杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 3722|回复: 14

[本塘快报] 都市快报:地铁2号线东南段 13个车站全部开工

[复制链接]
发表于 2011-3-1 08:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2011-3-1 08:31 编辑

记者 陈奕 通讯员 徐碧祥 陈晶晶
  

  本报讯 昨天,杭州地铁2号线首台盾构在萧山振宁路站始发,2号线进入地下隧道的掘进阶段。

  振宁路站在萧山市心北路和利华奥迪路“T”字路口处。从机场高速萧山市区口子下,前面就是。车站全长近440米,属于地铁车站中比较长的。

  杭州地铁集团工程二科科长裘志坚说,地铁2号线萧山段主要为粉土、粉细砂层和淤泥质粉质黏土,正常情况下,盾构机平均每天掘进七八米。

  盾构机先由振宁路站往萧山城区方向的建设三路站挖,大概1100多米,计划4个月完工。接着再从振宁路站往外环路站挖,全程1440米。

  今年上半年,会有五六台盾构机陆续下井始发。估计五月份,会在奥体博览城北侧,开始2号线钱塘江江底隧道的开挖。

    杭州地铁2号线一期工程起于朝阳村站,止于丰潭路站,线路全长30.5公里,连接钱江世纪城、钱江新城、省府、杭州城西北的文教区,是萧山和主城、城西之间的快捷通道,也是东南—西北走向轨道交通主干线。

  一期工程分东南段和西北段建设。

  东南段,从朝阳村站到钱塘江北岸的钱江路站,2008年9月底开工,共13个车站,基本都沿着萧山的市心路布置(具体位置见下),全走地下,长约18.2公里,计划2013年底建成运营。

  目前,13个车站都已开工,除人民路站正在进行交地和管线迁移外,其余12个车站已进入围护结构或主体结构施工。

  以前,从萧山到杭州主城区,可以选择钱江三桥、二桥、四桥。庆春路隧道开通以后,大家又多了一个选择。今后如果坐地铁,如果按2分钟一站算,萧山到主城区,大概只要半小时,而且不用担心堵车,更方便。

  朝阳村站:市心南路西侧,3个出入口,另外还设一条地铁出入线,和蜀山车辆基地相连,今后2号线车辆,由此进入基地保养、维修。

  南部卧城站:市心南路西侧,在规划南二路与南三路之间,3个出入口。

  潘水路站:市心南路与潘水路交叉口东南角,2个出入口。

  人民路站:市心南路与人民路交叉口南侧,3个出入口。

  杭发厂站:市心中路杭州市发电厂附近,3个出入口。

  人民广场站:市心中路与金城路交叉口,7个出入口。

  建设一路站:市心北路与建设一路交叉口,4个出入口。

  建设三路站:市心北路与建设三路交叉口,4个出入口。

  振宁路站:市心北路与振宁路交叉口北侧,8个出入口。

  外环路站:市心北路与规划外环路交叉口,4个出入口。

  内环路站:市心北路与规划内环路交叉口,4个出入口。

  钱江世纪城站:规划市心北路钱江世纪城,4个出入口。

  钱江路站:庆春东路与钱江路交叉口西南角,4个出入口。

  地铁1号线

  今年底实现“三通”

  明年是杭州地铁元年,地铁1号线将于明年国庆前开通。

  今年,地铁1号线将全面开展车站机电、系统设备安装和车站装修等工作,12月底前基本实现“洞通”“轨通”“电通”,并完成城东新城和下沙新城段的列车调试运行。

发表于 2011-3-1 09:01 | 显示全部楼层
振宁路站为什么要8个出口,这个地方以后会很繁华吗
发表于 2011-3-1 14:47 | 显示全部楼层
关注西面啥时候建设。
发表于 2011-3-1 16:29 | 显示全部楼层
西面有计划么?
发表于 2011-3-1 18:35 | 显示全部楼层
飞天漫步 发表于 2011-3-1 09:01
振宁路站为什么要8个出口,这个地方以后会很繁华吗

确实没想到会有这么多,1号线好像武林广场出入口也就5个,凤起路7个,其他基本都4个
发表于 2011-3-3 21:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 雷峰夕照 于 2011-3-3 21:35 编辑

8个出口,可能是边上在建拟建商品房多。。。
发表于 2011-3-4 09:46 | 显示全部楼层
回复 zgzd111 的帖子

无限搁浅
暂时利用B2解决城西和三墩的交通
发表于 2011-3-4 19:01 | 显示全部楼层
沉默的章先生 发表于 2011-3-1 18:35
确实没想到会有这么多,1号线好像武林广场出入口也就5个,凤起路7个,其他基本都4个

没记错的话,临平站有13个出入口,呵呵
发表于 2011-3-4 19:45 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2011-3-4 19:01
没记错的话,临平站有13个出入口,呵呵

不会吧~~太夸张了
发表于 2011-3-4 19:55 | 显示全部楼层
沉默的章先生 发表于 2011-3-4 19:45
不会吧~~太夸张了

哦 我上HM官网看了下 还真记错了 是10个出入口 呵呵
发表于 2011-3-4 21:24 | 显示全部楼层
Shinkansen700 发表于 2011-3-4 19:55
哦 我上HM官网看了下 还真记错了 是10个出入口 呵呵

10也算最多了,我就是奇怪,为什么打铁关这种换乘站只有3个出入口,而我记得书上说一般地铁站至少四个出入口的
发表于 2011-3-4 22:03 | 显示全部楼层
沉默的章先生 发表于 2011-3-4 21:24
10也算最多了,我就是奇怪,为什么打铁关这种换乘站只有3个出入口,而我记得书上说一般地铁站至少四个出入 ...

可能是打铁关马路对面是河,人流不大吧
发表于 2011-3-5 12:04 | 显示全部楼层
_JIE 发表于 2011-3-4 22:03
可能是打铁关马路对面是河,人流不大吧

不是说这个站要建好多综合体嘛,怎么可能没有人流,你说会不会建5号线的时候再多挖几个出口?
发表于 2011-3-5 14:19 | 显示全部楼层
沉默的章先生 发表于 2011-3-4 21:24
10也算最多了,我就是奇怪,为什么打铁关这种换乘站只有3个出入口,而我记得书上说一般地铁站至少四个出入 ...

貌似两个出入口就具备开通运营能力了。
发表于 2011-3-5 17:41 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2011-3-5 14:19
貌似两个出入口就具备开通运营能力了。

额,原来这样啊
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-4-25 03:18 , Processed in 0.376768 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表