【城市交通】武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）批复
本帖最后由 jason 于 2019-1-4 15:44 编辑4日，国家发改委网站发布了《国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）的批复》。批复原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划，建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，规划期为2019-2024年。批复显示，武汉市城市轨道交通远景（2049 年）线网总长约 1100 公里，形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调，多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系，实现“60/60 客运目标”，即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。
5年后建成606公里轨道网批复显示，武汉市将建设 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期（武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长 198.4公里，其中：地铁项目4个（含延伸线）、总长81.7公里；市域快线项目4个、总长 116.7公里。到2024年，形成14 条线路运营、总长606公里的轨道网。12号线工程自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长 59.9公里，设车站 37 座，投资 583.87 亿元，项目建设工期为 6 年。6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长 7 公里，设车站5 座，投资 45.58 亿元，项目建设工期为 3 年。8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长 4.9 公里，设车站 2座，投资 25.97 亿元，项目建设工期为 2 年。11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2 座，投资 79.89 亿元，项目建设工期为6年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长 2.2 公里，设车站 2 座，投资 39.01 亿元，项目建设工期为 6 年；葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7 公里，设车站 1 座，投资 16.25亿元，项目建设工期为 2 年。7号线北延线工程（前川线）自马池路至黄陂广场，线路长 33.6公里，设车站 9 座，投资 175.59 亿元，项目建设工期为 5 年。16号线工程自国博中心至周家河，线路长 32.3 公里，设车站12 座，投资 154.2 亿元，项目建设工期为 3 年。19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长 20.6 公里，设车站 6 座，投资 171.9 亿元，项目建设工期为 4 年。新港线工程自工业四路至桃桥湖，线路长 30.2 公里，设车站11 座，投资 176.81 亿元，项目建设工期为 6 年。江城将有最高时速160公里列车6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致，采用 A 型车，最高运行时速 100 公里；12 号线等新建线路研究采用 A 型车，最高运行时速 100 公里；7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线采用市域快线制式，列车最高运行时速160 公里。批复中资金安排显示，近期建设项目总投资为1469.07亿元，其中资本金占 40%，计587.6亿元，由武汉市政府及经开区（汉南区）、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担；资本金以外的资金以银行贷款为主，并辅以多元化融资模式。在规划实施过程中，结合新一轮城市总体规划编制，进一步完善城市轨道交通线网功能层次，保障市域快线和都市圈城际铁路的功能发挥。统筹协调城市轨道交通建设与周边生态环境以及建设工程的关系，有序推动项目实施。深化近期建设项目前期工作，优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，研究城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等高效换乘方案。高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索多元化投融资模式，做好资源开发和经营工作，保障城市轨道交通可持续发展。
杭州得着手准备四期了 寒羊 发表于 2019-1-4 14:51
杭州得着手准备四期了
北京三期都还没准备呢 itcfangye 发表于 2019-1-4 15:04
北京三期都还没准备呢
:# 北京比较牛，只要想建 好像没什么分期不分期 （（ 哈哈 开玩笑说的）） 武汉怎么地铁进度这么快，又没什么赛事促进
武汉成都都是一步快步步快
杭州一期慢了（2号线西北段），后面二期又往后延，几乎跟三期同时在施工 流采冰飞 发表于 2019-1-4 15:13
武汉怎么地铁进度这么快，又没什么赛事促进
不是用的自家的钱，当然要积极了，否则下一年度转移支付预算就少了呗。 国家发改委的网站打得开了？
jason 发表于 2019-1-4 15:42
不是用的自家的钱，当然要积极了，否则下一年度转移支付预算就少了呗。
然后成都武汉等吸血城市（尤其成都），还高调叫嚣杭州算什么，能跟我大成都比么 handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市（尤其成都），还高调叫嚣杭州算什么，能跟我大成都比么
:# 的确比不过 handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市（尤其成都），还高调叫嚣杭州算什么，能跟我大成都比么
特别是成都。。。 简直无语了。。。 handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市（尤其成都），还高调叫嚣杭州算什么，能跟我大成都比么
不展开这个话题了，大家心里有数就可以。 Cio_money 发表于 2019-1-4 16:07
特别是成都。。。 简直无语了。。。
成都总归城建和美誉度各方面也是可以的，这个武汉才叫无语，看看前几天拔倒高楼差点砸中沿途市民的视频。再看看市内各个高架装着杀人限高架，阻止公交双巴驶入的新闻。
这种城市简直简直了。 本帖最后由 james.F-007 于 2019-1-5 10:50 编辑
本帖最后由 james.F-007 于 2019-1-5 10:50 编辑
. 流采冰飞 发表于 2019-1-4 15:13
武汉怎么地铁进度这么快，又没什么赛事促进
武汉摆上去的被砍掉了不少。从400到280，从280到198。 武汉400被砍到198，4期建成也就606公里。比杭州三期加城际的里程多不了多少。其实只要3期建成，我们已经不落后了。 萧山BRT 发表于 2019-1-5 08:25
武汉400被砍到198，4期建成也就606公里。比杭州三期加城际的里程多不了多少。其实只要3期建成，我们已经不 ...
有看到说“11号线被砍掉的部分会未批先建”的传闻，不管是否是真，武汉这四轮加起来应该是650公里的样子（我还没认真数过）。不过武汉第五轮估计要建的东西就多了 itcfangye 发表于 2019-1-5 10:02
有看到说“11号线被砍掉的部分会未批先建”的传闻，不管是否是真，武汉这四轮加起来应该是650公里的样子 ...
官方给的数据武汉四期一共606km。
武汉11号线三期分成三段真的非常诡异。
武汉第五期规划武汉当然是想多加一点线路，至于最终能批下来多少肯定是有一个限度的。 杭州地铁四期2021年可以报给发改委 zjtzlqr 发表于 2019-1-5 18:24
杭州地铁四期2021年可以报给发改委
2020年可以上报了，三期完成70%进度即可 c00161732 发表于 2019-1-5 20:55
2020年可以上报了，三期完成70%进度即可
2020年，三期怎么可能完成70%。 c00161732 发表于 2019-1-5 20:55
2020年可以上报了，三期完成70%进度即可
那也要2020年12月31日才有可能完成70%。 发改委给我的感觉是，存在一个不成文的规定：除了北上广，其余的强二线城市，单次批复里程不能超过200km，杭州是196km，武汉是198km，我记得深圳也没到200，成都准备上报的里程是198km，南京则会更短一些，二期+二期调整也将将达到200km。北上广新一轮批复基本上在260km，天津是220km（直辖市地位受益），其他中二线城市基本上在120-140km，弱二线城市会更短一些。 我看这跟大跃进也没啥区别嘛
页:
[1]
2