是不是之前文三路是标注了“预留”?
之前一直叫风井啊 DF7C5100 发表于 2018-5-11 10:54
很好奇西湖文化广场——火车东站这一点的走向
主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速 暖笠笠 发表于 2018-5-10 21:47
是不是之前文三路是标注了“预留”?
10号线一期初步设计批复中连玉学区间风井都没写出来,更不用说预留设站条件了。
现在加了一站,估计初步设计会重新批复一下。 与5号线市区没有换乘,差评;
其实城市之星可以设一站,机场快线与5号线就可以换乘了。
c00161732 发表于 2018-5-13 19:32
与5号线市区没有换乘,差评;
其实城市之星可以设一站,机场快线与5号线就可以换乘了。
这站的意义远不如古墩路或者竞舟路口设站。
c00161732 发表于 2018-5-13 19:32
与5号线市区没有换乘,差评;
其实城市之星可以设一站,机场快线与5号线就可以换乘了。
我倒是问你怎么从西湖文化广场拐到城市之星?拿个CAD方案出来? itcfangye 发表于 2018-5-13 19:49
我倒是问你怎么从西湖文化广场拐到城市之星?拿个CAD方案出来?
不要太为难别人嘛。。 本帖最后由 c00161732 于 2018-5-13 21:36 编辑
itcfangye 发表于 2018-5-13 19:49
我倒是问你怎么从西湖文化广场拐到城市之星?拿个CAD方案出来?
我画个了大概粗略的示意图,通道换乘,几百米。
寒羊 发表于 2018-5-13 19:46
这站的意义远不如古墩路或者竞舟路口设站。
不矛盾,两者都应该有 c00161732 发表于 2018-5-13 21:19
我画个了大概粗略的示意图,通道换乘,几百米。
700米换乘通道,你真行 itcfangye 发表于 2018-5-13 21:46
700米换乘通道,你真行
长浜南路的话换乘通道长度500米以下。
c00161732 发表于 2018-5-13 21:48
长浜南路的话换乘通道长度500米以下。
你以为你这样的换乘通道能修的起来?换乘距离什么时候不是从站台中点开始算了? itcfangye 发表于 2018-5-13 22:08
你以为你这样的换乘通道能修的起来?换乘距离什么时候不是从站台中点开始算了?
只是示意图 c00161732 发表于 2018-5-13 21:48
长浜南路的话换乘通道长度500米以下。
宁可走15分钟换乘一次,也不愿意5号线转1号线到西湖文化广场二次换乘,这样的人不知道什么心理。 c00161732 发表于 2018-5-13 22:30
只是示意图
1.我能看懂你的示意图
2.我能将这个示意图转换为相对能修建起来的版本,并在这个版本里进行测距
3.测距出来的结果是你这个方案换乘通道长度至少700米,步行时间不低于10分钟 杭州西站站预留其他线路换乘~杭安线有可能吗?!
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