zgzd111 发表于 2021-11-2 19:28

松木场站即将洞通

来源：杭州新闻60分
截图稍后，已经通过宝石山层

lzj666 发表于 2021-11-2 22:39

（这里是指联络通道贯通

笑看浮云自卷舒 发表于 2021-11-3 08:20

GZH北高峰 内有详细报道

杭州*电车 发表于 2021-11-3 08:44

看今天的新闻说很难打，但我有点不明白，新闻上说一般600米左右一个联络通道，既然这么难打，为什么不换个地方打呢，总不至于600米全都是这么硬的吧，哪怕多打一个洞，也不至于成本提高很多呀。想不通的，专业的出来普及一下知识。

weiweix88 发表于 2021-11-3 09:19

补几张图 难怪之前松武区间也进度这么慢 原来下面有这么大的岩石






笑看浮云自卷舒 发表于 2021-11-3 09:31

杭州*电车 发表于 2021-11-3 08:44
看今天的新闻说很难打，但我有点不明白，新闻上说一般600米左右一个联络通道，既然这么难打，为什么不换个 ...

写稿子的人又未必懂得专业的东西，用的机械不同，难易程度自然不同

cc6666667 发表于 2021-11-3 09:37

weiweix88 发表于 2021-11-3 09:19
补几张图 难怪之前松武区间也进度这么慢 原来下面有这么大的岩石

这些石头还挺好看

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:19

本帖最后由 zgzd111 于 2021-11-3 12:20 编辑

杭州*电车 发表于 2021-11-3 08:44
看今天的新闻说很难打，但我有点不明白，新闻上说一般600米左右一个联络通道，既然这么难打，为什么不换个 ...
位置换到哪里去？换位置这下面都有岩石，这个地方参考老和山古荡站，都有岩石

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:31

杭州*电车 发表于 2021-11-3 08:44
看今天的新闻说很难打，但我有点不明白，新闻上说一般600米左右一个联络通道，既然这么难打，为什么不换个 ...

新闻看过，有几个方案都考虑过，用爆破怕给边上居民房搞坏了。

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:34

weiweix88 发表于 2021-11-3 09:19
补几张图 难怪之前松武区间也进度这么慢 原来下面有这么大的岩石

工人辛苦

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:46

杭州*电车 发表于 2021-11-3 08:44
看今天的新闻说很难打，但我有点不明白，新闻上说一般600米左右一个联络通道，既然这么难打，为什么不换个 ...

这个也是逃生通道，也没办法换位置吧

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:47

来张施工图

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:48


zgzd111 发表于 2021-11-3 12:50


zgzd111 发表于 2021-11-3 12:53

这个下穿黄龙是不是又变过了？以前好像不是这样走的？

霖知夜时 发表于 2021-11-3 17:21

:x

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-4 09:26

这转弯半径，感觉黄龙到松木场这段以后都要限速开

阿芬的室友 发表于 2021-11-4 09:57

zgzd111 发表于 2021-11-3 12:53
这个下穿黄龙是不是又变过了？以前好像不是这样走的？

变更设计方案以后就是这么走的，鸽铁专门做了公告

www点hzmetro.com/notice_show.aspx?ID=9692

itcfangye 发表于 2021-11-4 10:16

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-4 09:26
这转弯半径，感觉黄龙到松木场这段以后都要限速开

可以预计限速非常厉害，或和文新-丰潭路差不多
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