草桥遗址就在望江路-贴沙河上
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-5 13:13 编辑微信公众号《浙江新闻客户端》今天下午推送题为《维罗纳与杭州 中意“爱情之都”今天见面啦！ 》的报道（2019-09-03 16:00 |浙江新闻客户端 |记者 曾艺 马赛洁 通讯员 潘珊 斯金叶 编辑 赵路 王佳“，称”脍炙人口的梁祝故事是杭州标志性民间传说，其中城外草桥结拜是整个故事的开篇，但由于草桥遗址一直无法考证，长期缺乏物理空间，这对于梁祝文化的系统展示，是一个重大的缺憾。“ ——————————草桥、草桥门的来历和位置，在下早就做过考证，但是结果 依然“缺憾重大”，而且 更大———— 草桥遗址，在 今望江路上原先浙赣铁路道口东侧的贴沙河上，相当于 现在望江路铁路、水路和自行车 下沉盘旋立交桥（跨江城路）的东头。距 方志馆 和新造的“草桥亭”两个街区。
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-4 12:16 编辑
对于我们从小在杭州出生、长大，现在年纪超过60岁的“老杭州”来说，“草桥”的名气，远远没有“草桥门”来得大。不过，“草桥”作为地名，南宋就有了，而“草桥门”，则要到 元朝末年拓建杭州城之后，明朝以来才致成为“热门”的地名。南宋《咸淳临安志》卷二十一记载道：“南新草桥 ，富景园东，城南左厢”。 “富景园”，就是现在称为“德寿宫遗址”的宋高宗当了太上皇之后的宫苑(位于今望江路北、建国南路西,包括现在的 方志馆 和 新造的“草桥亭”也就是胡雪岩 帐房先生汪某的“汪宅”的范围。见《咸淳临安志》卷十三所所载）的东侧偏北处。
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-5 10:32 编辑
我们晓得：望江路，因望江门而得名。望江门原叫永昌门，入清后因李自成曾用“永昌”作年号，始改称望江门。现在的望江路，东起秋涛路，往西直到“望江门立交桥”也就是这条大路暨铁路、水路和自行车下沉盘旋上升通过的立交桥（2003年建成）后，穿过江城路，再西向到中河南路鼓楼湾，接望仙桥、中河，正对鼓楼。
望江路西段，即浙赣铁路以西至鼓楼湾，原称望江街。1959年新筑望江路东段，即浙赣铁路以东至秋涛路，命名望江路。1981年东、西两段合并，统称望江路。
老辰光的望江街（现为望江路西段），南宋有太上皇御苑和东御花园（德寿宫+富景园），因此称“园前街”。园前街东头，有演教寺和杭州城池东城墙五大城门之一的永昌门，也叫“新门”，城门位置大约相当于今望江路-建国南路十字路口。城门外，原为东河南段，但因建造德寿宫-富景园时占用并且垫塞河道，形成了“断河头”。元朝时，这一段的路名曾改称“演教寺前”。元末张士诚割据浙江时（坐镇杭州的是其兄弟张士信），大规模拓建杭州城池，东面的城墙向东扩展到贴沙河（城河）西岸，从此护城河也由东河改成了贴沙河,永昌门（新门）也一同随城墙往东迈过去一大截。
元、明时期，永昌门（新门）外沿河地带辟有运送草料来杭船只卸货码头和大片堆放草料的场地，城门外贴沙河上出入城内外必经的桥梁，因此被市民叫做“草桥”， 永昌门（新门）在坊间也由此而通称“草桥门”，并一直沿用到20世纪五、六十年代。
清光绪十八年（1892）《省城（杭州）图》上的 望江路西段(见下)
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-7 18:42 编辑
民国2年（1913），杭州城墙全面拆除，其中东城墙北起清泰门南到候潮门的一大段被拆除后，辟为基本呈南北向的大路，分别命名为上、下羊市街、车驾桥直街、候潮门（雄镇楼）直街 等。1953年上下羊市街始称江城路。1981年，撤销各段路名，统称江城路。现在从“地段”上讲这条属于杭城中心城区的通衢大道，虽然在清以前直溯明、元，都是“钱塘自古繁华”之地，但后来到了20世纪，有大半时日只能说是城区的东部“边缘”，浙赣铁路就在其东侧沿贴沙河修筑，杭州火车站则设于清泰门以南的城垣附近而被称为“城站”。用现在的眼光来看，民国之初，杭州城区的建设发展实在是既无规划、也非常短视的。这也为后来草桥遗址的“无法考证”一定程度上埋下了隐患。
民国14年（1925）杭城街巷图-相当于今望江路的局部(下图)
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-7 18:44 编辑
到了20世纪80年代，尤其进入21新世纪之后，杭州的建设发展堪称日新月异，而城市基础设施资源配备滞后的历史欠账，也一度造成相当严重的阻碍与拖累，矛盾十分突出。例如草桥遗址所在的浙赣铁路-望江路道口，就曾经是交通堵塞严重的“症结”难点所在。
1980年代浙赣铁路-望江路道口的常态情景。“自行车族”在列车行将经过、安全拦干已经放下后，仍然推着马儿快速、紧张地通过以便能“抢回”一点时间。（图片采自网络）。
于是，在这个道口尽快建造人、车分流和道路、铁路、水路分开各行其道的公共交通立交桥的事项，经媒体不断报道后便提上议事日程并付诸实施。2003年，望江门公共交通多用立交桥竣工投用，也就是本文开头就已言及的那座“望江路暨铁路、水路和自行车下沉盘旋上升通过的立交桥（跨江城路）”，它对明显减轻该地段的交通堵塞和延误可以说是居功至伟。然而与此同时，像“草桥”这样有来历、有故事、有潜力的古迹遗址，连同其固有的历史、人文和生活环境氛围，也一起被“遮蔽”和“湮没”了。这是城市建设不得不付出的代价，也是早先在城市规划和建设实践中缺少科学、宏观、久远而精细的考量与打算，终于要被追踪缴纳的“学费”。
草桥门外粪担儿:# ngct1999 发表于 2019-9-4 21:37
草桥门外粪担儿
"活脓倒臭童元帅" :l :# 不过，话说回来，“浙江新闻客户端”专题报道中所谓草桥遗址“无法考证”的说法，也是有失偏颇的。考证确实有难度，并不等于“无法”进行。事实上，上个世纪八十年代，有关部门就已经对草桥遗址做过考查并得出过准确的判断。在下手头有一张1982年绘制的《杭州城区老街巷地名图（中山南路附近）》，图上，就有“草桥”的明确标注。
至于“浙江新闻客户端”推文报道称“组织专家论证、比选遗址方案，最终选择在方志馆围墙外空地复建草桥亭”，依我看恐怕由于受到时间紧迫的压力而显得仓猝了一点。不是吗，看不到河港的“桥亭”，是很难不让人疑窦丛生的？至于“桥亭按古代营造法式，采用木结构复建。此亭暗藏宋风，参考了孤山的放鹤亭和安徽滁州的醉翁亭”云云，见仁见智，行家自有识断，此处且打住也罢。
婆留乡人 发表于 2019-9-4 21:51
"活脓倒臭童元帅"
有这一句？还是你自己编的:# ngct1999 发表于 2019-9-4 21:55
有这一句？还是你自己编的
哈哈:# 子曰：无一字无来处。此语出自 吾杭范祖述 老炮儿的《杭俗遗风》:%
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-5 15:08 编辑
最后再添一点说头。我想，肯定有网友会问：你为啥说“草桥门”要到元朝末年拓建杭州城之后，明朝以来才致成为“热门”的地名？
即个么，当然是有史料依据的————
依据一，明朝许应元《陭堂摘稿》卷十三存有一篇《草橋先生傳》，专写身为“学者+孝子”的杭城布衣 郎瑛先生 的生平：
许应元（1506~1565）字子春，钱塘人，明嘉靖十一年（1532）进士。以刚介闻名，廉白自持，累官至广西布政使，有治声。他工诗文，著有《许水部集》三卷。
本帖最后由 婆留乡人 于 2019-9-7 21:59 编辑
依据二，清康雍乾三朝的杭州大诗人厉鹗在《东城笔记》卷下，编存有一条题为《郎仁宝》的随笔：
郎瑛，字仁寳，正、嘉中仁和诸生。与马浩澜洪、王天碧澄、金玉泉珊、王荫柏一槐相友善。居草桥门内景隆观前，自号“草桥子”。博综羣书，恣意搜讨，于进取泊如也。有爱之者曰：“如后时何？”瑛曰：“吾已委身载籍矣，尚复与诸少年龂龂争甲乙耶？”因作脾对以见志，著《七修类藁》五十五卷行于世，其中考订精核，间有纰缪，然多旧闻逸事。与瞿宗吉《归田诗话》、徐延之《蟫精隽》、呉乐闲《武林纪事》、姜叔明《蓉塘诗话》、沈懋徳《两湖麈谈》、田子艺《留青日札》、陈贞亭《禅寄续谈》并称吾乡前辈著述之传世者。
按，郎瑛撰《七修类稿》，是公认的史料笔记名著，至今为学者所重视和撷用，他家住草桥门内、景隆观前，以“草桥子”作为自己的名号，平生事迹靓丽，著作精彩。像这样的名家、名著同草桥门关联在一起，且被同时人和后学者加以记录而津津乐道，从而在客观上间接扩大了“草桥门”名声的传播，乃是不言而喻的。仅由此观之，说草桥遗址并非“无法考证”应当并不为过吧！比方说，2009年2月发表的学术论文《明代学者郎瑛生平与学术述略》（作者：黄阿明）中，就在介绍郎瑛生平时提到过他自号“草桥子”。
望江门直街 回眸 图源来自网络
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