【运转体验】元旦抢救性运转Z9/10
本帖最后由 暖笠笠 于 2019-1-2 17:33 编辑Z9、Z10的末班分别为1月3日和1月4日，无奈届时无时间。只好将元旦假期的出行车次变更为Z10, Z9。
2018.12.29 - Z10
2018.1.1 - Z9
车票镇楼
Z10, 杭州-北京, 17:17城站出发。
17:46 海宁；
18:55 虹桥（误）；
19:02 封浜；
19:39 苏州；
20:25 常州；
21:26 南京技停（疑似2站台），21:37开出，对边烧酒Z92一脸懵逼；
22:09 蚌埠；
第二天 5:54天津
准点到达北京站
Z10停运之后不知道茶座的Dxxx会不会换成原谅色的牌子。
开始检票
提前20分钟前往站台
京局的制服都还不错。
25元猪食，本趟车次竟然不支持微信、支付宝，还好有推销员解围。
21:26南京站技停，疑似停靠2站台（1站台貌似有带鱼一条，宁启？）
京C南侧，趁BF减速，25T愉快地超车。
北京站准点到达，停靠13站台。零下10度，差点把我冻死。
照例北京站镇楼（冻哭）
站前疑似传X团体在喊口号
大屏幕，提前一小时到达
开始检票，万年停靠12站台。
站台
照例，京局25元猪食。吃完之后30分钟即急性胃肠炎。这次忘记带药，导致今天在医院high了半天。
列车停靠天津西19站台。
YW 25T残，定员57。带残卫生间持续无水，差评
列车到达海宁晚点约27分，准点到达城站。停靠4站台。硬座依然是满满当当的人。看到一个小姑娘，一人背了两大包行李，深感生活不易。
卧铺换票。这次不算旧。
来一张硬卧25T残。
是时候让Z9永远出站城站了。
本帖最后由 暖笠笠 于 2019-1-2 21:33 编辑
结：
作为最早的一批「京沪13猪」，京杭直特已在京沪铁路上驰骋14年有余。期间经历延长区段、更换车底、延长运行时间，番号一直保留。如今，动集即将上线，Z9/10终于可以正式退休。开通动集后，列车停站增加2-3个，运行时间缩短约1.5小时(工作人员猜测)。乘坐体验想必会随着车底更新与定员减少有所提升。然而，1号出发的Z9硬卧未售罄，不知动集提价后客流如何。
无论去程还是返程，列车上的推销员基本都在说“少拿了点货，卖多少是多少，卖不出去还不知怎么处理”。
工作人员还不清楚车皮去向，不过各大论坛都怀疑会丢给京日伪Z。
虽然安排还没下来，但是据称乘务员大概率原班人马转向动集。
赞，京日的日是日喀则么？ 暖笠笠 发表于 2019-1-2 17:33
结：
作为最早的一批「京沪13猪」，京杭直特已在京沪铁路上驰骋15年有余。期间经历延长区段、更换车底、 ...
换动集后运行时间缩短1.5小时？ 本帖最后由 暖笠笠 于 2019-1-2 21:45 编辑
锦绿新城 发表于 2019-1-2 19:10
换动集后运行时间缩短1.5小时？
转工作人员语。网上看到的时刻表显示会快1小时以内。
p.s., 工作人员也承认，最高时速并无变化。（毕竟大家也都清楚25T还是那个25T……）
yanoop 发表于 2019-1-2 18:14
赞，京日的日是日喀则么？
北京-日照。Z159/60 海豹油 发表于 2019-1-2 19:26
新车一直未放票
从网上兰渝动集价格表来看，可能全列执行软席价格。若果真如此，感觉价格还行，就是速度还是有些慢了。 好吧，不知硬卧体验如何，隔音啥的会不会稍好于现在的车 动集二等座价格猜测应该跟以前Z10的软座持平，或者略高，几年前软座是305。当然，如果动集走宁杭到南京会节省不少时间票价 谢谢楼主的抢救性考古 暖笠笠 发表于 2019-1-2 21:31
转工作人员语。网上看到的时刻表显示会快1小时以内。
p.s., 工作人员也承认，最高时速并无变化。（毕竟 ...
现在京沪线线路质量不好，线路最高也只能开160，车能开快也没用。限速路段也非常多。
如果能全程达速160就好了。 这个车不走宣杭线？还去上海绕圈子
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