【城市规划】杭州地铁南环快线：火车西站到萧山机场
本帖最后由 jason 于 2018-8-16 17:33 编辑而对于已经大规模建设的轨道交通线路，汤工也透露说，在此基础上可能还会增加。下一步还在谋划一条南环线，从西站出来经过余杭区最后到达空港。未来也会有轨道交通接入到老余杭的南湖小镇，目前也在研究中。未来杭州的轨道网有三张，一是普通速度的地铁网，二是快线网，三是都市区的快线网。汤工认为，余杭区无论从地理位置还是文化特性来讲，都与杭州同出本源，未来发展必将更深融合，相互影响。 貌似和ssysdtc网友提到的内容很像。 没有闲林？ 汤工是谁啊？ zgzd111 发表于 2018-8-10 21:16
汤工是谁啊？
杭州规划局总工 汤x儒 猪猪上网 发表于 2018-8-10 21:19
杭州规划局总工 汤x儒
哦 ssysdtc说西站有三条快线 接南湖小镇的不就是五号线西延段吗？ 少年宫崎骏 发表于 2018-8-10 21:32
接南湖小镇的不就是五号线西延段吗？
目前只到老余杭转盘。 西站出发经过余杭区的南环快线，想象不出要怎么走… 曹孟德斯鸠 发表于 2018-8-10 22:27
西站出发经过余杭区的南环快线，想象不出要怎么走…
按照s网友的话，大约是绕城西一部分和K1共线，随后在阿里附近拆线。
……我觉得当故事看看就好了，不知道20年内有没有可能 暖笠笠 发表于 2018-8-10 22:29
按照s网友的话，大约是绕城西一部分和K1共线，随后在阿里附近拆线。
……我觉得当故事看看就好了，不 ...
我觉得特地说经过余杭区很奇怪 机场站没有多余的位置，只能长通道换乘了吧。 寒羊 发表于 2018-8-10 23:08
机场站没有多余的位置，只能长通道换乘了吧。
原来看机场扩建招标图貌似有一号线从东侧进机场后有西延的虚线示意，有可能是给另一条从西侧进机场线路预留的 zhongq03 发表于 2018-8-11 00:21
原来看机场扩建招标图貌似有一号线从东侧进机场后有西延的虚线示意，有可能是给另一条从西侧进机场线路预 ...
……真心觉得没有修建的必要了。是我太短视了吗？ zhongq03 发表于 2018-8-11 00:21
原来看机场扩建招标图貌似有一号线从东侧进机场后有西延的虚线示意，有可能是给另一条从西侧进机场线路预 ...
那你的意思是两条线都是站前折返，共用一座站台吗？
暖笠笠 发表于 2018-8-11 10:46
……真心觉得没有修建的必要了。是我太短视了吗？
有“中轴”，“南环”，是否意味着还有“北环”？ zhongq03 发表于 2018-8-11 14:51
有“中轴”，“南环”，是否意味着还有“北环”？
我记得去年有提过所谓北环，可能叫环北快线？印象中，当时是拱墅单方面提出的。另外记得快线提出时，传言一个备选方案从西站出发，经由三墩北等。
不只是否会在重新修改后成为快线。
zhongq03 发表于 2018-8-11 14:51
有“中轴”，“南环”，是否意味着还有“北环”？
好像余杭区想要修一条快线链接未来科技城，北部新城和临平。 中轴快线，南环快线，北环快线，厉害了我的大杭州 少年宫崎骏 发表于 2018-8-10 21:32
接南湖小镇的不就是五号线西延段吗？
5号线不太可能了，线路太长了 遥望2035 南环线不知道会不会经过转塘。 南环应该是往西站-未来科技城南 之江 滨江 萧山 机场走了吧，也是不错的线路 北环的应该往良渚临平乔司萧山机场走了，也不错啊
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