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标题: 幽篁夜谈（46）55/56路（含原54/154/157路，假3线，假日夜间1、2线；今991路、假1线） [打印本页]

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-24 21:31
标题: 幽篁夜谈（46）55/56路（含原54/154/157路，假3线，假日夜间1、2线；今991路、假1线）
本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2010-12-24 21:34 编辑

注：本栏目中对线路调整原因、车型更换、客流等诸方面的阐述，除有官方明确记载外，仅凭个人记忆及分析，供各位阅读休闲，不代表论坛立场，更不能据此作为依据。

作者: 粉胖子 时间: 2010-12-24 21:32
本帖最后由粉胖子于 2010-12-24 21:46 编辑

56简直就是血拼族回家的南瓜马车啊，感觉外环比内环的经历要坎坷很多，起点站迁来迁去，车型么比55要差，现在在3场待遇还算不错。
对157白粉的搭配影响很深，特意去体验过。
还有就是假日一线在北山路环城西路口不能左转后，似乎有些车是右转，有些车就直接在保埱路左转了，每周六下午等假1去朝晖都有点不踏实

作者: keentwi 时间: 2010-12-24 21:46
小时候有学生卡，为了空调56路，坐两站路也好的。特别是夏天！

作者: K581 时间: 2010-12-24 22:02
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作者: 拉基米德 时间: 2010-12-24 22:10
现在脑子里还可以清晰地记得，当年坐着308下午路过宋城，在宋城停车场储备的福宝

作者: k47 时间: 2010-12-24 22:16
55,56两条传奇的线路，记得小时候我有个同学坐56回家，还得意洋洋地说我每天坐56回家，车上都有空调

作者: 【K308】 时间: 2010-12-24 22:19
157双能源车印象很深

作者: babylonzephy 时间: 2010-12-24 22:27
54，好久远的记忆，似乎回到了小学四年级到六年级时，每周两次从庆春门到延安新村去参加所谓少科班的日子。在庆春路改造前，那时的54几乎是去官巷口、湖滨的不二选择。转眼将近二十年了，不由感叹时间如梭。

作者: 雷峰夕照 时间: 2010-12-24 22:28
本帖最后由雷峰夕照于 2010-12-24 22:28 编辑

我从幽篁夜谈中看见了“回访22条元老线路”的影子。

作者: sx198 时间: 2010-12-24 22:30
这段里有个别字。估计写作的童鞋太激动打得太快了

作者: sx198 时间: 2010-12-24 22:32
56的171我看到过但没坐过，15路的171我坐过很多次，最后一次是很凑巧的在2006年坐到的，那次我本来不想坐15的，就是因为看到一辆罕见的171我才上了15路，这应该是171报废的那年，我真有幸

作者: 长木里 时间: 2010-12-25 07:13
这篇文章有点深，看着怪累的

作者: dtc2003 时间: 2010-12-25 07:40
回顾历史真好，感谢楼主!

作者: leawon 时间: 2010-12-25 08:46
写了好长啊，仔仔细细的看了半个小时

作者: leawon 时间: 2010-12-25 08:48
54/154/55/56都承载着杭州公交的发展，也承载着整个杭州市的变迁。

作者: shen02323 时间: 2010-12-25 09:27
已经成为永久的回忆了！

作者: ch3cooch3 时间: 2010-12-25 10:28
55路大量子弹头时代夹杂几辆蓝色DD6103新车，我一下子坐了两圈

作者: 赤色火焰55 时间: 2010-12-25 12:37
现在最大的问题是55路到终点站凭什么要乘客继续等待,或者换乘要重新买票?还有56车晚上比55路好一点,就是到了晚上以后,到终点站时,可以免费换乘前一辆车,但晚上的56路车实在是少的可怜,作为市中心的重要一条线路,56车实在是太少,一等就是十几分钟,甚至半个小时都有,公交三公司在搞什么鬼啊?

作者: lawa373610942 时间: 2010-12-25 14:20
离我真的很遥远甚至154素未谋面

作者: arsenal1998 时间: 2010-12-25 14:33
求证一下，54有没有走过凤起路的？

作者: banshan2009 时间: 2010-12-25 14:42
真是看看公交，回忆过去！

作者: bustthx999 时间: 2010-12-25 15:44
楼主的古文功底是越来越好了，这文章看得我累啊

作者: 粉胖子 时间: 2010-12-25 17:22

赤色火焰55 发表于 2010-12-25 12:37
现在最大的问题是55路到终点站凭什么要乘客继续等待,或者换乘要重新买票?还有56车晚上比55路好一点,就是到了 ...

公交公司规定貌似是15分钟后可以免费换车，这个新闻采访过的。
PS：56车少？那什么线路车多呢？

作者: 赤色火焰55 时间: 2010-12-25 17:32

粉胖子发表于 2010-12-25 17:22
公交公司规定貌似是15分钟后可以免费换车，这个新闻采访过的。
PS：56车少？那什么线路车多呢？

56路到晚上太少，我没说白天太少，OK??

作者: 粉胖子 时间: 2010-12-25 17:35

赤色火焰55 发表于 2010-12-25 17:32
56路到晚上太少，我没说白天太少，OK??

晚上也不少。你要想晚上和白天一样的档次，首先你要变出和白天一样多的乘客来。
就算在白天，我已经不止一次在双休日下午看到56路空车停靠东坡路庆春路了。

作者: k47 时间: 2010-12-25 18:08
56的车现在已经算不错啦，只要不是重大节假日，高峰都很少吊牢。56最大的特点就是短途客流的火爆和那和谐的首末班时间

作者: 萧然山 时间: 2010-12-25 18:09
小时候杭州城内乘得最多线路就是8路和54路。而54路在脑海里的回忆就是售票员拍着窗外“这儿、这儿”的过浙二站时的景象。（曾经很长时间都疑惑为何叫“这儿”这个站名）

作者: Pt990 时间: 2010-12-25 18:35
我唯一一次坐157，还在延安路上被后车追尾。
56路划入3公司以后，面貌确实发生了很大的改变，无论是车型还是班次。不得不佩服3公司的调度水平。

作者: k1984507 时间: 2010-12-25 18:44
记得99年的时候，上小学五年级，虽然家住德胜，但是寒假每天两圈55和56是必须的，早上55晚上56，比做寒假作业还积极，一晃都过去12年了，又一个轮回啊

作者: loganese 时间: 2010-12-26 00:13
很好学到很多
55 56刷卡5毛还是很和谐的远超105 106

作者: 雷峰夕照 时间: 2010-12-26 00:32
55、56票价、班次、末班、车型都相当和谐。
沿途商场、市场成群，是条不折不扣的购物线。

作者: 赤色火焰55 时间: 2010-12-26 10:24

loganese 发表于 2010-12-26 00:13
很好学到很多
55 56刷卡5毛还是很和谐的远超105 106

和谐什么？？到了终点站换车还要重新买票，否则你要等上15分钟，公交公司凭什么要乘客换车要重新买票？搞笑！！

作者: 1090133136 时间: 2010-12-26 16:35
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作者: liuyan4023 时间: 2010-12-26 18:39
曾经网上看到过南京的34路前身是南京的第一条电车线路

作者: zjlygwt 时间: 2010-12-26 19:13
很好，55，56算是乘坐最多的公交线路了

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:43

粉胖子发表于 2010-12-24 21:32
56简直就是血拼族回家的南瓜马车啊，感觉外环比内环的经历要坎坷很多，起点站迁来迁去，车型么比55要差，现 ...

假日1线现在这段的走向非常纠结，搞不清楚是怎么走的，应该是走回头路了

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:44

雷峰夕照发表于 2010-12-24 22:28
我从幽篁夜谈中看见了“回访22条元老线路”的影子。

为啥

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:46

shen02323 发表于 2010-12-25 09:27
已经成为永久的回忆了！

什么叫永久的回忆呢？除非是已经不再的事物。
55 56至今犹存，怎么也不能成为这种称呼吧

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:48

arsenal1998 发表于 2010-12-25 14:33
求证一下，54有没有走过凤起路的？

没有，有54的年代凤起路还是羊肠小道

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:48

bustthx999 发表于 2010-12-25 15:44
楼主的古文功底是越来越好了，这文章看得我累啊

长木里发表于 2010-12-25 07:13
这篇文章有点深，看着怪累的.

何处此言

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 19:50

k1984507 发表于 2010-12-25 18:44
记得99年的时候，上小学五年级，虽然家住德胜，但是寒假每天两圈55和56是必须的，早上55晚上56，比做寒假作 ...

汗，每天两圈是干什么啊

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-26 20:01

liuyan4023 发表于 2010-12-26 18:39
曾经网上看到过南京的34路前身是南京的第一条电车线路

其实我也见过这个说法，但写这篇文章的时候，找了很久找不到。于是提出疑问了

作者: k1984507 时间: 2010-12-26 21:50
回复 cnzjhzxhcsc 的帖子

就是每天去坐55和56各一圈，荡个全儿回到原点

作者: 岚雨零 时间: 2010-12-27 01:44
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作者: lihui0252 时间: 2010-12-27 08:40
好长的文章~~~~ 知道了“庆春门”名字的由来是最大的收获，哈哈哈哈哈~~~~

作者: k47 时间: 2010-12-27 10:11
除了木头凳子换成了现在的塑料凳子，大福宝的变速箱都改过两次了，先手动，再自动，现在又手动了

作者: sx198 时间: 2010-12-27 13:26

岚雨零发表于 2010-12-27 01:44
精彩~~~我到还真第一次知道原来大福宝来的时候装的还是木头凳子。。。。。。
话说56路用过171的事情在电 ...

大福宝在05年的时候还装着木板凳呢。。。呵呵那时候用木板凳的时候后面是5排座位

作者: 子弹头 时间: 2010-12-27 13:43

sx198 发表于 2010-12-27 13:26
大福宝在05年的时候还装着木板凳呢。。。呵呵那时候用木板凳的时候后面是5排座位

还是木头椅好点，后面换的功能椅质量实在太差

作者: 冬腌菜 时间: 2010-12-27 16:01

粉胖子发表于 2010-12-25 17:22
公交公司规定貌似是15分钟后可以免费换车，这个新闻采访过的。
PS：56车少？那什么线路车多呢？

你当个个线路都是16路啊

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:12
首先偶要说的是这篇文章好长啊！

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:16
文章一开头给偶的感觉像是起点小说网里YY小说的开头一样！

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:17
每次看到峰回路转的环节，让人有一种汗毛子关笃起来的感觉，胖胖同学的文笔可见一斑啊！

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:19
大致了解到了当时地域面积尚不广阔的杭州，有一个如何层次分明的公共交通网络

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:31
原来官巷口的双向公交站还撤出过

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-27 16:35
55、56真是神奇的两兄弟，绕着老杭州口中的“篱笆墙”行驶，被称为永不掉头的线路，确实经典
虽然现在两兄弟分了家，偶觉得既有好处又有坏处，好处就是可以形成良性竞争，让他们更好的发展，坏处就是作为一个系列，可能在某些方面不利于管理
同样的例子还有105和106

作者: jason 时间: 2010-12-28 09:00
这篇文章的开头真是很出彩啊，很有新意。

作者: [KYO] 时间: 2010-12-28 10:41
105.106也应该写在一起啊？

作者: jason 时间: 2010-12-28 13:43

月华夜风发表于 2010-12-27 16:31
原来官巷口的双向公交站还撤出过

你那时候还小，不懂事……

作者: luck1111 时间: 2010-12-28 20:08
貌似我上一次看这个帖子就想回一句：

胖子同学，写一条公交线路，都要从鸿蒙之初写起啦？

那等到下一篇夜谈，是不是要从宇宙大爆炸写起啊？

作者: jason 时间: 2010-12-28 20:27

luck1111 发表于 2010-12-28 20:08
貌似我上一次看这个帖子就想回一句：

胖子同学，写一条公交线路，都要从鸿蒙之初写起啦？

你这样的回复，当心胖子哇哇乱叫……

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-28 21:03

k1984507 发表于 2010-12-26 21:50
回复 cnzjhzxhcsc 的帖子

就是每天去坐55和56各一圈，荡个全儿回到原点

我的意思是想说，你为啥对他们那么痴情。。。

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-28 21:04

岚雨零发表于 2010-12-27 01:44
精彩~~~我到还真第一次知道原来大福宝来的时候装的还是木头凳子。。。。。。
话说56路用过171的事情在电 ...

我到现在还没搞明白当年308的171报废时，车里怎么会有23路的站名表

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-28 21:05

月华夜风发表于 2010-12-27 16:17
每次看到峰回路转的环节，让人有一种汗毛子关笃起来的感觉，胖胖同学的文笔可见一斑啊！

你这句话才让我有汗毛子关笃起来的感觉

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-28 21:06

luck1111 发表于 2010-12-28 20:08
貌似我上一次看这个帖子就想回一句：

胖子同学，写一条公交线路，都要从鸿蒙之初写起啦？

下一篇的历史不厚重，还用不着宇宙大爆炸，东周列国时期差不多了。。。

作者: jason 时间: 2010-12-28 21:06
其实80年代有过一次54路电车的了，时间不长，与52路电车对换了一段时间的车体。应该是修建清泰立交桥好像。

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2010-12-28 21:08

jason 发表于 2010-12-28 21:06
其实80年代有过一次54路电车的了，时间不长，与52路电车对换了一段时间的车体。应该是修建清泰立交桥好像。

大叔，这个我在里面讲过了哇

作者: jason 时间: 2010-12-28 21:10

cnzjhzxhcsc 发表于 2010-12-28 21:08
大叔，这个我在里面讲过了哇

你的意思，你文章里提及的东西我不能再说一遍的哇？大爷……

作者: jason 时间: 2010-12-28 21:19
不过我的确忘记了，当时官巷口为何会以拥堵的名义封闭了大约一年左右时间的公交车站，这个很蹊跷。

作者: K8 时间: 2010-12-28 21:23
本来其实有很多话想说，文章里的很多地方勾起了我的回忆，勾起了人们对老杭州的回忆，那是种无限的美好，读罢，似有千言万语，却又一时搪塞，不知该说什么好，就让他慢慢荡漾在每个读者的心中吧。。。。。。。

作者: bustthx999 时间: 2010-12-28 21:24
本帖最后由 bustthx999 于 2010-12-28 21:26 编辑

记得56刚开通的时候，司机基本都是电车加考过来的，油离配合还不那么娴熟，10次起步有8次是熄火的，剩下的两次是跳啊跳的跳起来的，当时就心痛那个车啊，这么好的车被这么折腾。后来，改道秋涛路了，司机的技术也娴熟了，56的车子又是用在当时看来很强悍的、158KW的大马力发动机，于是乎，司机们个个都是飚王，延安路解放路这样的路，只听得发动机轰鸣，车子嗖嗖，清泰拼宽、艮秋立交、环城北路三段机非分离的路，速度起码都在70以上，那叫一个爽啊，司机们还很自豪得说，我们线路是杭州公交平均速度第一名。随着车子的老去，路况的恶化，这个年代也一去不复返了。

作者: 眼睫毛 时间: 2010-12-28 23:32
98年的K56~深刻的记忆

作者: jason 时间: 2010-12-28 23:42

K8 发表于 2010-12-28 21:23
本来其实有很多话想说，文章里的很多地方勾起了我的回忆，勾起了人们对老杭州的回忆，那是种无限的美好，读 ...

啧啧啧，美轮美奂的回复……

作者: 岚雨零 时间: 2010-12-29 00:57
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作者: 光盘人 时间: 2010-12-29 09:12
貌似56的171我还坐到过两次，第一次还真不敢相信这就是56，看了两遍路牌

作者: lihui0252 时间: 2010-12-29 09:15

luck1111 发表于 2010-12-28 20:08
貌似我上一次看这个帖子就想回一句：

胖子同学，写一条公交线路，都要从鸿蒙之初写起啦？

是的，就是这个思路。假如有一天胖子改写婚礼主持词了，他就会洋洋洒洒地写2000多关于西湖胜景的文字，还要要求主持人全部都读完。

作者: k47 时间: 2010-12-29 09:19

lihui0252 发表于 2010-12-29 09:15
是的，就是这个思路。假如有一天胖子改写婚礼主持词了，他就会洋洋洒洒地写2000多关于西湖胜景的文字，还 ...

庄严神圣的婚礼殿堂在浓浓的人文气息中缓缓拉开帷幕，新人被这悠长的历史深深地熏陶

作者: lihui0252 时间: 2010-12-29 10:09
本帖最后由 lihui0252 于 2010-12-29 13:03 编辑

k47 发表于 2010-12-29 09:19
庄严神圣的婚礼殿堂在浓浓的人文气息中缓缓拉开帷幕，新人被这悠长的历史深深地熏陶

结果，嘉宾们听得如痴如醉，还没上酒就都醉了。

作者: lihui0252 时间: 2010-12-29 10:57
55和56以其不可撼动的线路走向优势受到了广大客户的极力追捧，广告更新频繁。但愿不要换新车。

作者: ``梦幻ヘF1﹎ 时间: 2010-12-29 16:10
一开始的电子路牌是怎么回事？

作者: 月华夜风 时间: 2010-12-29 16:55

jason 发表于 2010-12-28 13:43
你那时候还小，不懂事……

哼，那是不是说明……算了，等下你要生气的，哈哈

作者: k1984507 时间: 2010-12-29 17:30
回复 cnzjhzxhcsc 的帖子

说不出为什么，可能是新车吧，然后觉得路线也不错，坐一圈挺长时间的，过瘾

作者: jason 时间: 2010-12-29 17:34

月华夜风发表于 2010-12-29 16:55
哼，那是不是说明……算了，等下你要生气的，哈哈

我是你叔叔啊，对的，我没生气啊……

作者: 爱尚╭总经理 时间: 2010-12-31 16:35
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作者: MYXMYX 时间: 2010-12-31 16:46
56换混动吧

作者: 粉胖子 时间: 2010-12-31 16:54

冬腌菜发表于 2010-12-27 16:01
你当个个线路都是16路啊

这和16路有什么关系？

作者: K155王者归来 时间: 2010-12-31 18:48
我多次坐55路去学校，特别是福宝自动挡的动力很强劲，启动也爆发得不得了。。。福宝、实在太强壮了。。

作者: ch3cooch3 时间: 2010-12-31 21:43

MYXMYX 发表于 2010-12-31 16:46
56换混动吧

有加班混动金旅的

作者: 杭州众安桥 时间: 2011-1-1 10:35
55,56确实坐得很多，很有感情
记得2010年的8月17号去淳中报到之前，还特意在武林小广场坐了55路，环了一圈，再次看看这座我永远爱的城市！

作者: K581 时间: 2011-1-2 18:12
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作者: K581 时间: 2011-1-2 18:13
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作者: 光盘人 时间: 2011-1-2 23:12

K581 发表于 2011-1-2 18:13
56和31的双巴对飙。两车用同款柴油机，实力都很强悍！

论风阻的话，31是不是应该大些

作者: K328-4852 时间: 2011-1-3 17:25

bustthx999 发表于 2010-12-28 21:24
记得56刚开通的时候，司机基本都是电车加考过来的，油离配合还不那么娴熟，10次起步有8次是熄火的，剩下的两 ...

大部分是152的司机

作者: 雷峰夕照 时间: 2011-1-3 18:48
55的配车明显多于56路，但班次上却相差无几。

作者: K155王者归来 时间: 2011-1-4 21:37
喂…别忘了45路的手动版福宝

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2011-1-5 15:41

K8 发表于 2010-12-28 21:23
本来其实有很多话想说，文章里的很多地方勾起了我的回忆，勾起了人们对老杭州的回忆，那是种无限的美好，读 ...

你的文笔真好

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2011-1-5 15:43

jason 发表于 2010-12-28 21:19
不过我的确忘记了，当时官巷口为何会以拥堵的名义封闭了大约一年左右时间的公交车站，这个很蹊跷。

就是说因为拥堵啊

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2011-1-5 15:43

bustthx999 发表于 2010-12-28 21:24
记得56刚开通的时候，司机基本都是电车加考过来的，油离配合还不那么娴熟，10次起步有8次是熄火的，剩下的两 ...

其实，我第一次坐56的时间距离它开通已经过去了好久

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2011-1-5 15:44

粉胖子发表于 2010-12-31 16:54
这和16路有什么关系？

他是拿16路做例子。说明不是每条线路都能像16路一样做得出色不已的

作者: 飞是吗是的啊 时间: 2011-1-31 17:23
电车公司的钱真多啊！一辆B4就要200多万，还有B1.B2.B3.

60.59也是

作者: 柒瓣 时间: 2011-1-31 17:48
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