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标题: 招标文件：杭州地铁四期上城区站点施工期交通组织方案设计（部分内容） [打印本页]

作者: 之江·羊坝头 时间: 2023-4-7 22:59
标题: 招标文件：杭州地铁四期上城区站点施工期交通组织方案设计（部分内容）
本帖最后由之江·羊坝头于 2023-4-16 11:51 编辑

一、项目概况
  杭州地铁 18 号线工程起点萧山义桥站，终点世纪大道站，线路长 48.359km，设19 座车站、3 座区间风井。其中换乘站 15 座，与 1、3、4、5、6、7、10、15、17、19、20 号线、海宁线等换乘，全线为地下线。线路主要沿时代大道——天马路——江晖路——江汉路——甬江路——始板桥直街——凯旋路——机场路——明石路——九华路——星河南路等敷设。全线设置一段一场，分别为义桥停车场和乔司车辆基地。全线共设置 4 座主变电所，其中新建 2 座主变电所（铁新风主变、铁义桥主变）、共享 2 座主变电所（铁华鹤主变、铁诚业主变）。

  杭州地铁 15 号线工程起于亚太路站，止于崇贤站,串联大城北、核心区、萧山老城、临浦等区域,是轨道线网中南北向重要骨干线，主要沿东潘中路、蜀山路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设线路,全长约 40.5km,均为地下线,共设车站 30 座，其中换乘站 15 座，平均站间距约 1.4km。设置 1 座车辆基地(蜀山南车辆基地)、1 座停车场(崇贤停车场),新建 2 座主变电所(铁所前主变、铁科祥主变)共享 2 座主变电所(铁云峰主变、铁建益主变),共享既有七堡控制中心。

二、招标范围
  杭州地铁18号线工程上城区段施工期交通组织方案研究包含8个站点、2个区间风井、1个明挖井、1个换乘通道、1个区间下穿既有地铁站清障井、8处桥梁拆复建、2处区间涉及铁路加固的施工期交通组织方案设计（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）和施工期区域交通影响评估及改善策略研究；

  杭州地铁15号线工程上城区段施工期交通组织方案研究包含2个站点、2处桥梁拆复建的施工期交通组织方案设计（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）和施工期区域交通影响评估及改善策略研究。

（一）杭州地铁18号线工程上城区段地理位置描述如下：
1、甬江路站
  甬江路站设于富春路北侧，为地下三层侧式站台车站。车站设3个出入口、4组风亭，车站总长约358m，标准段宽27m。

2、莫邪塘站
  莫邪塘站位于海潮路与婺江路交叉口以北的城站规划东广场海潮TOD地块内，临近贴沙河。本站为地下四层岛式车站，位于7号线西侧，与7号线通道换乘。本站有效站台宽度14m，净尺寸为22.7x180m。

3、华家池站
  华家池站位于凯旋路与华池南路交叉路口，18号线车站全长353m，宽21.7m，沿凯旋路南北向设置；15号线车站全长189m，宽21.7m，沿华池南路东西向设置。

4、华家池~闸弄口站明挖井
  华家池~闸弄口站明挖井位于凯旋路与严家路交叉路口的南侧，工作井全长107.09m，宽13.61m，沿凯旋路南北向设置。

5、闸弄口站
  闸弄口站位于天城路与机场路交叉口，18号线沿机场路北向布置，为地下三层岛式车站，有效站台宽度为14m，标准段宽23.7m，总长234.2m。

6、驿城路站
  驿城路站位于机场路与新风路交叉口，沿机场路南北向布置。本站为地下二层14米岛式车站，站厅中部设置宽15m，长约287m的换乘通道与19号线换乘。有效站台宽度为14m，标准段宽21.7m，总长218m。

7、驿城路站~黎明站区间下穿6号线车站清障井
  清障井位于机场路与东宁路交叉口，用于清除盾构穿越范围内6号线枸桔弄站地下连续墙的临时工作井，平面尺寸约11m×21m。

8、驿城路站~黎明站区间风井
  位于同协路与机场路交叉口西南侧，草庄公园路段，为地下两层风井，长度45m。

9、黎明站
  车站位于明石路与笕石路交叉口，与既有4号线黎明站通道换乘，为地下三层岛式车站，车站设置2个出入口2组风亭，2个安全疏散口以及1部无障碍电梯。车站总长186.9m。

10、黎明站~九昌路站区间风井
  区间风井位于规划笕石路与备塘路交叉口西侧，为地下两层风井，总长45m。

11、九昌路站
  本站位于九盛路与九华路交叉口东侧，沿九华路东西向布置。为地下二层岛式车站，大里程端设置停车折返线。车站总净长519.5m。

12、丰收湖站
  本站位于九华路与科城街交叉口，18号线沿九华路布置，为地下二层岛式车站。车站为地下二层岛式车站，有效站台宽14m，无配线，车站总长220m。

13、江汉路站~甬江路站区间下穿新塘河桥，位于甬江路与富春路交叉口，需拆复建。

14、甬江路站~莫邪塘站区间涉及2处桥梁拆复建，①下穿甬江路天桥，位于秋涛路与甬江路交叉口；②甬江桥，位于甬江路与新开河交叉口。

15、华家池站~闸弄口站区间下穿体育场路高架匝道，位于艮山西路与凯旋路交叉口，需拆复建。

16、闸弄口站~驿城路站区间下穿石门斗桥，位于机场路与麦庙港河交叉口，需拆复建。

17、驿城路站~黎明站区间下穿白石港桥，位于机场路与白石港交叉口，需拆复建。

18、黎明站~九昌路站区间下穿九号港桥，位于九盛路与九华路交叉口，需拆复建。

19、九昌路站~丰收湖站区间下穿华济桥，位于九华路与和睦港交叉口，需拆复建。

20、甬江路站~莫邪塘站区间侧穿沪昆绕行线铁路路基段，需要交通导改进行加固。

21、驿城路站~黎明站区间沿机场路下穿宁杭高铁、沪杭高铁、钱塘二线箱涵段，需要交通导改进行加固。

  上述8个站点、2个区间风井、1个明挖井、1个换乘通道、1个区间下穿既有地铁站清障井、8处桥梁拆复建、2处区间涉及铁路加固在本次招标范围；施工单位进场后施工期交通组织方案（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）在本次招标范围之内。

（二）杭州地铁15号线工程上城区段相关地理位置描述如下：
1、景芳站：位于景芳路与新塘路交叉路口的西侧，车站全长526m，宽22.31m。沿景芳路东西向设置。

2、江河汇站：位于三新路与钱江路交叉路口东侧，车站全长248m，宽26m。沿三新路东西向设置。

3、景芳站~华家池站区间下穿新开河桥，位于三新路与新开河交叉路口，需拆复建。

4、江河汇站~景芳站区间下穿新塘河桥，位于三新路与新塘河交叉路口，需拆复建。

  上述2个站点、2处桥梁拆复建在本次招标范围；施工单位进场后施工期交通组织方案（含绿化迁移、一期管线迁改期涉及的交通组织方案设计）在本次招标范围之内。

（来源：杭州市公共资源交易平台）

作者: 阿芬的室友 时间: 2023-4-8 12:37
华家池和景芳，看车站规模都是文三路这种大型站。2028见

作者: 笑看浮云自卷舒 时间: 2023-4-8 14:47

阿芬的室友发表于 2023-4-8 12:37
华家池和景芳，看车站规模都是文三路这种大型站。2028见

不知道之前19号线风井变站的招标文件当初多少米?以后有没有可能变为站点的可能性?

作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-4-8 17:12
M18站台有180m，这是要8A呀

作者: itcfangye 时间: 2023-4-8 22:11

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-4-8 17:12
M18站台有180m，这是要8A呀

不够的。

作者: Pur1917 时间: 2023-4-8 23:12

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-4-8 17:12
M18站台有180m，这是要8A呀

180m是主体结构长度

作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-4-8 23:12

itcfangye 发表于 2023-4-8 22:11
不够的。

本站有效站台宽度14m，净尺寸为22.7x180m
如果是6A应该140m左右就可以了

作者: 阿芬的室友 时间: 2023-4-9 12:24

笑看浮云自卷舒发表于 2023-4-8 14:47
不知道之前19号线风井变站的招标文件当初多少米?以后有没有可能变为站点的可能性?

这个倒不打紧，只要有设站条件和需求，之后变更设计就行。18列出的风井里没看出来哪个有希望改站的，或许枸桔弄还有那么一丝希望？

作者: itcfangye 时间: 2023-4-9 12:49

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-4-8 23:12
本站有效站台宽度14m，净尺寸为22.7x180m
如果是6A应该140m左右就可以了

这个净尺寸，包括了站台两侧的设备间

作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-4-9 18:17

itcfangye 发表于 2023-4-9 12:49
这个净尺寸，包括了站台两侧的设备间

设备用房有40m长（且不论一个4层车站设备是不是一定要放在站台层）？而且为什么这条线的车站都那么大，我怀疑要么是因为快线所以车站等级比较高，要么是想用比6A更大的编组

作者: ascdjmaiodaoifc 时间: 2023-4-9 18:22
（不过其实我觉得5B都够

作者: itcfangye 时间: 2023-4-9 19:28

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-4-9 18:17
设备用房有40m长（且不论一个4层车站设备是不是一定要放在站台层）？而且为什么这条线的车站都那么大，我 ...

12号线6AH也都是220m呢，

作者: cjhhzhz 时间: 2023-4-10 09:26

阿芬的室友发表于 2023-4-8 12:37
华家池和景芳，看车站规模都是文三路这种大型站。2028见

属地街道到现在还没确定征迁方案，这两个站大概率初期要跳站的

作者: CBAmagic 时间: 2023-4-10 10:51
啊这，，南北和东西两条快线，驿城路站通过长约287m的换乘通道，貌似有点长

作者: DF7C5100 时间: 2023-4-10 20:52
本帖最后由 DF7C5100 于 2023-4-10 20:57 编辑

ascdjmaiodaoifc 发表于 2023-4-8 23:12
本站有效站台宽度14m，净尺寸为22.7x180m
如果是6A应该140m左右就可以了

别的不说，光是两端盾构井长度就要32m了，180m只能满足无配线6A车站的基本需求（而且7/8号线的不少无配线车站，其主体长度也都有210-230m）

作者: 环境保护主义者 时间: 2023-4-10 21:23
为什么总有人喜欢这种无谓的意淫，怎么可能有8A...

作者: 翼殁轩 时间: 2023-4-16 01:34
刷到有房产营销号说18号线是4a？？真假

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