钱新金球
发表于 2019-4-7 19:28
杭州*电车 发表于 2019-4-7 18:12
就是哦,现有的站设计合理性在哪儿呢,前期的客流调查了吗。还是脑袋一拍就出来站点了。6公里不设一个站 ...
因为其他都是换乘站
布吉岛233
发表于 2019-4-7 19:37
等其他地方地铁都通了,大家都坐地铁去了,这里压力就解放了fox60
2008chaoyue
发表于 2019-4-8 07:35
钱新金球 发表于 2019-4-7 19:28
因为其他都是换乘站
客流量也是重要考虑因素,不设站为什么占用文三西路地铁的线位,这样以后就永远是地铁死角了
pckb
发表于 2019-4-8 08:48
能理解快速线吗
axelmx
发表于 2019-4-8 09:31
风井建设中产生的噪音和污染问题由市地铁集团回答是对的,但地铁集团回答不了加站不加站的问题,他们只管建设和运营,线路规划归省发改委管。
钱新金球
发表于 2019-4-8 09:59
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 07:35
客流量也是重要考虑因素,不设站为什么占用文三西路地铁的线位,这样以后就永远是地铁死角了
这条快线没有一个站是因为客流量而设置的,每一个都是换乘站才设置的,为什么要破例。
yjyyjy1995
发表于 2019-4-8 10:06
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 07:35
客流量也是重要考虑因素,不设站为什么占用文三西路地铁的线位,这样以后就永远是地铁死角了
明摆着为了节约成本,好多站点都打包进其他线路的招标中了,目前好像没有一个快线的站点以快线的名义单独招标,也就说明分配给快线的资金并不充足
yanoop
发表于 2019-4-8 10:36
yjyyjy1995 发表于 2019-4-8 10:06
明摆着为了节约成本,好多站点都打包进其他线路的招标中了,目前好像没有一个快线的站点以快线的名义单独 ...
扯淡,明摆着是为了加快进度。
jason
发表于 2019-4-8 11:38
锦绿新城 发表于 2019-4-6 16:54
主要是版主强行带节奏
我连说句话的权利也没有了,论坛不都是大家在聊天的么,我强带谁啦?
2008chaoyue
发表于 2019-4-8 11:59
钱新金球 发表于 2019-4-8 09:59
这条快线没有一个站是因为客流量而设置的,每一个都是换乘站才设置的,为什么要破例。
那就不要走文三西路,不要占据文三西路地铁线位,导致该区域后续永远没有地铁
钱新金球
发表于 2019-4-8 12:00
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 11:59
那就不要走文三西路,不要占据文三西路地铁线位,导致该区域后续永远没有地铁
不到你家的小汽车就不该开你家门口的路,占用道路资源,导致你家门口堵了。
钱新金球
发表于 2019-4-8 12:02
快线不同价不现实,那也太坑了。支持学国外,机场收airport access fee,即在机场闸机刷卡额外收一笔费用,不赚白不赚。
K282
发表于 2019-4-8 12:13
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 11:59
那就不要走文三西路,不要占据文三西路地铁线位,导致该区域后续永远没有地铁
不走文三西路,恐怕快线要断头了。
itcfangye
发表于 2019-4-8 12:27
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 11:59
那就不要走文三西路,不要占据文三西路地铁线位,导致该区域后续永远没有地铁
但是快线已经没有其他路由可走了。
另外快线走文三西路不代表该区域后续没有地铁,南北向的路由依然是存在的。
2008chaoyue
发表于 2019-4-8 13:15
钱新金球 发表于 2019-4-8 12:00
不到你家的小汽车就不该开你家门口的路,占用道路资源,导致你家门口堵了。
小汽车可以随时停的,公共道路我也有使用权
2008chaoyue
发表于 2019-4-8 13:20
itcfangye 发表于 2019-4-8 12:27
但是快线已经没有其他路由可走了。
另外快线走文三西路不代表该区域后续没有地铁,南北向的路由依然是 ...
如果真的有规划,那就应该提前设计换乘,如果这次没有站,估计后续南北向也很悬
八人口车干
发表于 2019-4-8 13:27
本帖最后由 八人口车干 于 2019-4-8 13:30 编辑
itcfangye 发表于 2019-4-8 12:27
但是快线已经没有其他路由可走了。
另外快线走文三西路不代表该区域后续没有地铁,南北向的路由依然是 ...
南北向哪儿有?南北哪条线?南部到哪里?天目山路终点站?还是从西湖景区穿过?
寒羊
发表于 2019-4-8 13:27
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 13:20
如果真的有规划,那就应该提前设计换乘,如果这次没有站,估计后续南北向也很悬
这一片南北向通道只剩下红线很糟糕的紫荆花路
寒羊
发表于 2019-4-8 13:30
八人口车干 发表于 2019-4-8 13:27
南北向哪儿有?南北哪条线?南部到哪里?天目山路终点站?还是从西湖景区穿过?
紫荆花路
八人口车干
发表于 2019-4-8 13:40
寒羊 发表于 2019-4-8 13:30
紫荆花路
南部到哪?断头路都一直没修通,据说下穿隧道,不过现在还没动静,还要下穿地铁,可能性大吗?
寒羊
发表于 2019-4-8 14:10
八人口车干 发表于 2019-4-8 13:40
南部到哪?断头路都一直没修通,据说下穿隧道,不过现在还没动静,还要下穿地铁,可能性大吗?
接M3.
那边居民反映的是隧道口灰尘噪音,盾构机穿过不设站影响不大。
itcfangye
发表于 2019-4-8 17:08
八人口车干 发表于 2019-4-8 13:27
南北向哪儿有?南北哪条线?南部到哪里?天目山路终点站?还是从西湖景区穿过?
南部去留下方向呗……不管是接3号线支线还是到留下之后拐南边去转塘都是可以的。
线路的话,古墩路或者丰潭路都行。
杭州*电车
发表于 2019-4-8 17:18
2008chaoyue 发表于 2019-4-8 11:59
那就不要走文三西路,不要占据文三西路地铁线位,导致该区域后续永远没有地铁
既然不设站,那不如走文二西路,这样沈塘桥换乘站也不至于走太远的路,而且直接学院路和2号线,10号线三线换乘,不要沈塘桥站,这样的话,可以42分钟到机场了。根本没必要走文三西路的。
八人口车干
发表于 2019-4-8 17:31
itcfangye 发表于 2019-4-8 17:08
南部去留下方向呗……不管是接3号线支线还是到留下之后拐南边去转塘都是可以的。
线路的话,古墩路或 ...
古墩路不是有2号线吗?丰潭路估计可以和2号线丰潭站换乘,然后和3号线在哪儿换乘呢?这样文三西路紫荆花路到康乐新村间估计还是满足不了800m的远期规划
itcfangye
发表于 2019-4-8 18:23
杭州*电车 发表于 2019-4-8 17:18
既然不设站,那不如走文二西路,这样沈塘桥换乘站也不至于走太远的路,而且直接学院路和2号线,10号线三 ...
2号线把文二路文二西路红线已经占据掉了