如果南山路有地铁了，那一定是环湖线修好了
临安府邸 发表于 2019-5-2 14:07
想要人少不挤，去农村，不要待在杭州。连通各大交通枢纽正是一号线的合理之处，也是杭州市民希望看到的。 ...
农村回不去，没户口，想离开杭州，社保交不了15年就要退休，所以没办法只好留下等退休了，我热爱杭州，但并不代表杭州很完美，虽然杭州已经算不错了。地铁客流并不是越大越好的，至少舒适度会下降，还会限流，就象去景区，客流越大确实说明景点好看，但人多确实只是看人头，所以有时看事要双面去看。
本帖最后由 444189090 于 2019-5-2 17:06 编辑
环湖线是杭州的千年大计，必须修建，但也必须慎之又慎
某些人老拿车型说事就没意思了。帝都10号线，广州3号线不都是6B?我村1号线客流还远远没达到这个程度吧
很好奇楼主你有把你转发的数据全记录下来吗？还是说只是转发讨论
444189090 发表于 2019-5-2 17:03
环湖线是杭州的千年大计，必须修建，但也必须慎之又慎
环湖线方能体现杭州成为国际大都市的决心。
否则就做个小城市吧（手动狗头）
临安府邸 发表于 2019-5-2 10:13
当年把杭州当中型旅游城市的恶果，明明规模和徽京差不多大小。
南京用A车又不是人口跟城市规模的原因，全运那会儿，浦厂只能造胖头鱼，不用A车用什么。明显就是沾了浦厂的光
本帖最后由 临安府邸 于 2019-5-2 18:45 编辑
杭州*电车 发表于 2019-5-2 17:01
农村回不去，没户口，想离开杭州，社保交不了15年就要退休，所以没办法只好留下等退休了，我热爱杭州，但 ...
户口是难事吗？你可以撤销杭州户口，把户口迁到转到三四线小城市，完全不难。
客流当然是人越多越好，我们大城市坐地铁平常主要都是日常通勤需要，不是让你来旅游享受的，你要舒适去周边三四线小城市坐三轮车去。
北京上海广州深圳成都武汉南京哪条主干线都是杭州一号线这样，甚至很多条线比杭州一号线更拥挤好几倍。
早说好几遍了，杭州不是你心目中小桥流水的小城市，你要过小城市的生活，就去山区农村去住，要么周边四线小城市去住，那么最符合你的舒适。杭州不会因为你的不适应而改变，这个城市只会规模越来越大，人口越来越多，地铁越来越密集，地铁上的人也会越来越挤，这是世界大城市的发展规律：大城市越来越大，强城市越来越强，吸收周边人口越来越多。
你不喜欢不适应，就离开。
古月无良 发表于 2019-5-2 17:19
很好奇楼主你有把你转发的数据全记录下来吗？还是说只是转发讨论
转发的，来源有写。
临安府邸 发表于 2019-5-2 18:47
你老家农村来的？为什么动不动我村？杭州又不是农村，也不是你老家。
杭州既然远远没达到"这个程度"， ...
节假日限流，平时有限流不？
钱新金球 发表于 2019-5-2 17:43
环湖线方能体现杭州成为国际大都市的决心。
建不建环湖线和城市大小有什么关系？
zgzd111 发表于 2019-5-2 18:57
建不建环湖线和城市大小有什么关系？
当然有关系。要是连这点魄力都没有，被一个所谓的世界遗产束缚了手脚，如何干大事。小城市就不需要地铁了。
zhouyunyiyue 发表于 2019-5-2 10:39
1号线的客流以后只能有其他在建和规划线路来尽量分担了
仔细看看杭州地铁线网图，1-10号线没有互相平行的线路也没有环线，以后客流只会越来越大
zgzd111 发表于 2019-5-2 18:55
节假日限流，平时有限流不？
平时遇到周末 天气好的时候也会限流
爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-5-2 19:58
仔细看看杭州地铁线网图，1-10号线没有互相平行的线路也没有环线，以后客流只会越来越大
城站到打铁关有5号线，西湖文化广场到东站有k1，9号线在客运中心以西也有一段和1号线平行，再看未来8号线怎么向西延伸
钱新金球 发表于 2019-5-2 19:09
当然有关系。要是连这点魄力都没有，被一个所谓的世界遗产束缚了手脚，如何干大事。小城市就不需要地铁了 ...
世界遗产都保护不好还要当世界著名城市？让世界人民看笑话？
youby 发表于 2019-5-2 20:32
世界遗产都保护不好还要当世界著名城市？让世界人民看笑话？
世界遗产下面隧道都下穿了，围着建个地铁有什么好唧唧歪歪的
建了环湖线，才有资格谈车辆限流，否则前段时间提出的方案只能是个笑话
所以我说环湖线是杭州的千年大计，从某种意义上说，环湖线才能更好的保护西湖
444189090 发表于 2019-5-2 21:17
世界遗产下面隧道都下穿了，围着建个地铁有什么好唧唧歪歪的
建了环湖线，才有资格谈车辆限流，否则前 ...
醒醒，西湖隧道那是在没申遗之前修的。
444189090 发表于 2019-5-2 21:17
世界遗产下面隧道都下穿了，围着建个地铁有什么好唧唧歪歪的
建了环湖线，才有资格谈车辆限流，否则前 ...
慎之再慎，想想德累斯顿易北河谷的悲剧吧
曹孟德斯鸠 发表于 2019-5-2 20:22
城站到打铁关有5号线，西湖文化广场到东站有k1，9号线在客运中心以西也有一段和1号线平行，再看未来8号线 ...
第一，打铁关到城站 一个四站一个六站肯定选五号线。第二，19根本不平行走向完全不一样
环湖线就别想了，不光市里不会规划，我也反对，宁愿西湖节假日里人山人海堵塞也不愿地铁开挖进景区内部。
越来越多的地铁开通，来景区的人只会越来越多。地铁可以把大量人员运送至景区。
ngct1999 发表于 2019-5-2 09:59
1号线选B型的专家集体写检查！
武汉2号线，西安2号线均表示笑而不语
爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-5-3 08:00
第一，打铁关到城站 一个四站一个六站肯定选五号线。第二，19根本不平行走向完全不一样
第一，这样五号线完全可以为一号线部分分流。第二，9号线开通后钱新到客运中心就不需要依靠一号线。
西湖环线修了也和麦加那个朝圣的轻轨一样，一年用不了几次。不如在旺季的时候把小客车好好管一管。