【城市交通】全国地铁线路单日最大客流排行榜
本帖最后由 tonymei 于 2019-5-3 10:55 编辑转自微博
@林雨夜0323
2019.5.1 杭州地铁1号线从之前最高的109.2万一跃升至127.1万超过了西安2号线、成都1号线等同期规划的6B车型的客流，棒棒的！（当然同期的武汉2号线从一直是hard模式）
但是龙翔桥、凤起路两个离西湖景区最近的站点由于用地限制等一系列原因导致站台空间过小，出口太少，一遇大客流就开启限流模式也令乘客叫苦不已。
吐槽杭州6B不合理的同时，也可以看看北京众多6B线路的客流量 杭1终于有姓名了（热泪盈眶）。之前这个排名表上都没有，大家都不知道杭1早就破过百万客流了。 钱新金球 发表于 2019-5-3 10:55
杭1终于有姓名了（热泪盈眶）。之前这个排名表上都没有，大家都不知道杭1早就破过百万客流了。
是的，然后最近连续两天两次上榜，两破记录，大步跃升。
5.1龙翔桥、凤起路安检进站排队都差不多要半小时，真是太不容易了。 还是广州最牛，那个5号线和6号线这么小的车。。。 tonymei 发表于 2019-5-3 10:58
是的，然后最近连续两天两次上榜，两破记录，大步跃升。
5.1龙翔桥、凤起路安检进站排队都差不多要半小 ...
5/1那天我也去凑热闹了，还好我不是在这两个站进站的。我在凤起路换乘，太恐怖了，人比西湖边还多，哈哈。 不知道hk东铁有多少 根据广州的情况来看，1号线还有很大的潜力没有释放 对比一下广州的地狱3，1号线还有增加一倍客流的潜力。 20181120 发表于 2019-5-3 17:18
对比一下广州的地狱3，1号线还有增加一倍客流的潜力。
广州3北单独计算的 200以上的客流是怎么样的，是不是车要变成扶梯才行，一直不断地进来吗？ 1号线峰值 如果临平拆开来算 160w有吧？ 杭州*电车 发表于 2019-5-3 17:39
200以上的客流是怎么样的，是不是车要变成扶梯才行，一直不断地进来吗？
你去坐坐排名前三的线路，其实除了早晚高峰，也没什么大不了的。 粉胖子 发表于 2019-5-3 17:50
你去坐坐排名前三的线路，其实除了早晚高峰，也没什么大不了的。
广州3就算平峰也非常恐怖。。。上海2车型大，体验还是蛮好的 8节编组A型车，目前只有四大一线加成都有
大城市的象征，实打实的硬指标
杭州何时才能有？
444189090 发表于 2019-5-4 15:05
8节编组A型车，目前只有四大一线加成都有
大城市的象征，实打实的硬指标
武汉也有8A 不一定是车型小的问题，客流量能够及时疏散才是最大的问题。看天津银河广场的两站换乘。我天！简直就是火车站的配置标准。如果龙翔桥、凤起路也是这样 就不会出现限流的事情了 龙翔桥 凤起路 的站台 连宁波都比不上 444189090 发表于 2019-5-4 15:05
8节编组A型车，目前只有四大一线加成都有
大城市的象征，实打实的硬指标
南环快线期待一下 寒羊 发表于 2019-5-4 19:01
南环快线期待一下
南环有那么大的客流吗，机场快线相比客流更大吧。 VINDAX 发表于 2019-5-4 00:44
广州3就算平峰也非常恐怖。。。上海2车型大，体验还是蛮好的
对的，看看平峰时期的体育西路就是很好的证明，上海2号线还好车型大，不然上海2号线经过的站点估计还得再多几个类似龙阳路这种超级恐怖的站客流 VINDAX 发表于 2019-5-4 00:44
广州3就算平峰也非常恐怖。。。上海2车型大，体验还是蛮好的
对的，平峰坐过几次上海2号线，确实感觉还好 枯井底污泥处 发表于 2019-5-3 17:45
1号线峰值 如果临平拆开来算 160w有吧？
想多了。参考其他城市的郊区线路（如上海16、上海17），1号线临平段能有20万客流就非常不错了，从发车间隔来看估计汇入1号线主线的客流只有10万左右。
地铁客流主要还是靠市区段刷。 6B节假日肯定不够 zjtzlqr 发表于 2019-5-4 19:25
南环有那么大的客流吗，机场快线相比客流更大吧。
但是机场快线已经定死6A了，接下来的线路中最可能8A的只有南环快线了