itcfangye 发表于 2018-5-21 11:48
emmmm怎么感觉没什么人对这个感兴趣
更新前还可以看看，更新后又增加了这么多文字更没有人有兴趣去看了。。。
建议放大图片的比例尺，并将文字全部标注在图片中，这样不用总是在图片和文字中切换。
锦绿新城 发表于 2018-5-21 18:04
更新前还可以看看，更新后又增加了这么多文字更没有人有兴趣去看了。。。
建议放大图片的比例尺，并将 ...
这图已经3.3M了，再大就超出了论坛允许的附件大小只能传云盘了
不过你提醒了我，接下来应该是各个区域我分成几张图慢慢发
锦绿新城 发表于 2018-5-21 18:04
更新前还可以看看，更新后又增加了这么多文字更没有人有兴趣去看了。。。
建议放大图片的比例尺，并将 ...
图片加上去了
itcfangye 发表于 2018-5-21 19:03
图片加上去了
嗯，构想的很不错。
看了下招标方案 好像8号线和4号线换乘点定了一个明石路站
j1297332093 发表于 2018-5-22 13:15
看了下招标方案 好像8号线和4号线换乘点定了一个明石路站
那边后来又有了点变化，现在很不好说。我自己倾向笕新路，就没画走明石路的方案
itcfangye 发表于 2018-5-22 13:44
那边后来又有了点变化，现在很不好说。我自己倾向笕新路，就没画走明石路的方案
啊不是吧 今年2月份招标文件我还看到换乘点了，，，啥时候变得啊
1、明石路站（同步实施规划8号线二期换乘节点）
本站位于明石路与天城路交叉口，与规划8号线二期车站L型换乘。
8号线和4号线换乘肯定不在笕新路站
zjtzlqr 发表于 2018-5-22 14:31
1、明石路站（同步实施规划8号线二期换乘节点）
本站位于明石路与天城路交叉口，与规划8号线二期车 ...
说了方案有变化，别拿过期环评说事了
8号线不是已经说过东面要南延的么，南延到兴围或临江街道办事处那边，终点不是现在的临江客运站。
远期是否到益农也有可能的
冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 16:34
8号线不是已经说过东面要南延的么，南延到兴围或临江街道办事处那边，终点不是现在的临江客运站。
远期是 ...
我还是第一次听说东边继续延伸，手头的图还只到临江客运站——但是8号线东边再怎么延伸问题都不大，无非是停车场的问题
快线在蒋村走的是文二西路，8号线只能走紫霞街比较合适了
zjtzlqr 发表于 2018-5-22 18:30
快线在蒋村走的是文二西路，8号线只能走紫霞街比较合适了
我看到的是文一西路斜穿花蒋街来着……这个最后看决定哪套方案吧
itcfangye 发表于 2018-5-22 20:25
我看到的是文一西路斜穿花蒋街来着……这个最后看决定哪套方案吧
我觉得西溪湿地北站快线和8号线同台换乘比较好，并且节点换乘14号线。
8号线好神秘啊
尤其支持楼主农科院、三塘、 大关路方案。线路在尽可能顺直的情况下绕避了香积寺路隧道和铁路区域，也综合考虑了客流情况。就是城西这里，确实怎么放，线路都感觉成本很高...
jack831337 发表于 2018-5-23 14:12
尤其支持楼主农科院、三塘、 大关路方案。线路在尽可能顺直的情况下绕避了香积寺路隧道和铁路区域，也综合 ...
大关路方案倒不是我自己想的，官方有放过这个想法，我只略改了改
农科院和三里亭的几个方案都是原创
itcfangye 发表于 2018-5-23 15:39
大关路方案倒不是我自己想的，官方有放过这个想法，我只略改了改
农科院和三里亭的几个方案都是原创
农科院和三里亭这里，沿着德胜（现在的红线）线位很困难，机场线走新风路后，如果新风路没有再预留8号线，那8号线主要就剩下百田巷和农科院北两条线位。如果走农科院北，线路更顺直，建议考虑现在农科院北公交站附近放一站；走百田巷的话，照顾的小区比较多，更有利于填补线网空白
城东不熟悉。老城西这块，觉得大关路-隐秀路-益乐路可行性方案更高，还能考虑打通益乐路/毛家桥路过河的通道。
但总体觉得这样线路过长了，还是倾向于到机场路后，沿机场路-凯旋路南下。就是停车场不好找。
以前好像听官方讲过8号线进火车东站？？
闲林这边安置个停车场有点难度啊这个考虑下
相比4号线西延去南湖新城，我更愿意8号线去，4号线西站后南下经闲林，去富阳，然后经双浦去义桥。后4号线拆分双线组合环
沙谷米 发表于 2018-5-30 12:29
闲林这边安置个停车场有点难度啊这个考虑下
把闲林工业区拆了就可以弄一个停车场。
zgzd111 发表于 2018-5-30 12:48
把闲林工业区拆了就可以弄一个停车场。
这个光靠街道推不行的，区里，管委会需要统筹考虑这一片的规划，难度还是比较大的