【城市交通】杭州客流又又又又又破记录：地铁线网总客流223.07万人次[2019.05.01]
本帖最后由 jason 于 2019-5-8 14:21 编辑来源：@新浪微博唐僧522在此念经
#hi五月##杭州地铁客流连续破纪录#昨天五一劳动节，杭州地铁线网总客流223.07万人次，刷新4月30日刚刚创下的208.03万原纪录，创下新高。其中1号线客流127.09万人次，创下本线新高。
本帖最后由 womiui 于 2019-5-2 09:27 编辑
220+这个真的是厉害了，破纪录的新增客流基本上都是1号线贡献的 谁都没想到会那么高吧！ 我昨天贡献了3人次:# 1号线选B型的专家集体写检查！ 我加上换乘贡献4次
话说昨天还限流来着吧，真的是……1号线如果哪怕是B鼓，凤起路站设计的大一点，龙翔桥站出入口多一点大一点，今天估计是250～:# ngct1999 发表于 2019-5-2 09:59
1号线选B型的专家集体写检查！
当年把杭州当中型旅游城市的恶果，明明规模和徽京差不多大小。 临安府邸 发表于 2019-5-2 10:13
当年把杭州当中型旅游城市的恶果，明明规模和徽京差不多大小。
你累不累啊。 ngct1999 发表于 2019-5-2 09:59
1号线选B型的专家集体写检查！
昨又来喷车型了，累不累啊。 ngct1999 发表于 2019-5-2 09:59
1号线选B型的专家集体写检查！
又不是专家选的，发改委批的，同一批城市全部规定用B 1号线的客流以后只能有其他在建和规划线路来尽量分担了 zgzd111 发表于 2019-5-2 10:14
你累不累啊。
不累！ loganese 发表于 2019-5-2 10:38
又不是专家选的，发改委批的，同一批城市全部规定用B
专家找选车型然后再报批的，证据都贴了四五次了！ zhouyunyiyue 发表于 2019-5-2 10:39
1号线的客流以后只能有其他在建和规划线路来尽量分担了
近5年看，除了7号线的吴山广场，没有其他线路的站点能分担1号线压力啊，希望3号线的曙光路站能发挥点作用，感觉外地游客未必买单。 南京地铁确实比较宽敞
（不建议本论坛管别人叫“刚波”或者“徽京”，当然如果你觉得你和那些叫豫杭的人属于同一个档次，我也不反对你这么叫） 问下版友，以后6号线/富阳线会贯通运营，但是“计算客流”时这2条线应该是分开计算吧？就像北京4号线/大兴线一样。 1号线也就小长假限流，JR碰到站外搞活动还要限流呢。 临安府邸 发表于 2019-5-2 10:47
专家找选车型然后再报批的，证据都贴了四五次了！
发改委只批了5B，后期争取到6B才是事实。 这个贴子好好的又要乌烟瘴气了，你们开心就好，懒得理你们，好自为之。 话说三遍淡如水，我劝你们别演祥林嫂。 dafuweng_2008 发表于 2019-5-2 10:49
近5年看，除了7号线的吴山广场，没有其他线路的站点能分担1号线压力啊，希望3号线的曙光路站能发挥点作用 ...
南山路急需地铁。。。 K_ww 发表于 2019-5-2 10:52
问下版友，以后6号线/富阳线会贯通运营，但是“计算客流”时这2条线应该是分开计算吧？就像北京4号线/大兴 ...
别这样。就叫6号线可以了，富阳线不存在的。 临安府邸 发表于 2019-5-2 10:13
当年把杭州当中型旅游城市的恶果，明明规模和徽京差不多大小。
这是杭州被黑的最惨的一次，2019年，杭州人口要比南京多小200万。这叫“规模差不多”？ K_ww 发表于 2019-5-2 11:10
这是杭州被黑的最惨的一次，2019年，杭州人口要比南京多小200万。这叫“规模差不多”？
说的是当时规划地铁的时候，没说现在。 钱新金球 发表于 2019-5-2 11:04
南山路急需地铁。。。
吴山广场应该能发挥作用的，毕竟建有公交中心站的，就看到时候怎么疏导了。