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c00161732 发表于 2019-7-15 11:55

【城市交通】高铁宁杭二通道方案研究

本帖最后由 c00161732 于 2019-7-15 11:57 编辑

据悉，在国家发改委组织编制的《长三角多层次轨道交通规划》中，高铁宁杭二通道项目确定列入规划。关于具体线位布置问题尚未开展相关研究。

【个人分析】

南京现在最大的关切点是禄口机场接入高铁、高淳通高铁，所以宁杭二线大概率会是走宁宣铁路，同时解决这两个问题。而杭州临安也没有通高铁。

所以最现实最好的宁杭高铁二线：南京站---禄口机场---高淳--宣城---宁国南--临安---杭州西站。

宁杭高铁二线与一线的长度差不多，二者组成了一个瓶子形状，南京处于瓶口，杭州处于瓶底。

古月无良 发表于 2019-7-15 11:58

大部分都在安徽境内，南京就一个禄口机场，杭州就一个临安区。
这算哪门子“宁杭二线”

c00161732 发表于 2019-7-15 12:04

本帖最后由 c00161732 于 2019-7-15 12:10 编辑

古月无良 发表于 2019-7-15 11:58
大部分都在安徽境内，南京就一个禄口机场，杭州就一个临安区。
这算哪门子“宁杭二线”
对南京的作用大（禄口机场、高淳通高铁、南下南昌福州通道） ，对杭州的意义也很大：

1、可以填补杭州西面北上的空白、临安高铁；

2、将宣城纳入杭州的近距离覆盖范围，至少与南京平分秋色；

3、商合杭高铁可以从宣城接入这一条通道至杭州西站，比走湖州更直、距离更短。

j7997962 发表于 2019-7-15 12:32

让杭州人坐火车去去南京坐飞机？不可能的，只要禄口在这条线上就造不起来

c00161732 发表于 2019-7-15 12:34

本帖最后由 c00161732 于 2019-7-16 21:41 编辑

j7997962 发表于 2019-7-15 12:32
让杭州人坐火车去去南京坐飞机？不可能的，只要禄口在这条线上就造不起来
跟杭州无关。那是南京人自己的算盘，吸纳自己都市圈客流，北上通宁淮高铁往苏北，南下宣城。

古月无良 发表于 2019-7-15 12:41

c00161732 发表于 2019-7-15 12:04
对南京的作用大（禄口机场、高淳通高铁、南下南昌福州通道） ，对杭州的意义也很大：

1、可以填补杭州 ...

1、南京想要的是宁宣黄的苏皖赣通道，对宣城至杭州不感兴趣，也操不上心。

2、近期宁杭二通道可以作文章的有2项：盐泰锡宜延长、镇宣延长。

3、杭州西北方向想直连杭州的市县挺多的，但等进了省了规划再说吧，现在都早得很。

c00161732 发表于 2019-7-15 13:13

本帖最后由 c00161732 于 2019-7-15 13:17 编辑

古月无良 发表于 2019-7-15 12:41
1、南京想要的是宁宣黄的苏皖赣通道，对宣城至杭州不感兴趣，也操不上心。

2、近期宁杭二通道可以作文 ...
1、宣城至杭州段，需要杭州去操心，南京当然不会来管。任何方案都是各方来托盘和妥协的结果；

2、宁杭二通道 与盐泰锡宜、镇宣没什么关系，而且南京反对盐泰锡宜、镇宣，进度会一拖再拖，因为会短路南京；

3、只是个研究，什么都还早。

杭州长生 发表于 2019-7-15 13:27

合杭二线

杭州长生 发表于 2019-7-15 13:29

商合杭二通道

FlyingLeaf 发表于 2019-7-15 13:54

临安不是还有杭临绩呢。。。不知道有没有下文了

c00161732 发表于 2019-7-15 14:43

FlyingLeaf 发表于 2019-7-15 13:54
临安不是还有杭临绩呢。。。不知道有没有下文了

对临安而言，杭临绩是西进，宁杭二通道是北上。

粉胖子 发表于 2019-7-15 15:11

c00161732 发表于 2019-7-15 14:43
对临安而言，杭临绩是西进，宁杭二通道是北上。

临安北上走宁杭就是了，修铁路不是玩连连看。

bozaicn 发表于 2019-7-15 16:13

粉胖子 发表于 2019-7-15 15:11
临安北上走宁杭就是了，修铁路不是玩连连看。

是啊，这就是城市级别不同待遇不同，这种地方能路过就不错了:@
不过如果宁杭饱和了，这条线还是有点希望的。

loganese 发表于 2019-7-15 20:02

不错的，宣城到杭州西可视为商合杭第二通道

阿草 发表于 2019-7-16 11:06

你画的这条线，如果是从杭州西站西侧接入西站的话，其实对南京也没啥作用啊，从南京南下没有意义，难道又开往上海？

bozaicn 发表于 2019-7-16 11:59

本帖最后由 bozaicn 于 2019-7-16 12:02 编辑

阿草 发表于 2019-7-16 11:06
你画的这条线，如果是从杭州西站西侧接入西站的话，其实对南京也没啥作用啊，从南京南下没有意义，难道又开 ...
好像有点道理，那么只有城际作用了。

yanoop 发表于 2019-7-16 20:03

搞研究？不写个十万字好意思发出来？

c00161732 发表于 2019-7-16 20:51

yanoop 发表于 2019-7-16 20:03
搞研究？不写个十万字好意思发出来？

:#:#

c00161732 发表于 2019-7-16 20:56

本帖最后由 c00161732 于 2019-7-16 21:02 编辑

阿草 发表于 2019-7-16 11:06
你画的这条线，如果是从杭州西站西侧接入西站的话，其实对南京也没啥作用啊，从南京南下没有意义，难道又开 ...
南京南下，在宣城分叉，一个方向往杭州（宁杭二通道），一个方向往黄山-南昌（昌黄高铁）或福州（合福高铁）。

下沙秋潮路口 发表于 2019-7-24 08:45

个人建议直接马鞍山引出，不停禄口，

下沙秋潮路口 发表于 2019-7-24 08:49

jason 发表于 2019-7-24 14:03

c00161732 发表于 2019-7-15 12:34
跟杭州无关。那是南京人自己的算盘，吸纳自己都市圈客流，北上通宁淮高铁往苏北，南下宣城。

杭州如果有正常心智，就不会去促成这条线路进西站。

jason 发表于 2019-7-24 14:03

j7997962 发表于 2019-7-15 12:32
让杭州人坐火车去去南京坐飞机？不可能的，只要禄口在这条线上就造不起来

这条线路的修建对于杭州基本没有任何积极意义，在我看来。

钱江六号 发表于 2019-7-31 22:30

那还不如走宣城，宁国，安吉杭州西，这样也就是杭安城际延伸到宣城

杭州长生 发表于 2019-10-28 22:39

c00161732 发表于 2019-7-15 14:43
对临安而言，杭临绩是西进，宁杭二通道是北上。

你的宁杭二线，应该从杭临绩高铁的临安於潜处分叉往宁国方向，这可以共用线路

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