大树路上行路难，难行路
大树路，地处杭州繁华地段，夹于凤起路和建国北路之间，路边树木郁郁葱葱，暴热的夏天走在大树路上，也能自带少许的阴凉。自去年始，周边小区迎来了第三次“老旧小区改造”，政府出资，刷墙补洞，去墙宽路，老房子刷新油漆，也是造福市民。
大树路两边小区不少，轮番施工，周期很长。施工队就地安寨，在大路树人行道用集装箱安营。初始还顾及老百姓感受，东放几个，西放几只，虽隔断了部分道路，但行人还能勉强在人行道小心通行。
今年施工队估计扩大了队伍，干脆在大树路边用集装箱扎了连营，尤其靠建国北路那段，两侧人行道一起被占道安家。可怜周边男女老少，无论暴日还是大雨，都只能在行车道上行走。人、车交汇，汽车、电瓶车、三轮车一起搏斗，这场景确实巍巍壮观，可怜这样的日子还不知何时是尽头？
平日里，农家小贩大清早赶到附近的东园街卖个小菜，城管和保安定会准时到场，神勇地驱散小贩；而几十个集装箱占道近两年了，依然安稳如泰山。
附图2 还有一个问题，我感觉，现在的老小区改造，施工时间拖得太长，动不动就是半年一年，整个工程全面铺开，整个小区全面受限。能不能一块一块分开来干？每一块都限定时间快速完成。这样的话，小区就只有局部受限，情况会好一些。 杭州135 发表于 2022-7-13 10:55
还有一个问题，我感觉，现在的老小区改造，施工时间拖得太长，动不动就是半年一年，整个工程全面铺开，整个 ...
集中力量打歼灭战，而不是到处布兵疲疲沓沓。 我是又要说日本了，日本人维修马路，都是在夜间进行，工程机械也微型化并且低噪声，以至于人们第二天起来，很惊奇，昨晚修过路了。我们这里现在也有不少是在夜间修路，注意到了一些细节，但是另外的一些细节却还欠缺，路是在晚上修，不过修的时候那个声势，好像是在打淮海战役。
说来说起，就是细节，小区改造，也要注意细节，为民办实事，不等于不用关注细节了。 办法总比困难多，其实要规范小区改造施工单位，办法也是有的，实际上，做小区改造的公司，往往是专注于这个领域的，今年投这个政府采购标，做完了又去投另外的小区改造政府采购标。那么是不是可以这样呢？施工单位做完了工程，小区居民投个票，满意度有多少，这个数据，在以后的招投标中进行核验，满意度低的，一票否决，满意度不太高的，评标时候扣分，优先满足满意度高的施工单位。 杭州是全国文明城市，市中心道路被违法建筑占领近两年，职能部门一声不吭，无视市民出行安全和财产安全，十分让人不理解？ 拱墅城管、潮鸣街道的领导，您觉得这样长期占道合适吗， 看到的
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