的 ...

何止是占用非机动车道这一说呢，它简直就是这座城市的毒瘤，深深地刺伤着这座城市的每个善良细胞……

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-20 22:45

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:39
以摩的倒逼出租车行业倒也是个办法。
PS：刚才看到西湖国贸大厦的帖子，产生一个担忧：城站如何设计才不会 ...

现在从西湖大道看，城站确实已经部分被挡，窝在一堆高不成、低不就的楼里。但也只能这样了。我认为拆除的可能不大，之前放出来的消息，改造扩建也只是新增东广场吧！
这个支持的，对于整治贴沙河以东的城中村乱象（看本帖最后一图），服务辐射城东特别是未来预期人流汹涌的钱江新城区域，很有必要！

作者: lawa373610942 时间: 2011-10-21 00:22
建议东站和城站轮流改造。对付杭州的情况根本没法治本，只能暂且治标。敢不敢东站城站轮流改造?也希望东站以后的管理可以跟上啊。

作者: mangguo 时间: 2011-10-21 00:26
有次去上海没买到票，就买了边上的大巴票，结果楼上说80，楼下只要70好了，而且没有任何票据，明目张胆拉客，真心没人管

作者: pop1433 时间: 2011-10-21 01:13

陌生城池发表于 2011-10-20 22:45
现在从西湖大道看，城站确实已经部分被挡，窝在一堆高不成、低不就的楼里。但也只能这样了。我认 ...

那边拆迁又能造就一堆百万富翁，千万富翁，甚至不夸张的说，亿万富翁都有可能。

作者: jason 时间: 2011-10-21 08:49

陌生城池发表于 2011-10-20 22:45
现在从西湖大道看，城站确实已经部分被挡，窝在一堆高不成、低不就的楼里。但也只能这样了。我认 ...

如果东面改造完毕再高楼拔地而起，那城站就彻底“窝入”了……

作者: ganyilai 时间: 2011-10-21 09:05

jason 发表于 2011-10-21 08:49
如果东面改造完毕再高楼拔地而起，那城站就彻底“窝入”了……

城站不需要建筑上的突起，只需要地理地位的突起。陌生城池也请看此，以下代表我个人对城站区块改造的观点（较为理想化，欢迎合理拍砖，不喜勿爆粗）：

先点明中心思想，组织一下语言，听陌生的话，做个图，回头再编辑这个帖子

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-21 10:17

ganyilai 发表于 2011-10-21 09:05
城站不需要建筑上的突起，只需要地理地位的突起。陌生城池也请看此，以下代表我个人对城站区块改造的观点 ...

顶这句——“城站不需要建筑上的突起，只需要地理地位的突起”。

东京站，就是很好的例子。

作者: 丸尾花轮 时间: 2011-10-21 10:52

finewolf 发表于 2011-10-21 10:38
是啊。
其实，如果没那么多的税费，我们的物价也没现在这么高

是啊，乌鲁木齐起步价是6元3公里，车和杭州现在的车差不多，用的是液化天然气，每公里的价格是1.4.为何杭州的就是2.5？

作者: 紫琰飞廉 时间: 2011-10-21 10:54
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作者: xiuxiuu 时间: 2011-10-21 11:01
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作者: urban21cn 时间: 2011-10-21 11:06
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作者: 咖啡肤色 时间: 2011-10-21 11:13
中国就这样了

作者: Pt990 时间: 2011-10-21 11:36
这时候“有关部门”又变成“有官不问”了。

作者: Tori_Cheung 时间: 2011-10-21 11:38
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作者: 陌生城池 时间: 2011-10-21 11:53

Tori_Cheung 发表于 2011-10-21 11:38
城站是进杭州的形象啊。。这个形象并不是很好。。。给人的感觉不像是江南省会城市的车站

真要说起来，杭州的入城门面，没有一个像样的：沪杭高速彭埠入口、沪宁高速勾庄入口、杭新景入口后的之江路路面之坑爹、还有萧山机场及机场路、、城站、火车南站....都是一副死猪不怕开水烫的“务实”模样，一点不形象工程哦！
只有等杭州东站、萧山机场T3二跑建成后，或许能稍微扭转。

作者: nose 时间: 2011-10-21 12:14

作者: 春天惊雷 时间: 2011-10-21 12:27
这个样子怎么配得上文明城市。窗口的地方都这个样子。管理部门都吃干饭的。

作者: 阿陆 时间: 2011-10-21 13:18
这种乱相延安路也差不多吧

作者: lihui0252 时间: 2011-10-21 13:35
生活休闲之都，洗澡踩背之城。

作者: 心迹淡然 时间: 2011-10-21 13:44
城站——三不管之都！

作者: ganyilai 时间: 2011-10-21 13:44

陌生城池发表于 2011-10-21 10:17
顶这句——“城站不需要建筑上的突起，只需要地理地位的突起”。

东京站，就是很好的例子。

说下我对城站改造的看法吧，不过好像不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。

提一下我的出发点：

1、长途列车和非高铁线路还是应该摆到东站、南站和未来的西站（杭黄富阳站）。原因很简单，城站位置过于中心，如果把所有线路都引进了，一方面，另外三个站等于没有实际意义，另一方面，大量的长途车的客流先到市区，再折返向外，浪费运力。所以我的观点，上局车辆、高铁进入，当然最为理想就是配合开启通勤线路接驳四个火车站，这个是后话，后面规划不涉及这一点。

2、由于城站过于市中心，因此将大量的对外的交通放在这里不切合实际，会影响整体功能发挥，因此我的定位是以铁路为主的大型公共交通换乘区块，这样填补了在杭州主城区中心位置没有一个大型公共交通换乘中心的空白。

3、由于城站的以铁路和地铁换乘功能为牵头，因此可见城站不需要大型高层建筑，反而需要换乘功能强大，现代化设施完备，需要体现能够快速的疏散客流的能力。

理想设计

1、接上次我跟陌生提到的一点，城站东扩后，修建环城站高架环岛，对接线路不再累述。道路情况基本确定，具体看图。

[attach]3505557[/attach]

2、新城站建筑：不拆除现有城站大楼，在东区发展的同时配合改造3楼以下区域。配合铁路入地改造工作，将所有铁路迁至地下二层。兴建城站东区主体建筑，地下5层，地上3层，功能分配：

[attach]3505560[/attach]

B5：主要负责地下水的富集，雨水的收集，地热的富集和其他类似功能；考虑到杭州地下水水位较高，结合环保建筑，所以B5设计了地下水和雨水等自然水的富集功能，富集后回充给贴沙河。

B4主要为地下停车位，5号线站厅层所在。

B3配套铁路和地铁其他功能，1号线站厅层所在，铁路地下化是城站发展的趋势，轨道交通的换乘作用放在地下，主要是铁路和地铁的换乘。

B2铁路达到层，负责人员的到达疏散，

B1二级乘客层疏散层，铁路功能层，私家车换乘或接客层。

1F公园，水上巴士、公共自行车、合法化摩的、出租车换乘中心，公交始发站，托运货物接驳点。地面层主要以始发公共交通工具为主，其他的都不多说了，问题不大，关键是水上巴士，由于等于把城站东区跨过贴沙河，因此贴沙河可以考虑引进水上巴士，希望是能往南沟通钱塘江，但是考虑到贴沙河水深较浅，所以还是以观光为主。

2F列车候车厅，高铁列车候车厅，过路公交下客点，出租车下客点。二层内部安排问题不大，倒是外层交通较为复杂，看图吧

[attach]3505558[/attach]

3F东候车区和私家车送客即停即走区域。三层，城站大厦这么几乎没公共设施，而东区希望是能够建立个候车厅，中间区域也就是跨贴沙河的上方作为即停即走的停车场，交通采取“8”字单循环，单车道，非送客车辆不得进入。

[attach]3505559[/attach]

这样设计一个好处就是城站不再是西湖大道的一个端点，而成为一个交通枢纽，往东沟通秋涛高架和几条过江隧道，往东通过西湖大道高架与中河连接。

这样做的一个好处就是等于把城站作为市中心的一个交通换乘中心存在，但是又不妨碍城站的铁路交通功能。而对于非公共交通，过境的引入二层，停靠的引入三层。把地面层留给公共交通，这样公共交通有拓展的余地。

图画的不好，另外，陌生城池，抱歉，好像把你的帖子的意思改了，不再是关于黑车的讨论了，而是城站整体的改造了，抱歉抱歉

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-21 14:27

ganyilai 发表于 2011-10-21 13:44
说下我对城站改造的看法吧，不过好像不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。
提一下我的出发点： ...

      抱歉？赞都来不及！

      Gan同学你太用心了，很多想法都很有创意，但又不是空中楼阁的创意，而是很有高度、全局的考虑。虽然有一定实施难度，但只要真下决心，一切皆有可能！
      雨水富集补给贴沙河，贴沙河开通水上巴士的设想，尤其出彩！

      细节的混乱无非是表象，根源还是规划的落后，管理的粗放。我的帖子本义也不是仅仅曝光这些大家都已熟视无睹的细节，而是引发类似你这样的讨论，让我们的“hold不住”，引发有关部门的“坐不住”！

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-21 15:03

ganyilai 发表于 2011-10-21 13:44
说下我对城站改造的看法吧，不过好像不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。
提一下我的出发点： ...

规划7号线未来应该也经停城站的。

作者: 小散 时间: 2011-10-21 15:34

ganyilai 发表于 2011-10-21 13:44
说下我对城站改造的看法吧，不过好像不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。
提一下我的出发点： ...

厉害！！LZ很用心哦。。。

作者: 41037752 时间: 2011-10-21 16:21

作者: ericma1996 时间: 2011-10-21 16:23
其他的我也不说了，城站的卫生状况也实在够呛！

作者: ganyilai 时间: 2011-10-21 16:55

陌生城池发表于 2011-10-21 15:03
规划7号线未来应该也经停城站的。

我原来给城站定位是以铁路交通为主体，联合轨道交通和城市公共交通，换乘功能强大，现代化设施完备，（具备一定的模块化功能）的大型城市中心交通枢纽建造。
对于模块化，我本意是在某一交通方式被淘汰后，可以毫无遗留的撤离，并且不对整体交通环境造成影响。比如，当铁路退出（低速），而需要加入磁悬浮的时候，只要把铁轨撤离，铺上磁悬浮轨道即可。但是由于现在交通设施的模块化没有一个系统的概念，我不知道是不是我个人的一个想法，简单说就是当交通方式替换的时候不额外向城市索取空间资源，而是用替换的模式建造新交通模式。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-21 16:58

ganyilai 发表于 2011-10-21 16:55
我原来给城站定位是以铁路交通为主体，联合轨道交通和城市公共交通，换乘功能强大，现代化设施完备，（具 ...

说了多年的老浙赣线国铁弃用改作城铁，应该说就是这种思路。可惜未果。

作者: 41037752 时间: 2011-10-21 18:18

作者: 啊哈！ 时间: 2011-10-21 19:38
我表示很正常了！

作者: allenhungsh 时间: 2011-10-21 21:28
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作者: 实话实说. 时间: 2011-10-21 22:20
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作者: ganyilai 时间: 2011-10-22 10:08
回复陌生城池的帖子

差不多，整体功能模块化替换，对城市中心区域空间利用大有好处啊

作者: HK8990 时间: 2011-10-22 10:15
杭州始终对这些门面部位不管不问导致现在这个样子现在都让他们扎了根以后想要再管也难了

作者: 唐伯虎沐秋香 时间: 2011-10-22 10:36

ganyilai 发表于 2011-10-21 13:44
说下我对城站改造的看法吧，不过好像不是对这些车子乱象的，是对整体的交通环境的。
提一下我的出发点： ...

非常好的设计，建议可以做新话题开帖

作者: jason 时间: 2011-10-22 11:02

唐伯虎沐秋香发表于 2011-10-22 10:36
非常好的设计，建议可以做新话题开帖

我在你的思路上，再延续一点，利用城站东扩，做好城站两侧跨河 ...

非常同意在望江路和清泰街之间再开辟一条跨贴沙河（铁路）通道，现在的望江立交已经不堪重负，若日后海潮路地块改造完成，真是难以想象那么多人流和车流如何过河呢，哪怕望江立交再加一层都于事无补……

作者: 唐伯虎沐秋香 时间: 2011-10-22 11:23

jason 发表于 2011-10-22 11:02
非常同意在望江路和清泰街之间再开辟一条跨贴沙河（铁路）通道，现在的望江立交已经不堪重负，若日后海潮 ...

是啊，如果建设郭东园路－东宝路连接隧道，城站西广场、东广场就可以形成完整一圈环路，绕城站环路，可以更有效疏解车站附近车流

作者: ganyilai 时间: 2011-10-22 12:24

唐伯虎沐秋香发表于 2011-10-22 10:36
非常好的设计，建议可以做新话题开帖

我在你的思路上，再延续一点，利用城站东扩，做好城站两侧跨河 ...

机动车的我已经画了，之所以不画行人的，因为直接可以利用地铁站厅层啊，像上海南站那样

作者: yolandafible 时间: 2011-10-22 14:24
除了长途售票的，还有就是无数的黄鱼车和电瓶车，还扯着你的衣服来问，到哪里到哪里的，太讨厌了~这有点掉品质之城的价，火车站可是城市的第一张脸啊~~~

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-23 08:12

yolandafible 发表于 2011-10-22 14:24
除了长途售票的，还有就是无数的黄鱼车和电瓶车，还扯着你的衣服来问，到哪里到哪里的，太讨厌了~这有点掉品 ...

无为而治也算是品质之城的一种境界。可惜，只有无为，没有治。

作者: jason 时间: 2011-10-23 11:01

yolandafible 发表于 2011-10-22 14:24
除了长途售票的，还有就是无数的黄鱼车和电瓶车，还扯着你的衣服来问，到哪里到哪里的，太讨厌了~这有点掉品 ...

城管以及相关职能部门完全视而不见，他们任何和谐盛世着呢……

作者: 爱尚╭总经理 时间: 2011-10-24 10:58
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作者: 夏日狂歌 时间: 2011-10-24 11:02
美丽的城市，太不和谐。

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-24 11:32
有这么多售票处不是挺方便的吗？

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-24 13:13

导弹部队发表于 2011-10-24 11:32
有这么多售票处不是挺方便的吗？

问题是，在一个并非公铁一体化的火车站，出现这么多各自为阵的售票亭，难道不奇怪么？

作者: ganyilai 时间: 2011-10-24 16:39

陌生城池发表于 2011-10-24 13:13
问题是，在一个并非公铁一体化的火车站，出现这么多各自为阵的售票亭，难道不奇怪么？

存在即为合理，唯一不合理的只能说是有关部门不会管。黑车的存在和长运的兴旺证明市场是多么的渴望，所谓管理不应该是一家独大，而应该是合理监管，如果让所有的黑车合法化，降低公路快运的经济门槛，而一视同仁安全与技术门槛，让汽车站真正成为一个站，而不是一个公司；让运管成为一个第三方监督执法机构，而非一个“股东”；那么市场是否会竞争的更为完全，是否会有更好的服务来满足大众呢，诚然相比与天津的通莎高客，浙江快运的确是好很多，但是相对于国外竞争更加完全的交通系统，这样的一个现状只能是七个小矮人参加篮球赛，踮着脚尖也够不到人家的胳膊啊。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-24 19:54

ganyilai 发表于 2011-10-24 16:39
存在即为合理，唯一不合理的只能说是有关部门不会管。黑车的存在和长运的兴旺证明市场是多么的渴望，所谓 ...

同意。并且说的就是这个唯一不合理。

作者: jason 时间: 2011-10-24 21:51

ganyilai 发表于 2011-10-24 16:39
存在即为合理，唯一不合理的只能说是有关部门不会管。黑车的存在和长运的兴旺证明市场是多么的渴望，所谓 ...

言之有理！

作者: 森林风马甲1 时间: 2011-10-25 12:39
杀！！！！！！要杀！！！！！！！！！！！一定要杀了他们！！！！！！！

作者: 江城 时间: 2011-10-25 15:17
建议搬迁

作者: hzw卖家 时间: 2011-10-25 15:24
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作者: VOL 时间: 2011-10-25 16:56
感觉城站的管理者是整个窝都坏了，不知是胆小还是贪污腐败，整个站区乱成一团，希望检察院系统介入调查一下，该抓就抓，没事就好好整顿纪律。

作者: wuliao_4 时间: 2011-10-25 17:27
城站真是太丢杭州的脸面了。拥挤，脏乱不堪，残疾车拉客，非法魔笛等，还有各种非法车辆，真是惨不忍睹啊！每次到城站，感觉到了西部落后地区的小县城一样。

作者: ????SFKS~波 时间: 2011-10-25 18:03
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作者: nose 时间: 2011-10-25 21:28

作者: buickcxw 时间: 2011-10-25 21:28
待东站建好后，把城站直接废除了。

作者: 约维斯大林 时间: 2011-10-25 22:01
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作者: 安澜衣 时间: 2011-10-26 06:16

urban21cn 发表于 2011-10-21 11:06
城站可以说是我所去过见过最乌七八糟的火车站了

被外地商贩盘踞了

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-26 07:54

钱塘古韵发表于 2011-10-25 23:32
喂，管理员在不在啊，首页上怎么写着城“战”火车站啊？！

错的倒也很形象：城站现在就是一个陷入混战的各方必争之地！

作者: 冰糖葫芦HZ 时间: 2011-10-26 08:15
火车站不能和地铁对接是一大错误，火车站各地大巴泛滥是管理不力，火车站东区块改造必须先搬离四季青

作者: ganyilai 时间: 2011-10-26 09:24

陌生城池发表于 2011-10-26 07:54
错的倒也很形象：城站现在就是一个陷入混战的各方必争之地！

我也想这么说，现在的城站，对于游客来说真是一场城战啊

作者: jason 时间: 2011-10-26 09:28

ganyilai 发表于 2011-10-26 09:24
我也想这么说，现在的城站，对于游客来说真是一场城战啊

现在的城站充满了江湖气息，城管执法与城站管委会在其中充当了神秘的角色。

作者: ganyilai 时间: 2011-10-26 09:36

jason 发表于 2011-10-26 09:28
现在的城站充满了江湖气息，城管执法与城站管委会在其中充当了神秘的角色。

这个题材不错哦，可以出本黑色幽默的漫画，哈哈。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-26 09:52

ganyilai 发表于 2011-10-26 09:36
这个题材不错哦，可以出本黑色幽默的漫画，哈哈。

“动漫之都”又将多一部原创力作！

作者: ganyilai 时间: 2011-10-26 10:11

陌生城池发表于 2011-10-26 09:52
“动漫之都”又将多一部原创力作！

城“战”——2011年度现实题材动漫大作，延续半个世纪的风雨传说，几代人的呕心沥血，城之站，战之城。哈哈，来个高手画个海报呗，本年度奥斯卡动画长篇最有力的参赛作品啊

作者: VOL 时间: 2011-10-26 10:38
这个贴子贴出有些时间了，政府还是一副死猪不怕开水烫的样子，没有任何反馈，彻底失望

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-26 14:01
ganyillai,你太伟大了。这个方案一旦实施，必将大大改善现在周边破破烂烂的城市面貌及混乱不堪的交通。我也将住上新房。只要有资金这个方案还是实施的可能。

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-26 14:16

ganyilai 发表于 2011-10-24 16:39
存在即为合理，唯一不合理的只能说是有关部门不会管。黑车的存在和长运的兴旺证明市场是多么的渴望，所谓 ...

建议ganyilai ，把自己的设想向规划局或其他的相关部门反映。你的设想很有创意、很实际。

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-26 14:20

VOL 发表于 2011-10-25 16:56
感觉城站的管理者是整个窝都坏了，不知是胆小还是贪污腐败，整个站区乱成一团，希望检察院系统介入调查一下 ...

还看不出来？这种问题真要管是比较简单的一件事。关键是吃人家的嘴软，拿了人家的手软。除了贪污腐败，还真想不出有什么理由导致乱象根治不了。

作者: 滨和路站 时间: 2011-10-26 14:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-26 14:25
城站管委会肯定是问题的，应该好好调查一下。

作者: ganyilai 时间: 2011-10-26 14:35

导弹部队发表于 2011-10-26 14:16
建议ganyilai ，把自己的设想向规划局或其他的相关部门反映。你的设想很有创意、很实际。

谢谢，我对他们的置之不理和置若罔闻很有信心，所以我宁可和大家分享讨论我的个人想法，也不考虑浪费我的感情和精力的，跟你们分享，无论赞扬或者批评都是已经看过我的想法而来的，而他们撑死了看个图，然后一扔，说，这个我们现阶段XXX还是有难度的，完了。

作者: 导弹部队 时间: 2011-10-26 14:38
回复 ganyilai 的帖子

不要失去信心。无论成与不成都应该尝试一下。

作者: yunzhongyue 时间: 2011-10-26 14:38
ddddddddddddddddddddddddddd

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-26 21:17

钱塘古韵发表于 2011-10-26 18:20
看来大家对城站一肚皮的懊恼，城池兄的帖子给了大家一个发泄的渠道呀

我们要做的，事实上，大家已经做的，不仅仅是发泄。

虽然有时候有关部门的轻视、无视，很让人丧气；但，我们在网络上的真实、客观、理性的记录、剖析、建议，即便微弱，也是一种力量，相信精诚所至金石为开，有关部门终究会坐不住的。
我相信网络的力量。

作者: 陌生城池 时间: 2011-10-26 21:25

ganyilai 发表于 2011-10-26 14:35
谢谢，我对他们的置之不理和置若罔闻很有信心，所以我宁可和大家分享讨论我的个人想法，也不考虑浪费我的 ...

有过同感，但还是不想放弃。
坚持，没准就找到了那个撬动的支点。

作者: jason 时间: 2011-10-26 22:31

ganyilai 发表于 2011-10-26 10:11
城“战”——2011年度现实题材动漫大作，延续半个世纪的风雨传说，几代人的呕心沥血，城之站，战之城。哈 ...

哈哈，ganyilai兄，你和陌生一样都是属于讨论起来不含糊，幽默起来也不落下的人才啊，哈哈……

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