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标题: 【泥游】不识汕浪是汕郎 [打印本页]
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-9 17:29
标题: 【泥游】不识汕浪是汕郎
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2018-1-27 22:56 编辑
不识张郎是张郎
=======真正的人、真正的事，往往不及心中所想的那么好。
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揭开潮汕一层层神秘的面纱
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-9 17:32
不识汕浪是汕郎
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图为揭阳市榕江
其与韩江 共同在汕头入中国南海
潮汕，与江水激起一番浪，只是，如今的汕浪，可还记得当年汕郎的英茂吗？
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-10 13:17
潮汕地区 即潮州和汕头 广义上包括揭阳 汕尾 及梅州部分地区
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潮汕地区位于广东省东部 汕头港可以作为广东省货物运输的东大门
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民国时期的潮安地区即如今提及的潮汕地区
潮安 今为潮州市下属城区
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此为现潮汕地区全图 由 揭阳 潮州 汕头构成
事实上 当汕头经济特区刚成立时 上述三市为做大做强合并为1市 即汕头市 通常意义上的经济特区也指上述三市
90s初 不明原因 使得上述三市拆分 行政区划延续至今 潮汕的辉煌也因此走到了极点 后续98金融危机+0x年的火灾使得潮汕消失在人们的视野中
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方言主要为 闽南语小片-潮汕话
近代以来 由于汕头的兴起 主流方言渐渐从潮州话转向了汕头话 同理于苏州话向上海话的转变
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现使用揭阳潮汕国际机场
原汕头机场已经停用
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-10 15:44
先简要介绍下揭阳吧
揭阳为潮汕三市中存在感最低的 但其实经济实力不弱于汕头（汕头主港口和三产 揭阳主工业 潮州打酱油） 主打产业是玉器加工与五金加工
辖 榕城区 揭东区 揭西县 普宁市 惠来县
其中普宁市是所有广东县级市中GDP最高的县市（此处不计撤县设区县市） 且普宁市常住人口约300w 为中国大陆常住人口最多的县市
市区 榕城区比较破烂。。。不是一般的破烂 都吓到我了。。。
潮汕机场坐落在揭阳市 高铁潮汕站则位于潮州市潮安区 深厦高铁接汕头站的连接线正在建设中
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潮州市
潮州是潮汕三市中最岁月静好的一个城市 也是游客数量最多的城市 潮州古城、潮州西湖、广济桥都是潮州著名景点
李嘉诚 马化腾都是潮州人
人口250w左右 是潮汕三市中人口最少的（汕头 揭阳均在600w左右）
韩愈曾贬官潮州 因此潮州韩山师范学院也是潮汕地区著名学府
下辖湘桥区 潮安区 饶平县 湘桥区的潮州老城保存度相当完好
可以说 潮州是潮汕地区的源
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汕头市 在下一页详述
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-10 16:56
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2017-12-17 16:50 编辑
汕头有个很响亮的名头——经济特区 当然虽然早年的汕头包含了揭阳 潮州市辖区范围 但经济特区的范围一直在龙湖区附近直至近年才扩大到汕头市全境（好像并没有什么卵用）
地理位置上 属于韩江三角洲 有韩江 榕江 练江三江汇入南海 潮汕地区的平原面积几乎都被汕头市独吞了
同时也是珠江三角洲和闽东南地区的交界处 汕头港距离香港港、高雄港不到200海里 位置独特
一所211大学 汕头大学
于1860年开埠
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1980年10月16日 在郊区龙湖设立汕头经济特区
1983年7月 潮汕3市合并
1984年11月 经济特区范围扩大
1991年4月 潮汕3市拆分
2011年5月1日 经济特区扩展到汕头市全诗区域
可见 近40年的发展汕头市一直依附于经济特区的名头
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辖 金平区 龙湖区 潮阳区 澄海区 濠江区 潮南区 南澳县
在90年代末期 汕头乃至潮汕地区在全国经济中占据着非常耀眼的地位 甚至与佛山齐名成为广东省第二大城市
而如今的汕头 放在浙西南山区都未必脱颖而出
本帖将结合游览过程 分析汕头是如何一步一步走到今天的局面并展望它可变的未来
同时 汕头、温台、泉漳都有非常多的海外侨胞 如今3地的不同命运也是本帖的重点之一
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 16:56
po于今年国庆前往潮汕地区
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当日居然是文莱首航
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 17:06
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下机 此为通道中的一个广告图
大家发现了什么。。。
我盯着图看了很久 一直觉得怪怪的
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后知后觉发现 居然是大钱新！！！
之前这样的背景一般不是港岛就是陆家嘴 现在有了新选择 钱江新城
（最右边有小区被挡住了 我不开心）
and这个建筑高度 按照图上来的话 要500+了
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开发商是龙光房产 后期发现潮汕地区有好多这个房地产商的住宅
应该是就是潮汕的绿城吧
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 17:11
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到达区大盘 对于这个客流量级别的机场 国际航班比例可以了
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出发区航班 国际/国内混写
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 17:42
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2017-12-17 17:51 编辑
说下汕头机场吧
现为揭阳潮汕机场
老机场为汕头外砂机场 位于龙湖区 离汕头火车站很近 军民合用
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汕头机场的风风雨雨也在一定程度上反映汕头的发展
首先 机场1986启用 作为经济特区的汕头 在1989年就进行了第一轮机场扩建 1996年二次扩建直至搬至新机场
辉煌期是1995年 客流量达196w 而当年的杭州笕桥机场客流量为204w 二者不分伯仲（杭州全国第12 汕头第13）
而如今 2016揭阳机场客流量为381w人次 萧山机场为3100w人次
汕头花了20年也没有使机场客流量翻翻
原因在于 本来当1995的巅峰时期的汕头机场正在大兴扩建航站楼时 亚太金融危机的前浪已经蔓延到了东亚大陆
so 汕头机场在1996-2003年间客流量逐年负增长。。。而且 紧接着又是08金融危机
so 到了08年 客流量仅为109w
不仅仅是汕头 90s湛江 温州等东南沿海机场客流量都非常出色 而如今都相形见绌了
当时广州旧白云机场是中国大陆客流量最高的机场
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 17:54
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图为汕头老机场
破是够破的
说什么好呢
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 18:04
揭阳潮汕机场2011年12月15日正式启用
基地航空为南航 东航 和 天津航空（重庆人的航空公司）
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除了外侧航站楼 其他和宁波机场好像啊 连航站楼面积都差不多
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感受到了热带的感觉
作者: 枯井底污泥处 时间: 2017-12-17 18:09
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我发现它航点质量还可以诶 国际点的质量都颇高 比很多中西部省会都牛逼
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 11:34
让我们从卫星图开始认识揭阳
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榕江在揭东区附近分为南北两江 两江直接的狭长区域为揭阳老城区
图中靠左侧建筑密集区为揭阳老城墙内民居 骑楼保存的十分完好 是广东省唯一没有造到任何破坏的城墙内区域（潮州古城虽名气较大 但或多或少有些损坏）
关于城墙内岁月静好的场景 后文会提到
北江以北为新城区 但由于经济特区建设较早 新城区也显得比较旧 不过江两旁有许多高层住宅 显得这座城市还蛮洋气的（虽然破到吓到我）
右上角为揭东区 原揭东县
右侧北江南岸区域为目前揭阳开发城市的主战场 然并卵 都是住宅。。。（可能许多三四线城市的新城基本都如此吧 难以倒入产业）
图北侧山脚为揭阳火车站 位于广梅汕铁路正线 90s左右建成 由此可见经济特区在80s的发展速度是非常快的
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 11:38
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图为南北两江间的老城区 右侧绿地为揭阳西湖公园 同时另一侧也有东湖公园（这两个湖的野鸡之处后文会提到）
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揭阳老城区内卫星图。。。
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相比汕头那些摇摇欲坠的骑楼 揭阳的骑楼兼顾居民自住需求 同时也看得出整治过的痕迹 整个老城岁月静好 非常赞
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 11:44
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图为南北两江间 老城区但非城墙内区域 可以说是经济特区最早起飞之处
房子真是破的可以 而且好多感觉是商住一体的楼 后续在汕头也看到很多这样的楼 可能早期楼房的建设对用途的要求比较随意？
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江北 稍微新一点 高层建筑多谢 但仍然略破
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而且夹杂着许多城中村。。。
有一点好的是 随着经济特区的没落 潮汕3市外来人口越来越少 且人口流出越来越多 （目前3市常住人口均＜户籍人口）
so这些村里没有来自五湖四海（anhui guizhou sichuan guangxi。。。）的人民 多的是说着潮州话的老太太 晒着太阳牵着狗 自给自足
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 13:16
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街道倒是很干净 比较像浙江省的小县城 也比较整齐
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近看就不行了 两旁的建筑实在是破的。。。
后续一直到汕头都有这个现象 即 城市建筑分两种 老破小（类似采荷朝晖景芳翠苑等） 和 新小区（类似05年后的高层商品房建筑） 而缺少90s中后期的住宅（类似嘉绿园 三里亭 东新园 三塘等中等新旧小区） 则特区在95年后的发展可见一斑了
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一个亮点 潮汕3市的街道修整都非常到位 整整齐齐有规有矩 特别是汕头部分街道（如最近修整完毕的中山路）路面质量不比我村差 但街道两旁的建筑就无法直视了
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 13:17
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揭阳市树 榕树
整个城市行道树多数是榕树
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 17:31
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一个严重的问题 不管新老建筑 全部清一色从底层开始的保笼 密密麻麻
可能早些年治安不太好吧
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 17:35
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榕树下 乘凉 岁月静好
and道路隔离设施都是杭式的。。。
ps上图这条路有点河东路的感觉
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 17:40
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火车站出来的迎宾大道
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许多路口看似普通的楼房 其实楼房内侧是连片的厂房。。。
这样倒对表面的市容市貌影响不大
其实潮汕3市 揭阳主工业 汕头对外贸易三产 潮州主旅游业+情怀 搭配分工还是井然有序的
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整个城市没有什么朝气
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从机场到市区一路上 空置的民房和厂房很多
这一点和温州有点像 乡下衰败的苍茫感
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 18:04
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榕江边 大转盘 茂密的榕树
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 19:42
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远眺 城市建成区规模不小 但质量很低 远处都是低等级小工业作坊
且住宅楼很明显分80s老破小和新式高层商品房2种
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近处一处城中村 房屋保存也十分完好 潮汕传统民居
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电信大楼 揭阳最高楼
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榕江。。。江边景观还是很不错的 高层建筑不少
有一个音乐喷泉
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 19:58
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榕江两侧风景很清爽悠闲 水质也很好
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再走一段及有些原始了 对岸为新建住宅集中的区域
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:11
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哦 我的天 新不过5s 马上又摇摇欲坠的破下来了
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:14
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潮汕牛肉火锅
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:18
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但是 更加吸引我的是上图的甜点 （这算是广式甜点？）
光从菜单来讲 潮汕市面上的牛肉火锅 品种是远远不如杭州街上各种类型的潮汕牛肉火锅了 而且感觉潮汕的火锅口味比较清淡
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但。。。比较让我不满意的是 大排档火锅的卫生状况确实不怎么样
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:27
当然 我比较喜欢广式早茶
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说到这里 好想去趟广州吃吃吃啊
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:32
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南北两江间的老城区 有了印度的感觉
关键是路上乞丐非常多 还有衣衫褴褛的乞丐边走路边luguan
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:38
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一个公交首末站
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:44
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这个就是揭阳东湖公园。。。野鸡到爆。果断掉头不进去了
这个湖四周被楼房环绕 就开那么一个小口进出
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:49
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潮汕不管城市还是农村 宗祠文化根深蒂固 处处可见各种祠堂寺庙
很多仅属于民房私宅 想必图一应该会是一户大户人家
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 20:59
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进入揭阳城门内
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一些未经修整的老建筑
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揭阳护城河
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岁月静好的同时有点乱
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庄严可敬 总觉得这幢建筑不一般
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很难现象如此破旧的建筑居然是一家医院吧
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:00
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看到了一家靠谱的综合体 万幸
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:38
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揭阳市对于复兴揭阳古城的雄伟大业
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:44
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虽然寺庙很小 但香火非常茂盛
岭南地区对传统佛教道教等的传承非常到位（部分地区甚至有衍生出一些巫术 比如前几年讨论很多的下降头）
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:50
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核心区大部分区域完成了整治 建筑都进行了相关加固 路面铺设了石板
居住的基本是原住民
而潮州的古城 虽名气较大 但和河坊街同理。。。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:53
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由于受到了东湖的惊吓
我们抱着试试看的心态来到了西湖
居然。。居然。。。是靠谱的 还有儿童游乐船等设施
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 21:54
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以揭阳特见 完成揭阳部分的旅行
观音堂-花园新村 只有5m的距离
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 22:13
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2018-1-26 10:17 编辑
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到达潮州 潮州相比揭阳 就正常多了 文明太多太多
但作为一个旅游城市 潮州还是有点脏乱
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ps 揭阳-潮州的大巴居然不上高速 而且中途国道随意上下客 司机随意收钱（20一人）这样一比 炸山简直是圣母
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-25 22:14
先来一份潮州鱼饺
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 10:46
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一幢比较庄重的骑楼
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岭南地区许多地名都有 厝 字
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 10:56
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潮州城楼
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远眺潮州古城
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 11:26
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老城内街景
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 11:35
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广济楼
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广济桥
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广济桥，俗称湘子桥，位于潮州市古城东门外，横跨韩韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。
广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例。
该桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕广济桥已是残破不堪，1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。2003年10月，广济桥开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。
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韩愈贬谪潮州 因此桥对岸为韩山师范学院
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桥中间部分以浮船连接 夜间收起浮船 保持韩江的航运功能
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部分桥板下方还遗存着古桥遗迹
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看得出来 祖籍潮汕的商人非常多
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 11:45
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2018-1-26 11:53 编辑
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一家老字号 牛杂面
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经营方式和烹饪方式都相当原始
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味道不错 主要是料很足很足 又便宜
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 11:50
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潮州西湖
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风景不错 晚上是市民散步的好地方
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原为韩江的一个小水湾 后筑围堰与韩江隔离 成为潮州护城河的一部分 后护城河被填 今谨慎一小段 称为潮州西湖（so 就是一条河的一部分而已）
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 11:53
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入口处跨湖的桥名虹桥
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涵碧楼 著名革命景点
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湖的另一侧为潮州的新城区
潮州的新城区相比揭阳则新多了 各种市容市貌比较靠谱
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 12:02
进入潮州新城区
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终于见到了玻璃幕墙（在揭阳貌似没见到靠谱的玻璃幕墙）
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整体气质比较开阔
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虽然也有一些老旧建筑 但并不让人感觉衰败
感觉潮汕三市中 潮州还是把自己的本质特色保存的比较好的 老城区岁月静好 绿树成荫 新城区开阔朝气 一马平川
===相比揭阳 则是新老城区均一片死寂 破到可怕 而后续游览的汕头 老城区几乎没有住户了 新城区倒是比较洋气 隐约让人觉得它仍然是个经济特区
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 12:07
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之前的揭阳连靠谱的高层商品房住宅都不多见 而潮州新城区高层住宅就很多了
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潮州市政府附近 我在这里看到了些潮汕地区发展的希望（之前游览的所见所感使我对这片土地的未来深深堪忧）
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潮州市人民广场
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有些省内小县城的感觉
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一个不怎么靠谱的综合体
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 12:08
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潮州市内依然存在着人力三轮车
=====以此作为潮州的结束
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-26 20:24
到达汕头 经济特区还是有些历史实力的
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 10:35
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汕头初印象
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街道整治的还是不错的 也比较整洁 但是路两旁的建筑还是一如既往的破
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杭标隔离带。。。说实话 汕头市中心有一点点临平or萧山老城区的感觉
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 10:36
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海边还是有不少金融机构的 仿佛告诉大家：我仍然是特区
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 10:55
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汕头港
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水很蓝 可见海很深 是个深水良港
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地理位置也相当独特 位于香港与高雄的中点 但是现在吞吐量小的可以
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同时有客运轮渡 流水发船
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海边建筑还是比较顺眼的 但多数较旧 不过外立面保持的还可以
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 11:36
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从地图认识汕头市
海港南岸为濠江区
海港北岸为市区 即 金平区+龙湖区 金平区为老城区 龙湖区为经济特区最早的发源地 图右上方为澄海区 原澄海县
===但龙湖区尽管为经济特区 由于多数建筑在特区成立早期修建 现在基本也破旧不堪
走在汕头大街上 说实话 有一些老牌大城市的感觉 因为城市的框架确实摊的很大 而且建成区范围内多数是老旧建筑 更是不乏老旧高层建筑
毕竟1990s 汕头GDP一直保持着广东省前3的水平（广州第一 佛山和汕头2/3轮换 深圳还没有长大）而如今 汕头GDP仅为深圳1/10 佛山1/5
===但烂尾楼也不少 可能是98金融危机的遗存吧
如今 汕头迎来了一小波新发展 在上图右下方新建一片填海区 但是基本都留给了商品房开发 产业导入很困难
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虽然金平区是老城区 但真正意义上的老城 即城墙内部分区域 仅为上图中左侧一小部分
此区域内 目前没有人居住 全是破败的骑楼 有一些非洲的感觉
具体情况后文会叙述
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 12:36
海港南岸为汕头著名的礐石景区 当然我没去 后来才发现这是一个加强正确的决定
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这就是景区的大门 门票大概20
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某南京飞友听过我在潮汕的游历经历后 对潮汕非常好奇 因此在12月去了一趟 还专门去了礐石 以下为部分聊天记录
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礐（que）石
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好的 他到了大门口就决定走了
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 13:03
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2018-1-27 13:07 编辑
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向骑楼区域出发。。。任何一条巷子里都是摇摇欲坠的老住宅
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部分老房子在旧宝新 但是范围不广
其实包括老骑楼的衰败 很大一部分原因在于90s末期开始 汕头市财政就捉襟见肘了
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岁月静好的红领巾路
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这种90s建造的高层住宅楼非常多见
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教堂也多见
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 13:04
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进入 骑楼区 即城墙内
天呐！
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 15:28
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这一页 不说话
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 15:36
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好不容易找到些有人住的骑楼
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当然 很多有人住的骑楼 可能整座骑楼多数人家也是空置的
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其实上图的骑楼 好好整一整 还是可以恢复原貌的
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但比较好的一点 寺庙或者其他公有建筑保存的比较好
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 16:44
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断壁残垣
后来和当地居民处了解到
汕头市政府在95年左右就开始对老城区内骑楼进行修缮 但由于98金融危机的原因 才刚刚开始修缮就搁置
因此部分建筑的脚手架就一直架到现在。。。
但鉴于部分骑楼实在有些危险 在03年左右政府在老旧建筑上贴上了“拆”或“危”的字样
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但其中也不乏一些比较精美 经过修缮的建筑
后续了解到 对于公共建筑 无论是否骑楼 均完成过修缮
而对于民居 因产权问题 许多骑楼产权拥有者均为华侨 修缮相关程序也比较难走 加上本身修缮经费也不足 因此多数修缮工程就停滞了
近两年来 由于汕头财政的改善 骑楼修缮工程又提上日程 但和没提也没什么区别
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深谈一下 其实与其说汕头老城区沦为空城 倒不如说是残旧的建筑把原住民逼走了
进一步讲 任何把老城区老建筑保护的很好的城市都会存在这一问题 如 苏州 绍兴
但好在苏绍对于老旧建筑的保存比较到位 卫生设施也比较完善 每次出现老城空空如也的现象
不过 有一个共同点是 此类城市的商业中心往往已经移出老城 因为老城内部年久失修 没有合适的物业选择
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试想杭州城门内全是江南传统民居 那会是怎样的景象？（目测 现在城市已经把大江东摊满了）
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靠近海边的城中村。。。清一色被涂上了蓝色
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 16:47
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如今的小公园 为老城区北端入口处
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原小公园 汕头市百货大楼
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 16:48
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汕头开埠很早 有很多相关博物馆和陈列室
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 16:57
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中山路 老城区段 还是比较有底蕴的 感觉路边不少老建筑都很有故事
看到路边行人忙忙碌碌 潮汕人民勤劳的本质还是赞的 特区在20世纪的风采与成就还是非常值得肯定的
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人民广场 附近有几个靠谱的综合体
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在建万象城
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 16:59
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应该是整个汕头最靠谱的综合体 与星巴克 哈根达斯等 满足了我在汕头2日的日常
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潮汕地区少见的玻璃幕墙
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 17:04
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龙湖区部分建筑就相对新一些 看上去没有那么摇摇欲坠了
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又是连片的90s高层住宅
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渐往北走 又是一个商圈 许多商场的聚集地
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 17:54
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以潮汕海鲜结束一天五味杂陈的汕头之旅
===明日前往汕头填海区（晒的哟）
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 17:59
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巷子里的肠粉 作为早餐
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:14
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这个角度的人民广场 比武广好看
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渐往填海区方向走去 新式商品房高层建筑逐渐出现
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潮汕地区的消费和高端资源都汇到了汕头
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:17
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路遇汕头港 广梅汕铁路 联络线
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今天 让我做一回 铁败
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:34
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来到了 东海岸新城/华侨试验区
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但多数地块为新建住宅
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海堤一马平川
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:38
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浓浓的热带风格
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按照控规 沿海地块为商业办公用地
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但很显然 非沿海地块的住宅基本已经造的差不多了 而沿海商务用地仍然空置
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一个弯道 象征着汕头经济重新小小的起飞？
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从这两年的数据来看 华侨区成立以后 汕头的经济确实比之前好些了 名义增速都在10%以上 也甩开了揭阳等城市 直奔珠海而去
希望过几年以后会有新局面吧
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其实在填海区的开阔 给人更多的是摆脱了潮汕宗族文化的束缚 有了都市化的色彩
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:40
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前往南澳岛的公交车
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 18:42
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来到了填海区二期 刚刚填完海 下面的土地想必还有点湿地的味道
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不知道完全把填海区填满建筑需要多久（加上正在填的3期 总填海区面积和汕头如今建成区面积差不多）
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韩江入海口 远处低矮建筑为澄海区
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:23
下面进入汕头我最喜欢的区域 乌桥岛
乌桥岛 原为老潮汕铁路的起点 故乌桥街道原名火车街道
建国以后 为汕头市工业区 现为著名棚户区（有点类似拱宸桥）
===然而 在17年最后一个月中 岛被拆平 我见证了岛最后2月的风光
先介绍连接乌桥岛的几顶著名的桥梁
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:28
杏花桥 连接汕头老城区与河北侧的杏花村
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1986年建成
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河两岸有点像运河两岸90年代的感觉
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杏花桥建成初始
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:35
本帖最后由 枯井底污泥处 于 2018-1-27 19:37 编辑
解放桥
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今解放桥
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建于1967年
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现在由于老城区的空心化 车流量已经不大了
解放桥旧照
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解放桥，位于汕头市梅溪下游厦岭港嘴，桥跨南北向，南岸接火车路，北岸接杏花路、潮汕路。早年由潮汕铁路公司投资建成。1935年改建为钢木结构桥，桥身为钢梁、钢柱承架，桥面用杉木铺设。桥因系潮汕铁路公司所建，故以该公司主事人张榕轩、张耀轩兄弟合名为“榕耀桥”。[1]
解放后，汕头市政当局曾多次进行维修。1967年改建为钢筋混凝土双曲拱结构桥，易名为解放桥。
这涉及到老潮汕铁路的历史。
清光绪二十九年（1903年），印尼华侨张榕轩、张耀轩兄弟创办“潮（州）汕（头）铁路有限公司”，于翌年9月28日动工兴建铁路，由日本三五公司测量施工，1906年，全长39公里、名为“潮汕铁路”建成营运，沿途在庵埠、华美、乳塘、散巢、浮洋、枫溪等地设站。[1]
当时，潮汕铁路的汕头火车站，设在岐山村，濒临韩江，与汕头市区隔江相望。张氏兄弟在建筑铁路的同时，在火车站前面韩江边建筑了一座接连汕头市区的梭船活动浮桥，以便来往乘客、行人、车辆等的通行。此为解放桥前身。
抗战爆发时期，1939年6月16日，国民党驻军命令铁路局拆除铁路。于是，运营了33年的潮汕铁路因时局动荡就此结束了它的使命。
抗战胜利后，铁路公司再也无力复建，铁路便开辟为公路，命名为“铁路线”，也就是现在的潮汕路。1967年，火车桥改建为钢筋混凝土双曲拱结构桥，并改称“解放桥”。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:38
光华桥
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此为近年新建光华桥
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光华桥这座生活便桥因与光华埠相接而得名。光华桥位于梅溪下游厦岭港出海口，原名“耀华桥”，杉木结构，解放前夕塌毁。1950年重建成杉木结构的生活便桥，因与光华埠相接，故名“光华桥”。桥跨南北向，南岸接乌桥片的同济直路，北岸接光华路、西港路。1953年增设柱梁，加大承载力，改成交通桥，1961年8月，桥身被洪水冲跨，同年10月修复，但依旧是木桥，可通2吨车辆。1965年10月，改建为钢筋混凝土高桩承台T型梁结构。2001年重建。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:44
此外 还有迎海桥 同济桥连接乌桥岛和其他区域
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乌桥旧照
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如今年久失修 在近30年翻天覆地的变化中 这个小岛没有什么改变
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后来才知道 我们前往游历之时 多数岛上居民已经动迁 并很快就拆平了
平日里的乌桥极为热闹
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 19:46
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虽然破旧 但给人温馨 安定的感觉
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小巷子 路边老太太晒着太阳
也有一些民宿 充满着艺术气息
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也有孩子的生机
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:24
关于乌桥的林林总总 转载一篇新浪微博的文章
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:27
乌桥岛曾经是一片工业商业旺地，上世纪60年代是乌桥岛最繁华时期，汕头的所有生产行业基本都集中在这里，包括生活、生产、日用百货等上百个工厂，遍布煤炭、食杂、果蔬、土畜、木材、竹排等仓库，乌桥产品曾代表“汕头制造”，许多知名商标都有汕头乌桥的印记，如汕头罐头厂的“天坛牌”罐头，汕头酱油厂的“伏中牌”腐乳、“珠江桥牌”老抽王，汕头保险粉厂的“松柏牌”保险粉，汕头电池厂“夜明牌”干电池等。
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也有报道提到关于小公园（老骑楼）的改造 关键问题还是资金
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新乌桥
拆迁到现在仅1个月 已经有多快地块拍卖出让了
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:29
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我是真的喜欢这样安静的老乌桥
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:33
前往西堤码头 那里是著名的海鲜大排档
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路边偶尔会有保存完好的骑楼 多数是骑楼所有者自身修缮的结果
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作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:36
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一个老厂房改建的创意园区
汕头的文创产业还刚刚起步
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 20:42
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离开汕头 汕头站位广梅汕铁路终点 在沿海高速线开通后 一天仅3对列车停靠 原本的大站一下子变得冷清了
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西广场在新建沿海支线 以后直接接入高铁 外侧为新建住宅
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这趟车以梅州为分界 梅州为珠三角和潮汕的大后方
没想到的是 据说 汕头 潮州 揭阳三站两两之间都有人乘坐
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期待后续的梅州之旅 不日将会推出
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 21:47
小小总结下吧==
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对于 揭阳 潮州 汕头的印象 and 3市的分工就不多赘述了
下面主要分析下汕头是如何沦落到如此地步的。
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上图为汕头历年GDP
可见1978年为8.71e 1992年为119.1e 1998年为412e 2003年为498e 2009年为1035e
在1998-2003几乎停滞 而在中国加入wto的这几年 全国上下经济发展极为迅速 但是汕头仿佛没有吃到这一波福利
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本想找同样华侨众多的泉州市的数据 奈何没有找到 则找了厦门市代替
厦门 1978年4.79e 1992年97.6e 1998年403e 2003年759e 2009年1737e
厦门市和汕头有很多共同点 同为经济特区 同在90s末期因为走势/税务问题陷入低谷 而厦门在低谷后很快恢复 汕头则不然
===对于泉州 只找到如下数据
1994年，泉州的GDP达 295.8亿元，比1993年增长51.6%，其中第一产业增长8.5%，第二产业增长55%，第三产业增长61.7%。此时，谁能想到，在此之前的10多年前，泉州的GDP在福建九个地市里排行倒数第二，仅7.79亿元。
汕头与厦门进行比较 发现其实汕头自92年左右的增长速度已经出现了疲态 现在的发展状况并不完全归咎于00年左右的天灾人祸
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接下来 看看同样外国移民众多的温州市 也只找到部分年度数据
温州的速度大致与厦门相差无几
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大致罗列下汕头发展瓶颈的原因：
1.内部宗族文化过于复杂，在新时代外地资本难以进入，汕头市委历届领导清一色潮汕人便可见一斑。
2.00年左右的事故（具体请天涯）。
3.广东省放弃了对粤东的发展，仅供珠三角；而浙江省仍然对温州有不少的投入，福建省更是把泉厦当做省内发展的头牌兵。
4.交通因素。广梅汕铁路至今为单线铁路，沿海高铁开通前，潮汕地区对外交通相当原始。
5.长远来看，经济特区本身就没有什么特别的优势，唯一优势在于80s早期可以开放的更加彻底一些；而在新世纪，并不是开放就可以解决问题的时代，汕头失去了政策的支持。
6.相比温州，潮汕人移民的更加早些，对家乡的情谊更加淡些，扶持更加少些；而生活在国内的潮汕人，仿佛并不爱自己的家乡，纷纷出走，造成了潮汕空心化，而温台和泉厦的空心化问题都不那么严重。
7.如今提出的华侨区建设，招商引资不得力，沦为房地产泡沫的滋生地，忧患不小。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-27 21:48
本贴完
外面雪大 祝大家玩的开心 也要玩的小心
作者: 陌生城池 时间: 2018-1-28 09:52
历经一个多月才255变0，果然是大贴啊！楼主怎么会对一个陌生城池［大谬，说人话］－陌生的地儿有那么大的热情啊，收集资料，新旧照片对比——话说，那些老照片看了真有感觉啊！比现在和谐多了。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-28 10:05
听闻潮汕地区的破败很久了 想一探究竟
作者: 慈天独厚1 时间: 2018-1-28 10:16
先顶后看 LZ刚编辑完又开一帖 辛苦了
作者: 子弹头 时间: 2018-1-28 10:56
作者: jason 时间: 2018-1-28 11:13
庆祝巨帖发完，前排占座。
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-28 19:53
哇，楼主辛苦！
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:41
感觉想把潮汕做大做强 还是3市合并比较好
然而好像不太可能做大做强
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:42
特区经历波折。。。还是“特”区
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:42
好像看到了lz的影子
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:42
壮哉我大钱新！
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:43
汕头机场居然有如此辉煌的过去！
作者: patrison_tsng 时间: 2018-1-29 17:43
其实那个时候的多数机场都是这个样子吧 笕桥应该也蛮破
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