本帖最后由 俊哲文明 于 2018-12-21 14:36 编辑
tonymei 发表于 2018-12-21 11:11
目前世界遗产包括世界文化遗产(含文化景观)、世界自然遗产、世界文化与自然双重遗产三类，西湖申报的是世 ...
如果西湖世界遗产核心区范围内这么好动，紫之隧道就应该是10公里长而不是14.4公里；如果绿化迁移这么好做，天目山路隧道就应该有中间匝道而不是直通了。
换句话说，核心区最边缘动山体都不敢动，不是核心区的大片绿荫也不舍得动，搁环湖就敢动了？谁给的胆子？
tonymei 发表于 2018-12-21 11:11
目前世界遗产包括世界文化遗产(含文化景观)、世界自然遗产、世界文化与自然双重遗产三类，西湖申报的是世 ...
运河遗产保护的不是运河这条河流，而是运河沿线的很多遗迹点！！你可以去查查运河遗产的范围与保护区
与西湖有本质区别！
西湖是明确立桩划线有具体的遗产保护范围的
粉胖子 发表于 2018-12-21 11:17
没有本质区别？当初可是承诺杭饭东楼要降层的，到你这里变成没区别了？
另外，你最好去了解一下文化遗产 ...
首先，你不要断章取义，我回的是“世界文化景观遗产”，也属于文化遗产。
修一个地铁站和盖一个酒店没有本质区别。
这是两句话。请做好阅读理解。
第二，西湖遗产范围内的新建建筑物还少吗？盖了这么多酒店、购物店、饭店，地铁站也是基坑+上盖建筑物，本质是有区别吗
tonymei 发表于 2018-12-21 11:22
首先，你不要断章取义，我回的是“世界文化景观遗产”，也属于文化遗产。
修一个地铁站和盖一个酒店没有 ...
你强调属于文化遗产没有意义啊，两者是有区别的，不然为何庐山和西湖不直接把文化遗产呢？
建筑物在申遗前落成的，联合国教科文组织认可，没问题。后续要新建的，仍然要他们认可才行。不知道你所谓的本质是什么？
tonymei 发表于 2018-12-21 11:22
首先，你不要断章取义，我回的是“世界文化景观遗产”，也属于文化遗产。
修一个地铁站和盖一个酒店没有 ...
不要随口乱说好吗
请具体举例西湖遗产核心区范围内申遗后新建大规模基础设施项目
zzhsunday 发表于 2018-12-21 11:32
不要随口乱说好吗
请具体举例西湖遗产核心区范围内申遗后新建大规模基础设施项目
花家山路的杭州蝶来雅谷泉山庄，满觉陇这边也有一个酒店在建，双峰村里也有一个。
梅灵南路茶叶研究所边的山谷里去年一直在开挖。
另外你可以了解一下马上要开工的 杭州城西南排通道工程 的线位。基本就是紫之隧道的走直线的线位。
本帖最后由 tonymei 于 2018-12-21 15:29 编辑
俊哲文明 发表于 2018-12-21 11:19
如故西湖世界遗产核心区范围内这么好动，紫之隧道就应该是10公里长而不是14.4公里；如果绿化迁移这么好做 ...
可以了解一下马上要开工的 杭州城西南排通道工程 的线位。南线基本就是紫之隧道的走直线的线位。
也算是经过西湖风景名胜区的基础设施建设吧
紫之隧道之所以走这么绕还有一个原因是汽车尾气的排放对龙井茶园的影响较大，如果走直线经过灵隐、梅家坞，必定要设置排风竖井，这个环评就很难通过。而不管是排洪隧道，还是地铁在尾气这方面比公路隧道有优势。
tonymei 发表于 2018-12-21 14:18
可以了解一下马上要开工的 杭州城西南排通道工程 的线位。基本就是紫之隧道的走直线的线位。
也算是经过 ...
您还有什么想说的？
俊哲文明 发表于 2018-12-21 14:23
您还有什么想说的？
200立方米每秒，那和三堡一个级别的了
本帖最后由 tonymei 于 2018-12-21 15:26 编辑
俊哲文明 发表于 2018-12-21 14:23
您还有什么想说的？
紫之隧道也在缓冲区，建不了，但是排水通道可以建。还不能说明吗
tonymei 发表于 2018-12-21 15:24
紫之隧道也在缓冲区，建不了，但是排水通道可以建。还不能说明吗
第一，我从来都说的是西湖遗产核心区。第二，是谁说的【基本就是紫之隧道的走直线的线位】？
当年国军要有您这般转进如风，我党渡江战役肯定不可能打的这么顺利。
申遗以后遗产区也盖了不少建筑物
zjtzlqr 发表于 2018-12-21 15:39
申遗以后遗产区也盖了不少建筑物
从来没人说申遗后遗产区不能动土，当然您要钻这个牛角尖就请继续吧~
粉胖子 发表于 2018-12-21 15:41
从来没人说申遗后遗产区不能动土，当然您要钻这个牛角尖就请继续吧~
也没有官方说地铁会影响文化遗产吧
zjtzlqr 发表于 2018-12-21 15:44
也没有官方说地铁会影响文化遗产吧
您怎么说都对，祝您早日梦想成真~
俊哲文明 发表于 2018-12-21 15:30
第一，我从来都说的是西湖遗产核心区。第二，是谁说的【基本就是紫之隧道的走直线的线位】？
当年国军要 ...
吴山广场站也是贴着核心区边界开挖的？
tonymei 发表于 2018-12-21 15:57
吴山广场站也是贴着核心区边界开挖的？
您怎么说都对，祝您早日梦想成真~
粉胖子 发表于 2018-12-21 15:49
您怎么说都对，祝您早日梦想成真~
zjtzlqr 发表于 2018-12-21 16:06
“决定权在杭州地铁集团和杭州规划局手里”
自己说过的话，过了20小时就忘了？
粉胖子 发表于 2018-12-21 16:14
“决定权在杭州地铁集团和杭州规划局手里”
自己说过的话，过了20小时就忘了？
不要做杠精，少打了一个发改委而已，现在规划线路都是要很多部门批准的
地铁集团是甲方，规划局根据各方需求和客流设计线路。发改委有参与
粉胖子 发表于 2018-12-21 16:14
“决定权在杭州地铁集团和杭州规划局手里”
自己说过的话，过了20小时就忘了？
你说说看决定权是你这个键盘侠还是谁
zjtzlqr 发表于 2018-12-21 16:22
你说说看决定权是你这个键盘侠还是谁
明天是不是会突然想起来发改委前面“少打了一个国家”而已？
粉胖子 发表于 2018-12-21 16:45
明天是不是会突然想起来发改委前面“少打了一个国家”而已？
杠精
grangeruan 发表于 2018-12-19 11:14
增设车站6座，调整为39座；投资增加108.7亿元
3号线增加的资金为什么特别多？
除了3号线北延伸段6km线路4座车站的投资以外，还有原3号线一期线路随设计的深化增加的投资，其中包括增设的两座车站的投资。