【城市交通】2019清明期间全国主要城市地铁客流情况总结[来源：微博]
来源：@新浪微博地铁客流及运输研究阿牛lz辛苦，地铁版最活跃的就是你了 不错，客流强度增幅排第3. 上不着天，下不着地，独一档水平 18年-19年上半年这一年半空档期马上熬过去，后面陆续有地铁城际开通，流量上去没问题。 我们里程比西安没少多少，为什么客流差这么多？看来杭州的旅游吸引力还是比不过西安啊 xiyunjun 发表于 2019-4-9 14:23
我们里程比西安没少多少，为什么客流差这么多？看来杭州的旅游吸引力还是比不过西安啊
你这个观点的逻辑真是奇怪得一塌糊涂。 xiyunjun 发表于 2019-4-9 14:23
我们里程比西安没少多少，为什么客流差这么多？看来杭州的旅游吸引力还是比不过西安啊
逻辑鬼才 xiyunjun 发表于 2019-4-9 14:23
我们里程比西安没少多少，为什么客流差这么多？看来杭州的旅游吸引力还是比不过西安啊
因为我们的2号线流量太少了。。。萧山段。。。 jason 发表于 2019-4-9 14:29
你这个观点的逻辑真是奇怪得一塌糊涂。
逻辑有什么问题？正常来说，不是里程和客流量成正比么？ xiyunjun 发表于 2019-4-9 14:23
我们里程比西安没少多少，为什么客流差这么多？看来杭州的旅游吸引力还是比不过西安啊
因为西安的线路都建在“节骨眼”上
杭州现在覆盖率还不够高
xiyunjun 发表于 2019-4-9 16:42
逻辑有什么问题？正常来说，不是里程和客流量成正比么？
而且西安的人口可能不止上报的那些 钱新金球 发表于 2019-4-9 15:36
因为我们的2号线流量太少了。。。萧山段。。。
2号线客流两端都不行 最中间几站也不行 xiyunjun 发表于 2019-4-9 16:42
逻辑有什么问题？正常来说，不是里程和客流量成正比么？
南京哭死 我的一个北方朋友告诉我说明了杭州这个地方富裕，很多人出行不依赖公共交通，不像他们家乡，因为绝大多数人还买不起车，都要靠公共交通。杭州这边我的确认识不少朋友，不管路怎么堵，不挤地铁公交的，要不开车，停车不方便的地方就打的 西安开始修的都是市区线路，后面延伸就不会客流强度这么大，杭州的线路一半市区通勤一半郊区卖地 chen31xi 发表于 2019-4-10 10:05
我的一个北方朋友告诉我说明了杭州这个地方富裕，很多人出行不依赖公共交通，不像他们家乡，因为绝大多数人 ...
这是什么逻辑。东京富不富，纽约富不富？哪个国际都市不是以公共交通为主的？富裕绝不是公共交通落后的遮羞布。继续加大力度投入地铁建设才是杭州大都市应有的决心。 应该说杭州地铁对景区公共交通的贡献没有西安地铁对景区公共交通的贡献大 xiyunjun 发表于 2019-4-9 16:42
逻辑有什么问题？正常来说，不是里程和客流量成正比么？
里程和客流量正比的前提是城市人口，人口分布等数十项参数完全相同 钱新金球 发表于 2019-4-9 15:36
因为我们的2号线流量太少了。。。萧山段。。。
杭州2号线跟西安2号线比？西安2号线过西安北，钟楼，小寨。杭州2号线过杭州东，武林广场，龙翔桥了吗？ 看线路不要看里程，看有多少个车站。 钱新金球 发表于 2019-4-9 15:36
因为我们的2号线流量太少了。。。萧山段。。。
庆菱路是市中心人最少的一站了 itcfangye 发表于 2019-4-10 14:14
杭州2号线跟西安2号线比？西安2号线过西安北，钟楼，小寨。杭州2号线过杭州东，武林广场，龙翔桥了吗？
中河北路 庆菱路这种站高峰也没什么人 itcfangye 发表于 2019-4-10 14:14
杭州2号线跟西安2号线比？西安2号线过西安北，钟楼，小寨。杭州2号线过杭州东，武林广场，龙翔桥了吗？
没有和西安比。主要是萧山段太不给力了。去过几次简直是卧铺。 爱吃鱼的猫斯基 发表于 2019-4-10 14:30
中河北路 庆菱路这种站高峰也没什么人
老城区空心化，不行了。