caoyun4947 发表于 2019-8-26 17:24

【城市规划】一个来自德清的“算盘”

本帖最后由 jason 于 2019-8-27 15:22 编辑


今天新线出炉的信息，看来10号线和德清线贯通运营的想法德清还是有的。

williamjia 发表于 2019-8-26 17:47

贯通可能性很大。资金到位的话，亚运前还有希望。

子青 发表于 2019-8-28 10:31

德清政府还是在干事的，相比之下安吉政府真的是弱鸡啊

hide007 发表于 2019-8-28 12:27

本帖最后由 hide007 于 2019-8-28 12:28 编辑

安吉和杭州距离比德清与杭州的距离远，而且中间的山脉更多。安吉先把与杭州的高速公路这段免费了，学临安、余杭那样，先聚集人气、吸引新杭州人落户。如果想争取杭吉城际，如果规划延伸到长兴，是不是成功的概率会高点。

newyangxi 发表于 2019-8-28 15:24

贯通德清线也要配A车。。。

caoyun4947 发表于 2019-8-28 15:40

hide007 发表于 2019-8-28 12:27
安吉和杭州距离比德清与杭州的距离远，而且中间的山脉更多。安吉先把与杭州的高速公路这段免费了，学临安、 ...

这样的话，恐怕只能是国铁模式了，CRH6~

子青 发表于 2019-8-28 16:55

hide007 发表于 2019-8-28 12:27
安吉和杭州距离比德清与杭州的距离远，而且中间的山脉更多。安吉先把与杭州的高速公路这段免费了，学临安、 ...

远一倍的样子，杭长 安吉到石祥路50KM ，铁路的话估计在60KM的样子，不过规划的好的话，可以串起百丈，鸬鸟径山瓶窑一带，余杭区未必没有兴趣，瓶窑这边还可以设支线，一路到良渚换乘2号线，一路到杭州西站，如果这样的话，安吉虽然远，但是时间上要占优势，他真的是30分钟到未来科技城直接好上班了，但是德清也好，海宁也好，柯桥也好30分钟只能到城市外围，起码再换乘半个小时的地铁才能到真正上班的地方
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