杭州又不差，杭州交通最糟糕的那几年是2009-2013年。现在的交通已经大为改善了。
想到那时的交通状况就……
:19) 猪猪上网 发表于 2018-3-1 15:46
难道西安地面道路和交通比杭州还要差？？
我以为杭州已经差到底了的
杭州交通拥堵状况现在已经从全国前五掉到全国七十名开外，没有必要印象化杭州的交通，很多道路已经不堵了，堵塞相比以前好很多。
如果杭州现在也叫差到低，那比杭州还差的七十多个城市算什么？ 猪猪上网 发表于 2018-3-1 15:46
难道西安地面道路和交通比杭州还要差？？
我以为杭州已经差到底了的
你来西安感受一下就知道了，呵呵 狂野江南狼 发表于 2018-3-1 17:03
你来西安感受一下就知道了，呵呵
有次去西安，周末傍晚滴滴，3km被堵了40分钟……我以为不是常态…… 新杭州城 发表于 2018-3-1 17:31
有次去西安，周末傍晚滴滴，3km被堵了40分钟……我以为不是常态……
是常态，哪怕不是早晚高峰也经常堵 新杭州城 发表于 2018-3-1 14:32
一号线为什么会是0.9+xxx呢？
0.9是因为还有机场段没修，0.25是指9#线那段 zhongq03 发表于 2018-3-1 19:07
0.9是因为还有机场段没修，0.25是指9#线那段
但是从里程数已经很足够了吧？ 杭州的高架快速路系统还是很不错的，加上限牌，除了核心老城，开车的体验还是可以的~
短期内2号线应该还能有增量，和年前的工作日相比似乎又增过了，已经到40w了 比较神奇的是这三条线路的换乘客流居然都差不多 TrolleybusD9 发表于 2018-3-2 10:29
比较神奇的是这三条线路的换乘客流居然都差不多
说明各自都在互换。 从滨江来往城西城北一年了，感觉杭州拥堵真心还算可以，基本上20公里一小时内到达
杭州交通的缺点就是张力不够，一遇到节假日或者突发，那真的是挂了
还有中小学上学对杭州交通的影响很大，暑假的通勤时间差不多要比工作日通勤时间少10-15分钟 子青 发表于 2018-3-2 13:38
从滨江来往城西城北一年了，感觉杭州拥堵真心还算可以，基本上20公里一小时内到达
杭州交通的缺点就是张 ...
到城西、北大概什么位置呢？蒋村？三墩？
【城市交通】3月1日（周四）杭州地铁线网客流138.55万 [来源：微博]
2018-3-1（周四，正月十三四），北京1147.66万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线），上海1081万，广州753万，深圳477.7万（另有轨电车1.24万），成都328.86万，南京294.2万，武汉275.51万，西安217.58万，杭州138.55万。此外苏州81.5万，长沙71.88万，郑州74.4万，昆明54.8万，南宁52.2万，合肥38.29万，青岛32.59万，石家庄26.4万，福州18.42万，东莞9.88万，厦门8.8万。稳中有升。
感觉杭州有点尴尬，前面的超不过去，后面的追不上来。 长木里 发表于 2018-3-2 14:34
感觉杭州有点尴尬，前面的超不过去，后面的追不上来。
危机还是有的，今年天津和沈阳有新线开通，日均虽然不会比杭州高，但是说不定哪天客流超一下杭州。 kaka龙 发表于 2018-3-2 14:59
危机还是有的，今年天津和沈阳有新线开通，日均虽然不会比杭州高，但是说不定哪天客流超一下杭州。
幸运的是，博主是按照100w来画线的:13) 新杭州城 发表于 2018-3-2 15:02
幸运的是，博主是按照100w来画线的
明年苏州3号线开通后日均能上100w 长木里 发表于 2018-3-2 14:34
感觉杭州有点尴尬，前面的超不过去，后面的追不上来。
广州深圳也是这样 本帖最后由 新杭州城 于 2018-3-2 15:18 编辑
曹孟德斯鸠 发表于 2018-3-2 15:10
明年苏州3号线开通后日均能上100w
2南的客流应该也是可以好好培养的吧~
苏3确实很有可能，现在园区的人气不错。
苏3开太晚了，车都到了，竟然还要明年底。。。。杭5那个时候差不多都能全通了。。。。 新杭州城 发表于 2018-3-2 15:15
2南的客流应该也是可以好好培养的吧~
东延段？现在从园区的角度来看没什么用，尹山湖周边的商业体开门之后可能会好点吧 kaka龙 发表于 2018-3-2 14:59
危机还是有的，今年天津和沈阳有新线开通，日均虽然不会比杭州高，但是说不定哪天客流超一下杭州。
可能性不大。 jason 发表于 2018-3-2 15:37
可能性不大。
天津客流为什么这么低？ 曹孟德斯鸠 发表于 2018-3-2 15:39
天津客流为什么这么低？
标题：关于我市轨道交通客流量偏低的问题
我市目前已经有5条轨道交通线，可是5条线日均客流加在一起才100万！北京、上海、广州、深圳比天津发达就不做比较了！西安、成都只有2条线日均客流就超过100万！重庆、武汉、南京甚至昆明客流量都比天津高！难道真的是天津人不喜欢坐轨道交通吗？客流偏低的原因是什么，有没有改善的措施！尤其是2号线和6号线客流偏低！
反 馈
回复部门：交通运输委 回复时间：2017-12-18 是否超时：否
尊敬的网友：
您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。
天津市交通运输委员会
2017年12月8日
尊敬的网友：
您好！经我委相关部门调查研究，现回复如下：
轨道交通客流量受城市经济发展水平 、 沿线土地开发利用 、 城市交通政策 、居民出行强度及出行距离等多种因素影响 。鉴于我市城市发展规模及轨道交通线网规划 ，轨道交通基本以通勤通学客流为主 ，且不具备其他旅游城市人口的流动性 。随着我市轨道交通建设的不断发展 ，各条线路的陆续开通运行 ，客流量也将会持续稳步的提升 。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！
天津市交通运输委员会
2017年12月18日