【口水堂】四期轨道线路，你想要怎么建？
本帖最后由 jason 于 2019-8-26 12:07 编辑四期不是在征求意见吗，大家畅所欲言发表一下吧，兴许规划的人也会来看。
我个人建议是开通环湖轨道交通，同时希望从5号线大运河站经小河路至10号线隐秀路站经翠苑后延2号线（丰潭路站换乘）。再至古墩路南下，在文三西路与机场快线换乘，经古墩路站（3号线换乘），穿山过灵隐，经动物园后，过八卦田后，经复兴路（4号线换乘），过江沿信诚路往南。
以上路线，只是想想，不喜勿喷
不建议环西湖线，毕竟非物质文化遗产是不可逆的，建造环线势必会影响西湖景区的自然生态，因此还是希望保留西湖原生态。如果说去西湖边的地铁少的话，个人觉得9号线可以西延，从采荷路走位，穿过贴沙河，走老浙大横路，与5号线在万安桥换乘，然后走清吟街，再经平海路，和龙翔桥换乘，这样的话，第一，从临平，下沙，江干想去西湖边的人可以从9号线走，第二，可以串联起浙一，浙二，市一，妇保。纯属个人想法，并没有考虑到可行性。 西延8号线，走德胜路北，实现东西向第二条快捷通道 南延10就好了，不用环湖，也能起到很大的交通疏散作用了。环湖线个人觉得是妄想（） 2 去瓶窑
3 到临平或更远
4 到义桥
6 到半山
8 往西。。。
9 到龙翔桥
10继续往南到白马湖
其他不切实际的就不YY了 必须加密环湖，特别是湖滨区域地铁站
龙翔桥单线站简直玷污杭州形象 本来，7号线到龙翔桥，9号线到吴山广场是最好的方案，现在既然7到了吴山广场，看看9能否到龙翔桥 环湖线是impossible
还是延长7号或10号一两站吧 由于西湖景区的原因，杭州地铁的线网规划，与杭州的城市道路网一样，第三象限缺失。这就导致城西与城南和滨江来往非常不方便。而西湖环线和10号线南延的规划，有望一举打破这种困境，大大方便城西与城南和滨江来往，同时提升整个地铁线网的换乘效率！ 建议西湖环线，走外环，做换乘环线：
如图，所谓外环，是指西湖环线不经过北山路、南山路、杨公堤，而走它们的外圈，最大限度地保护西湖，减少工程阻力，同时与地铁1，3，7，9，10等形成换乘。具体线路为： 1、东坡路（东坡路站），与1号线龙翔桥站，可以换乘；2、保俶路（昭庆寺站），即青少年宫位置，可作西湖游客北面服务中心；3、体育场路（松木场站），与3号线同台换乘；4、杨公堤北，即西子湖四季酒店的停车场位置，西湖西北面的游客可以覆盖，与10号线可换乘；5、灵隐景区（灵隐站），在灵隐停车场位置，占用停车场位置进行施工，不影响景区；6、龙井问茶（龙井站），茅山埠西线可覆盖；7、儿童公园站，即满觉陇路与虎跑路交叉口，西湖南线客流可覆盖，占用少年儿童公园广场施工；8、丝绸博物馆站，即玉皇山路与莲花峰路交叉口；9、浙江美术馆站，即浙江美术馆站后面的停车场位置，可作西湖游客东南面的服务中心；10、吴山广场站，即吴山广场河坊街与劳动路交叉口，与7号线可换乘；11、一公园站（湖滨站），即一公园解百新元华附近，最好能拆除重建解百新元华，地下二三层作为地铁站。
白马湖应该搞一条地铁，杭州作为国内的文创产业强市，文创产业占到全市GDP的25%，白马湖又承担每年国际动漫节的任务，没有地铁很不方便。 12号线也很关键啊，必须建 spzx733152 发表于 2019-8-24 15:51
不建议环西湖线，毕竟非物质文化遗产是不可逆的，建造环线势必会影响西湖景区的自然生态，因此还是希望保留 ...
龙翔桥东边没有空间建设，除非把市一科市口腔医院这几栋楼拆了 loganese 发表于 2019-8-24 20:38
2 去瓶窑
3 到临平或更远
4 到义桥
地铁每20km就要再建一个车辆段你考虑过没？？地呢？ 444189091 发表于 2019-8-24 21:14
必须加密环湖，特别是湖滨区域地铁站
龙翔桥单线站简直玷污杭州形象
哪里玷污了 c00161732 发表于 2019-8-26 15:27
由于西湖景区的原因，杭州地铁的线网规划，与杭州的城市道路网一样，第三象限缺失。这就导致城西与城南和滨 ...
你不知道有个东西叫红线？还有个东西叫遗产缓冲区？ 爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-8-26 20:05
龙翔桥东边没有空间建设，除非把市一科市口腔医院这几栋楼拆了
平海路正下方就可以了，出入口总是有办法的，甚至可以跨国浣纱路 爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-8-26 20:06
地铁每20km就要再建一个车辆段你考虑过没？？地呢？
那不要四期了? 只要地铁还要建设总要有地拿出来的
我列举的线路只有4、6和10需要新车辆段，半山、白马湖、浦沿、义桥大片土地，没有问题的
而且有了新的车辆段，这些线路就两头都有车辆段了，减少空放，一举两得 环湖线不用想了，即使上报了也不会批的，牵扯的因素太多，最多就能用7或者10打个擦边球，而且四期已经明确说建设里程不会比三期更多了
希望的方案是
3东延伸临平，和9换乘
4西北延伸接入西站，南延伸到闻堰
6北延伸到华丰/半山
8二期依次和9、4、6、5、3、10、2换乘，最后通到闲林
9西延到龙翔桥，北延到塘栖
10南延至少要和6能换乘，最好接入滨江到白马湖 c00161732 发表于 2019-8-26 15:27
由于西湖景区的原因，杭州地铁的线网规划，与杭州的城市道路网一样，第三象限缺失。这就导致城西与城南和滨 ...
5、灵隐景区（灵隐站），在灵隐停车场位置，占用停车场位置进行施工，不影响景区；
6、龙井问茶（龙井站），茅山埠西线可覆盖；
这两个站都在山上，高度差能解决？ 强烈支持欢呼下环湖线，请反对者了解下八达岭长城景区下的京张铁路八达岭站。 多造点高架线可以看风景 环湖地铁可参考高铁八达岭长城站 当然支持环湖线。
如果是担心对自然景观的损害，是否有可能把出入口做窄？比如完全摒弃电梯？
cuikaiwh 发表于 2019-10-14 19:05
当然支持环湖线。
如果是担心对自然景观的损害，是否有可能把出入口做窄？比如完全摒弃电梯？
这就是纯nc了，而且对行动不便的老人小孩残疾人也非常不友好。 c00161732 发表于 2019-8-26 15:27
由于西湖景区的原因，杭州地铁的线网规划，与杭州的城市道路网一样，第三象限缺失。这就导致城西与城南和滨 ...
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