【城市交通】8月6日—12日杭州地铁线网日客流统计
本帖最后由 jason 于 2018-8-19 10:43 编辑2018-8-6（周一），北京1255.05万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约1-2万人次），上海1162.1万，广州909.9万，深圳572.17万（另有轨电车2.75万），成都362.67万，南京316.2万，武汉276.94万，重庆238.9万，西安206万，杭州159.88万。此外苏州89.82万，郑州76.1万，长沙74.14万，南宁60.72万，昆明59.7万，青岛53.72万，合肥41.61万，石家庄23.84万，福州16.73万，厦门12.78万，东莞12.77万。
客流与地铁的公里数有密切关系，建议报告客流时，也顺便报告一下公里数。谢谢！ 86698199 发表于 2018-8-7 15:41
客流与地铁的公里数有密切关系，建议报告客流时，也顺便报告一下公里数。谢谢！
有新线开通时，阿紫的微博会截图所有城市的里程数。
而且你在这里说这话没有用，论坛只是获得了转载微博的授权 86698199 发表于 2018-8-7 15:41
客流与地铁的公里数有密切关系，建议报告客流时，也顺便报告一下公里数。谢谢！
用报告这个词欠妥吧，人家也是义务劳动，想了解的话完全可以通过各种途径去了解
【城市交通】8月7日（周二）杭州地铁客流160.16万 [来源: 微博]
2018-8-7（周二），北京1261.53万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约1-2万人次），上海1147.8万，广州894.6万，深圳563.63万（另有轨电车2.64万），成都351.8万，南京312.4万，武汉270.21万，重庆235.3万，西安201.23万，杭州160.16万。此外苏州90.64万，郑州72万，长沙70.79万，昆明61.4万，南宁58.53万，青岛53.23万，合肥40.14万，石家庄23.0万，福州16.12万，厦门12.51万，东莞12.08万。【城市交通】8月8日（周三）杭州地铁客流159.87万 [来源: 微博]
2018-8-8（周三），北京1236.02万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约1-2万人次），上海1150.5万，广州920.2万，深圳578.55万（另有轨电车2.72万），成都356.47万，南京308.9万，武汉267.33万，重庆233.6万，西安203.61万，杭州159.87万。此外苏州89.41万，郑州71.1万，长沙70.68万，昆明61.3万，南宁60.1万，青岛53.62万，合肥39.38万，石家庄22.96万，福州16.01万，厦门12.78万，东莞12.37万。【城市交通】8月9日（周四）杭州地铁客流158.71万 [来源: 微博]
2018-8-9（周四），北京1279.95万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约1-2万人次），上海1134.3万，广州880万，深圳567.37万（另有轨电车2.65万），成都350.78万，南京305.7万，武汉262.6万，重庆235.1万，西安195.3万，杭州158.71万。此外苏州90.94万，郑州70万，长沙68.23万，昆明61.1万，南宁58.81万，青岛52.52万，合肥39.14万，石家庄22.38万，福州15.82万，厦门12.5万，东莞11.97万。正常发挥。 杭州前面几个城市客流大降 是高校放暑假之过吧？ 周一到周四基本都是160不到的样子 少年宫崎骏 发表于 2018-8-10 16:10
杭州前面几个城市客流大降 是高校放暑假之过吧？
学生为啥每天要地铁通勤啊？
【城市交通】8月10日（周五）杭州地铁客流169.84万 [来源: 微博]
2018-8-10（周五），北京1305.24万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约1-2万人次），上海1181.1万，广州916.7万，深圳585.43万（另有轨电车2.67万），成都365.64万，南京323.9万，武汉279.37万，重庆243.4万，西安215.35万，杭州169.84万。此外苏州96.16万，长沙76.31万，郑州75.2万，昆明64.9万，南宁64.13万，青岛56.8万，合肥43.47万，石家庄25.62万，福州17.72万，厦门13.7万，东莞12.57万。不错不错！
市民中心站南向北的列车挤死人。市民中心站上车人数多还好理解，但真不知道南向北到市民中心站的列车哪来这么多人。 锦绿新城 发表于 2018-8-11 12:47
市民中心站南向北的列车挤死人。市民中心站上车人数多还好理解，但真不知道南向北到市民中心站的列车哪来这 ...
近江和钱江路换乘过来的还有一个东站 锦绿新城 发表于 2018-8-11 12:47
市民中心站南向北的列车挤死人。市民中心站上车人数多还好理解，但真不知道南向北到市民中心站的列车哪来这 ...
近江啊，这有什么不好理解的 好久没有这么接近170w的数据了，赞赞赞！ 9月开学后第一个周五估计就能破记录
【城市交通】8月11日（周六）杭州地铁客流139.74万 [来源: 微博]
2018-8-11（周六），北京831.06万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），上海823.3万，广州776.6万，深圳452.32万（另有轨电车2.42万），成都278.28万，南京259.6万，武汉233.26万，重庆188.5万，西安184.19万，杭州139.74万。此外苏州88.97万，长沙67.72万，郑州65.6万，南宁58.47万，昆明53.5万，青岛51.13万，合肥40.72万，石家庄21.13万，福州13.8万，厦门13.58万，东莞13.18万。额。。。 最近体验了一下北京地铁，真是酸爽
早上7点半十里堡站6号线，等了7趟车才挤上。上午10点多以及晚上10点的地铁都是满满当当的。
一回杭州东坐上4号线真是太舒服了。
PS：复兴号4个半小时北京-杭州真的很ok，打个盹儿 看了会儿书就到了 粉胖子 发表于 2018-8-11 13:17
近江啊，这有什么不好理解的
原来晚高峰近江站1换4的客流量这么大啊？下次注意观察一下。
是因为有很多在滨江上班的人，从江陵路站坐一站到近江，然后换乘4号线往彭埠方向的列车吗？然而4号线近江～彭埠段居民区并不是很多啊。难道在钱江路站再换乘2号线，通过两次换乘避开凤起路站换乘通道？ 锦绿新城 发表于 2018-8-13 12:12
原来晚高峰近江站1换4的客流量这么大啊？下次注意观察一下。
是因为有很多在滨江上班的人，从江陵路站坐 ...
晚高峰，城星路就能上去很多人了。 2号线开通后带来的客流直接助推 杭港高铁上半年 盈利1300万港币 锦绿新城 发表于 2018-8-13 12:12
原来晚高峰近江站1换4的客流量这么大啊？下次注意观察一下。
是因为有很多在滨江上班的人，从江陵路站坐 ...
我经常这样干，城西坐2号线到钱江路站换乘4号线至东站。虽然多了2、3站， 但避开1号线凤起路那段长距离换乘
【城市交通】8月12日（周日）杭州地铁客流124.25万 [来源: 微博]
2018-8-12（周日），广州787.1万，北京782.71万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），上海616.9万，深圳427.77万（另有轨电车2.9万），成都260.01万，南京238万，武汉219.29万，重庆183.2万，西安177.65万，杭州124.25万。此外苏州81.67万，郑州66.7万，长沙64.77万，南宁59.15万，昆明54万，青岛47.22万，合肥41.15万，石家庄23.39万，东莞16.28万，福州13.69万，厦门13.36万。
页:
[1]
2