【意见堂】9号线临平段需要增加更多换乘点
本帖最后由 jason 于 2019-8-27 15:23 编辑9号线临床支线应该增加换乘支线,目前临平去市中心上班每天都是挤挤挤,临平段很多站点都是定义为居住区建设的,特别是乔司、翁梅板块,随着更多小区交付,9号线早高峰还是存在运力压力的,9号线临平段建成后10个站才有一个客运中心换乘1号线的站点是远远不够的,加上海宁支线的接入,迫切需要增加去市中心其他线路的对接分流。
临平段现在早高峰间隔也要7分50秒吧,不挤的话也太没面子了。 要不和隔壁下沙比比谁比较挤?不想挤挤挤可以打车嘛~~~ 等9号线贯通了,先提升行车间隔吧 之前新闻看到已经在增购列车,不知道什么时候能投入缩短间隔。 等调整到3分以内间隔,再谈挤不挤问题和换乘问题,上次有人说往下沙方向客流要爆满,实际间隔感人,跟5号线首通段一样好像 换乘是双刃剑,可能导入更多客流! 等三号线东延吧
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