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标题: 【城市交通】地铁9二期、12一期、15一期环评公示中的“建设项目基本情况” [打印本页]
作者: 之江·羊坝头 时间: 2023-8-14 14:43
标题: 【城市交通】地铁9二期、12一期、15一期环评公示中的“建设项目基本情况”
本帖最后由 jason 于 2023-12-1 12:16 编辑
一、建设项目基本情况
杭州市城市轨道交通9号线二期工程位于杭州市临平区。根据目前设计方案，工程南起龙安站（不含），北至塘栖站，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。线路全长10.005km，全部为地下线，共设车站7座，无换乘站。不新建车辆基地，新建一条出入段线与一期昌达路车辆段接轨；新建1座铁昌达主变电站，位于已建昌达车辆段内（已预留位置），接入七堡第二控制中心。本工程车辆采用6辆编组地铁B型车，供电制式为 DC1500V 接触网供电，设计时速80km/h。
线路走向：本工程线路起于9号线一期终点龙安站，出站后线路沿荷禹路向北敷设，下穿一期出入段线后，分别于规划康信路和兴元路交口设康信路站及兴元路站，线路周边多为绿地和商业轨道交通混合用地。出站后线路绕避禾丰港桥后折转进入康泰路向西敷设，分别于塘乾线交口、星河北路交口西侧、兴盛路交口西侧设康泰路站、星河北路站、兴盛路站。出站后线路折转进入港北路向北敷设，于运城街交口设兴超路站，该区段线路位于临平区经济技术开发区，现状部分地块暂未实现规划。出站后线路于塘乾线北侧折转进入绿荫街向西敷设，于塘栖路交口设终点站塘栖站，该区段沿线道路狭窄，道路两侧居住楼及小型商户密集分布。
一、建设项目基本情况
杭州市城市轨道交通12号线一期工程位于杭州市西湖区、余杭区。根据目前设计方案，12号线一期工程由已运营的双浦支线拆分后，分别向南、向北延伸而成，新建工程线路长约26.05km，全部采用地下线，设站15座。其中南段起于规划双浦车辆段站，止于现状双浦站（不含），线路长约1.86km、设站1座；北段起于现状美院象山站（不含），止于杭州西站，线路长约24.19km，设站14座。设计时速100km/h，采用Ah型车，初期4节编组，近、远期4/6混跑；利用既有双浦车辆段，未新增场段；利用既有3号线铁茅和主变电所，新建铁之江主变电所；接入七堡第二控制中心。
线路走向：南段线路起于双浦车辆段站，沿既有科海路下穿出入段线，接至既有双浦站。北段线路起于既有美院象山站，沿美院南街向东，下穿长深高速后，折向丽景路向北，设丽景路站，过之江路后偏向西，下穿长深高速以后设庙山站，之后沿叶埠桥路、龙新路、白龙路穿过龙坞茶镇，先后设叶埠桥路站、龙坞站、慈母桥站；之后线路下穿西山，至3号线小和山停车场设小和山站，之后继续向北下穿大陈山，沿高教路向北，先后设黄泥坞站、高教路站、水乡南站、水乡北站、海创园站、杭师大仓前站；杭师大向北，线路沿校区内部河道穿过校区，过湖杭高铁后折向西设站北路站，之后沿规划站北路继续西行，至一期工程终点杭州西站站，车站尾端预留后期延伸条件。
一、建设项目基本情况
杭州市城市轨道交通15号线一期工程位于杭州市萧山区、上城区、拱墅区、临平区。工程起点亚太路，终点崇贤站，线路长41.02km，全线为地下线；设30座车站，均为地下车站，其中换乘站15座。新建蜀山南车辆基地和崇贤停车场。使用七堡第二控制中心。新建2座110kV主变电所（铁所前主变、铁崇贤主变）。本线为城市轨道交通制式，直流供电，双线，速度目标80km/h。初期、近期、远期均采用6辆编组Ah型车。工程计划2023年11月开工建设，2028年5月建成通车试运营。总工期为4年6个月。
线路走向：15号线是线网中南北向的穿心骨干线，以钱江新城、钱江世纪城为中心向南连通萧山老城、临浦组团，向北辐射大城北、临平崇贤方向，强化CAZ地区对其他城市组群的辐射带动作用，实现城市南北两翼之间的便捷联系，支撑杭州城市规划中多组团多中心的空间结构构建。线路主要沿蜀山路、金鸡路、明星路、盈丰路、通文西路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设。
（来源：“杭州地铁”官网）
作者: 杭州123路 时间: 2023-8-15 04:10
15号线客流培育也很好的，怎么也不上A呀
作者: 阿芬的室友 时间: 2023-8-15 09:25
大跃进时代结束了
作者: 笑看浮云自卷舒 时间: 2023-8-15 18:24
没钱了只能减配了
作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-8-16 13:39
标题: 善语结善缘，恶言伤人心
本帖最后由 ascdjmaiodaoifc 于 2023-8-16 13:42 编辑
有没有一种可能 打错了
update: 感觉真的可能性大
作者: cjhhzhz 时间: 2023-8-16 17:23
15还不如初期4a，之后再扩编
作者: 156江锦路民心路 时间: 2023-8-16 17:27
松艮路这站在哪里？环城东路看上去没地方可以设站
作者: 阿芬的室友 时间: 2023-8-16 17:46
运河北，朝晖路上
作者: 156江锦路民心路 时间: 2023-8-16 17:55
原来在流水苑这里
作者: roygao 时间: 2023-8-17 09:31
孙工回复了客流预估达不到A
作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-8-17 11:33
感觉确实也就125挤一点，其他线都比较空
作者: itcfangye 时间: 2023-8-17 15:15
15北段可能还好点，南段客流一般般。
（主要15的核心功能是加密而不是干线
作者: amdek 时间: 2023-8-19 19:40
赶上了大时代的末段，但无论如何还是赚到了。
作者: kaka龙 时间: 2023-8-19 23:17
好比6开了后4一期的客流增长都停滞了。
分流线开通后，2和5可千万不要再拉大间隔了，2的平峰间隔真的不太可。
作者: 南河畔 时间: 2023-8-20 20:37
15号线编组缩水了，善贤那边的换乘能不能容易实施一点
作者: itcfangye 时间: 2023-8-20 22:37
能不能换乘和编组没有关系。尤其是6AH和6A只有长度上差20m。
作者: 曹孟德斯鸠 时间: 2023-8-21 00:20
转弯半径也不一样吧
作者: 冷雪飘飞 时间: 2023-8-21 10:52
这个站也迷一样。名字叫松艮路，那就是运河北岸。后来说位置在同心路口，这站离打铁关太近了，文晖路北面的乘客也不会来这坐。其实设在朝晖路口最好，可能路口的大树搬不了？
作者: zyyz8zyyz 时间: 2023-8-21 11:45
官方似乎就没有考虑过15号线走白石巷转湖州街的方案。
未来15号线北面去城西，18号线南面去城西，都蛋疼无比。
作者: itcfangye 时间: 2023-8-21 14:09
zyyz8zyyz 发表于 2023-8-21 11:45
官方似乎就没有考虑过15号线走白石巷转湖州街的方案。
未来15号线北面去城西，18号线南面去城西，都蛋疼 ...
好在以后城西主力是19 而18换19很方便
15换19麻烦一点点，要过一站1号线
作者: 阿芬的室友 时间: 2023-8-21 14:29
18和15在市中心都没有经过核心区，感觉这一波新线的对1245几条客流大线的直接分流效果，可能远不如从无地铁区带来的新客流，结果可能是既有线更挤了。
作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-8-22 14:19
记不记得有一条8号线
东新园——城北体育公园——大关——城西
作者: zyyz8zyyz 时间: 2023-8-22 15:59
8号线大概率还是去良渚吧，不过老城西区域。
如果往五期之后的视角看，那15转14也可以去城西。
作者: 粉胖子 时间: 2023-8-22 17:17
2、4号线现在平峰6-7分钟一趟车。。
作者: vx2100 时间: 2023-9-2 20:21
15号线的三塘站有部分出口是在原先三公司里面？
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