【每日一图】异域铁道图片集锦

亚行天下

j8417 发表于 2013-11-29 09:22
【国家/地区】：英国伦敦
【线路/车站/车型】：伦敦地铁
【转载】原作者：SPSmiler

造得好节约啊...

j8417

【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：常磐线/E657系电车动车组
【转载】原作者：東十条の王子
【照片简介】：E657系是于2012年3月投入常磐线特快列车班次服务的最新型交直流两用电力动车组，最高时速130km/h。由于线路的历史原因，该车可以接受直流1500V或交流20000V，50Hz的供电。受福岛核电站事故影响，常磐线部分中断，目前E657只担当上野车站前往 いわき车站、土浦车站、胜田车站的「Super Hitachi」、「Fresh Hitachi」的班次。
【照片】：

fuzhengxin

j8417 发表于 2013-11-29 22:20
严格说来希望号是列车等级而不是车型哦~希望号是东海道新干线最快速班次的爱称。
只能说这300系是“铁胆 ...

{:soso_e179:}楼主威武

315宇通

j8417 发表于 2013-11-27 09:09
【国家/地区】：梵蒂冈
【线路/车站/车型】：梵蒂冈国家铁路/梵蒂冈城车站
【转载】原作者:Reinhard Diet ...

这地方还有火车

j8417

fuzhengxin 发表于 2013-11-29 21:49
希望号...

严格说来希望号是列车等级而不是车型哦~希望号是东海道新干线最快速班次的爱称。
只能说这300系是“铁胆火车侠”制作时候的希望号~之后500系、700系，现在的N700系都担任过希望号。

用列车爱称区分速度很有趣的，东海道三个等级列车，回声、光、希望。声音比光来得慢，光又比希望（思维）要慢……瞬间记住……

哈哈，好像扯多了，见笑~

fuzhengxin

yueqiu 发表于 2013-11-19 19:17
支持小专栏

原创照片

希望号...

jason

j8417 发表于 2013-11-29 09:22
【国家/地区】：英国伦敦
【线路/车站/车型】：伦敦地铁
【转载】原作者：SPSmiler

哈哈哈，这张图好有喜感啊。。。

j8417

【国家/地区】：英国伦敦
【线路/车站/车型】：伦敦地铁
【转载】原作者：SPSmiler
【照片简介】：自从伦敦地铁开始引入电力列车和盾构技术后，隧道的半径进一步缩小。同时列车的外形也和隧道高度贴合，以节约建筑成本。正因为这个原因，伦敦地铁有“Tube/管子”的爱称。
【照片】：

j8417

【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：鹤见线/海芝浦车站/205系电车
【转载】原作者：Yoshihara Naoki
【照片简介】：海芝浦车站是鹤见线海芝浦支线的末端车站，因地处东芝前身的“芝浦制作所”和海边而得名。此车站出口仅与东芝公司入口相连，除去员工和一些访客，普通乘客即便下车也无法离开车站，因此该站也被成为“无法出站的车站”。不过近年来，观赏海景游客逐渐增多，东芝公司便在车站出口旁建造了一个小型公园“海芝公园”，提供给游客免费使用。
【照片】：

j8417

【国家/地区】：梵蒂冈
【线路/车站/车型】：梵蒂冈国家铁路/梵蒂冈城车站
【转载】原作者:Reinhard Dietrich
【照片简介】：世界上最小的国家梵蒂冈也拥有自己的铁道。梵蒂冈铁道线包括一段1.27千米长的复线准轨、两条短短的货物线和一座车站（梵蒂冈城车站/Città del Vaticano），这也是世界上最小的国家铁路系统。该铁路启用与1934年，连接到罗马的圣彼得车站，现仍然用于运送少量货物和旅客。
【照片】：

jason

j8417 发表于 2013-11-26 19:30
【国家/地区】：日本东京都
【线路/车型】：西武池袋线/直通进入的东京地下铁7000系客车
【转载】原作者： ...

很温馨的一幅画面。

j8417

【国家/地区】：日本东京都
【线路/车型】：西武池袋线/直通进入的东京地下铁7000系客车
【转载】原作者：新浪微博@天妇罗汉果
【照片简介】：挥一挥手，道一声再见。列车刚刚起步，在列尾的运转车长和在站台看车的小朋友互相挥手致以敬意。在日本一些主要的线路中，列车司机和运转车长往往是分开的，以提高工作效率。运转车长在列尾负责车辆开关门、报站和解决乘客的一些问题。
【照片】：

315宇通

j8417 发表于 2013-11-25 08:47
【国家】：美国
【车型】：Acela Express
【转载】原作者：SignalPAD

这才是真特快

j8417

【国家】：美国
【车型】：Acela Express
【转载】原作者：SignalPAD
【照片简介】：阿西乐特快（Acela Express）是美铁运营，运行在美国东北走廊线上行驶的高速铁路列车。运营线路从华盛顿特区至波士顿，途经巴尔的摩、费城和纽约，最高时速150英里/时（约合240km/h）。阿西乐特快是美国意义上的第一条真正达到高速铁路服务水平的铁路，深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐，抢占了超过50%的市场。但其因为在普速线上行走，受影响较多，经常导致晚点。
【照片】：

jason

j8417 发表于 2013-11-24 22:58
【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：千叶市顿时单轨/0型电车
【转载】原作者：PekePON

真漂亮！！！

j8417

【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：千叶市顿时单轨/0型电车
【转载】原作者：PekePON
【照片简介】：位于千叶县千叶市的单轨电车是全世界最大的悬垂式单轨电车系统，自1988年开始运营。目前共有2条线路组成，运营里程15.2km。图中的车辆是2012年登场的新型车辆，爱称“Urban Flyer”，最高时速65km/h，每辆造价2亿9000万日元。千叶市的悬垂式单轨电车已成为该市的标志性景观之一，在众多的文学、影视作品中均有登场。
【照片】：

315宇通

pop1433 发表于 2013-11-24 22:07
这7个小时旅客去干吗呢。。。

首先要边检，检查好可以下车去小镇逛逛买点东西，不过后贝加尔很落后的说，荒凉得要命，没什么人，所以大多数都会在火车站里面玩手机什么的

pop1433

315宇通 发表于 2013-11-23 12:40
【国家/地区】：车底属于俄罗斯，拍于中国
【线路/车站/车型】：K19次列车，北京市，北京车辆段，MECT18
...

这7个小时旅客去干吗呢。。。

j8417

【国家/地区】：瑞士苏黎世
【线路/车站/车型】：苏黎世有轨电车7号线，车型Tango
【转载】原作者：Kabelleger&David Gubler
【照片简介】：苏黎世非常重视包括有轨电车和无轨电车在内的清洁交通方式的发展。图中是2008年起苏黎世有轨电车7号线上运行的由Stadler Rail制造的Tango电车。该电车轨距1米，宽2.3米，长达45米，最高时速能达到80km/h，是城市中一道亮丽的风景线。
【照片】：

yueqiu

【国家/地区】：泰国曼谷
【线路/车站/车型】曼谷华南蓬火车站 HuaLamphong Train Station
【原创/转载】：原创
【照片简介】：位于市中心的华南蓬火车站是泰国最大的火车站，乘坐地铁MRT到终点站HuaLamphong即到。当日和次日车票可以到大屏幕下的柜台购买。更远期的一等车和二等车可以在预定处的售票机上预定，也可以在网上购买；而三等车不支持提前预定。开往马来西亚的国际列车也在此发车。（摘自穷游网）
【照片】：

315宇通

【国家/地区】：车底属于俄罗斯，拍于中国
【线路/车站/车型】：K19次列车，北京市，北京车辆段，MECT18
【原创/转载】：转自特8次
【照片简介】：俄罗斯铁路运营的国际列车，每周六晚上23:00由北京站出发，经由京沪铁路，津山铁路，京哈铁路，滨洲铁路，后贝加尔铁路，西伯利亚铁路，于下周五晚上莫斯科时间18:13到达终点莫斯科雅罗斯拉夫尔站，全程运行时间143小时，列车从满洲里出境，需要在后贝加尔斯克更换车轮，转向架，此时乘客全部下车，换完后再上车，更换大约需要7小时
【照片】：

j8417

luck1111 发表于 2013-11-22 00:26
倒着看帖子，也没什么。但最好就不要再讨论跟帖了，不然就混乱了。

讨论图片内容没问题的，采用“引用”的方式就很明确是针对哪层回复的……至于灌水么就算了吧，哈哈

j8417

【国家/地区】：日本
【线路/车站/车型】：叡山电铁鞍马线 Deo900形电车（爱称kirara）
【转载】原作者：Sano Tetsu
【照片简介】：叡山电铁鞍马线是连接京都宝池车站和鞍马车站的一条铁路线，自1928年开始运营。鞍马是京都最著名的观赏红叶的圣地之一，因此观光客是该线路客流的重要组成部分之一。为了让游客们更好的欣赏沿途风景，吸引更多的客源，叡电于1997年引入了Deo900形全景观光电车，共2辆编组，一红一橙，与周围环境十分相衬。
【照片】：

luck1111

倒着看帖子，也没什么。但最好就不要再讨论跟帖了，不然就混乱了。

亚行天下

315宇通 发表于 2013-11-21 20:44
这个车子架子不是25K那种，而是120的

查了一下资料，2012年2月，朝鲜向中国南车订购12节车厢，包括RW25G、YW25G。然后K27/8就换车底了...
已经修改好了。