3号线百度网页地图北延 部分站点更新北延标识
本帖最后由 weiweix88 于 2022-8-16 09:20 编辑突然发现百度地图网页版3号线北延段已经亮了:#
另：最近3号线早晚高峰人越来越多了
黄龙体育中心站、花坞站、洪园站、联胜路站等西段站点
站台上方标识终点站已更新为吴山前村站
https://bbs.hangzhou.com.cn/static/image/smiley/default/35.gif 才开通1个多月就有人质疑3号线客流呢 :p 机快也不知道啥时候能标上去 三号线后通段百度地图手机版车站还是虚的 peter_nash 发表于 2022-8-9 16:08
三号线后通段百度地图手机版车站还是虚的
百度技术有问题，估计是遇到技术瓶颈了，高德一直就好的 3只是西段不太好而已 靠培养吧
2号线最早萧山段也不大好 现在也吊死 上个月就显示了 枯井底污泥处 发表于 2022-8-9 20:33
3只是西段不太好而已 靠培养吧
2号线最早萧山段也不大好 现在也吊死
西段客流主线好于支线 枯井底污泥处 发表于 2022-8-9 20:33
3只是西段不太好而已 靠培养吧
2号线最早萧山段也不大好 现在也吊死
是这样的。3号线的客流需要慢慢培养。另外就是现在3号线换乘站相比1/2/5等几条大线来说太少了，也影响客流。 weiweix88 发表于 2022-8-10 08:05
西段客流主线好于支线
支线本来都认为不需要修。。 和一号线最初模式一样就好了小和山跑个两节编组足够了 主线压缩到高峰五分钟一班 少年宫崎骏 发表于 2022-8-10 17:37
和一号线最初模式一样就好了小和山跑个两节编组足够了 主线压缩到高峰五分钟一班
确实可以试试，不知道运行一段时间后，我鸽会不会作调整 如果要在高峰期主线加车的话，可以把支线拆分独立运行 部分站点更新北延段标识，文一西路方向更新为吴山前村方向，图在一楼 不需要这么麻烦，高峰期吴山前村：石马按照2:1发车即可 tonymei 发表于 2022-8-10 11:23
是这样的。3号线的客流需要慢慢培养。另外就是现在3号线换乘站相比1/2/5等几条大线来说太少了，也影响客 ...
城西三条地铁完全平行太令人诟病了 仓前高铁站 发表于 2022-8-20 15:38
城西三条地铁完全平行太令人诟病了
地形就这样，你想竖着修？竖着修只能修到山里面了，没看懂你的意思 仓前高铁站 发表于 2022-8-20 15:38
城西三条地铁完全平行太令人诟病了
地形设计就这样，是不是平行了又不舒服了？不平行客流昨培养，昨进城 zgzd111 发表于 2022-8-20 16:16
地形就这样，你想竖着修？竖着修只能修到山里面了，没看懂你的意思
丰潭路-五联-古墩路要有一种能并入地铁线网并且班次足够密集的交通方式，不然三坝去西溪地铁就用不上 仓前高铁站 发表于 2022-8-20 17:33
丰潭路-五联-古墩路要有一种能并入地铁线网并且班次足够密集的交通方式，不然三坝去西溪地铁就用不上
原来是这个想法，误会你了，想法超前 仓前高铁站 发表于 2022-8-20 17:33
丰潭路-五联-古墩路要有一种能并入地铁线网并且班次足够密集的交通方式，不然三坝去西溪地铁就用不上
三坝去西溪未来可以5换14 其实丰潭-五联-古墩路站连起来，再向东北方向延伸，南边连灵隐-龙井-动物园过江，可能会更好一些，说不定还能设计出环线。只不过这样也要过景区，不知道行不行？ 城西至少还有10号线，如果没有12的话，未科也是只有三条东西走向的线:( 南河畔 发表于 2022-8-20 19:09
三坝去西溪未来可以5换14
那还是要先往东再往西的，明明有直着下来的路，就差那么一步
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