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标题: 地铁6号线与杭富城际轻轨线的合并 [打印本页]

作者: 街角转身变幸福    时间: 2015-1-27 23:45
标题: 地铁6号线与杭富城际轻轨线的合并
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作者: jason    时间: 2015-1-28 02:34
其实也有道理的,富阳都设区了,再修城际线就没道理。
作者: 武林一号    时间: 2015-1-28 11:49

作者: horatius_cheng    时间: 2015-1-28 11:54
支持富阳线和6号线联运。6号线大小交路,大交路去富阳小交路去双浦。
ps:规划局的回复大概就是这个意思。
作者: 2014滑雪    时间: 2015-1-28 13:03
估计是富阳段富阳出钱,之江段之江出钱,滨江段滨江出钱,钱江世纪城段萧山出钱;城东新城段新城管委会、江干出钱。
作者: penpensan    时间: 2015-1-28 13:06
六号线和富阳线合并;五号线和临安线合并;海宁线向西南延伸,填充三号线和一号线之间的空隙,过火车东站建国路站,接入城站;柯桥线延伸至人民广场站。

作者: 半山公园    时间: 2015-1-28 13:30
大小交路倒是个不错的方案
作者: Z95    时间: 2015-1-28 14:17
本帖最后由 Z95 于 2015-1-28 14:20 编辑

我认为富阳线可以直接延伸进城,走之江路-中河南路-吴山广场-定安路-浣纱路-中山北路-武林广场,可以有效分流延安路一线的客流。现在富阳到市中心得换乘2次,绕个大圈,实在太纠结了,完全不如514有优势
作者: 十字口    时间: 2015-1-28 14:53
建议不错!
作者: natsuame    时间: 2015-1-28 16:14
横生枝节。六号线今后还要往北延伸,到时又该嚷太长了
作者: derron7    时间: 2015-1-28 16:15
这线路太凌乱了,成本太高
作者: itcfangye    时间: 2015-1-28 16:23
Z95 发表于 2015-1-28 14:17
我认为富阳线可以直接延伸进城,走之江路-中河南路-吴山广场-定安路-浣纱路-中山北路-武林广场,可以有效分 ...

中河南路、中山北路、浣纱路一线小心考古出重要遗迹。
富阳线跟6号线大小交路联运,到延安路沿线只需换乘一次,到火车东站无需换乘(6号线二期建成后)/换乘一次(建成前)。
作者: itcfangye    时间: 2015-1-28 16:24
natsuame 发表于 2015-1-28 16:14
横生枝节。六号线今后还要往北延伸,到时又该嚷太长了

从富阳到火车东站不足50公里,还没有5号线长。
6号线三期开始的部分富阳线不联运过去就行了。
作者: vincentfanger    时间: 2015-1-28 16:50
联运的唯一障碍是沿线土地开发的问题。在保证富阳,尤其是富阳和杭州之间,即转塘街道和银湖街道的客流情况下,还是可以实现的。否则就算富阳设区,依然可以是城际轻轨
作者: natsuame    时间: 2015-1-28 18:11
轻轨制式还是比较合适的,毕竟杭富间向客流量是有限的
作者: natsuame    时间: 2015-1-28 18:11
轻轨制式还是比较合适的,毕竟杭富间向客流量是有限的
作者: tomlingtong    时间: 2015-1-28 18:53
我倒是支持城际,城际快
作者: ourshy    时间: 2015-1-28 20:31
当初设计就没远见啊。昆山还不属于上海,上海一样打包开通了11号线。
作者: zxcvb7455    时间: 2015-1-28 20:36
ourshy 发表于 2015-1-28 20:31
当初设计就没远见啊。昆山还不属于上海,上海一样打包开通了11号线。

貌似是因为11号线昆山段归昆山出钱,运营则由上海申通进行
作者: a5g629    时间: 2015-1-28 21:02
zxcvb7455 发表于 2015-1-28 20:36
貌似是因为11号线昆山段归昆山出钱,运营则由上海申通进行

上海11号线通到昆山没错,但是通到的只是昆山的离上海最近的花桥,此地离开昆山城区还较远,从昆山城区要去乘11号线照样不放便的。
作者: a5g629    时间: 2015-1-28 21:02
zxcvb7455 发表于 2015-1-28 20:36
貌似是因为11号线昆山段归昆山出钱,运营则由上海申通进行

上海11号线通到昆山没错,但是通到的只是昆山的离上海最近的花桥,此地离开昆山城区还较远,从昆山城区要去乘11号线照样不放便的。
作者: william1988    时间: 2015-1-28 21:40
zxcvb7455 发表于 2015-1-28 20:36
貌似是因为11号线昆山段归昆山出钱,运营则由上海申通进行

昆山段昆山出钱修~昆山出钱多购6组奶咖~交给申通运营
作者: charle    时间: 2015-1-28 22:51
问题是按照杭州政府的效率而言,到时候先各种审批,还影响了开工




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