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北京地铁新开五线运营里程300公里通票2元保持不变[除机场线]--2011年1月新运营图

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发表于 2011-1-25 22:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2011-1-25 22:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-25 22:49 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-26 09:31 | 显示全部楼层
感觉还是上海的走向网络更合理。
发表于 2011-1-26 11:05 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-26 11:08 | 显示全部楼层
北京有什么做不到的?还想让京沈充当通勤类。。。
发表于 2011-1-26 11:20 | 显示全部楼层
北京已经被摊大饼了,地铁也只好上了~还看过一张图,把国铁线也标了出来,那个线路密度令人发指……
而且北京不像上海,在既有线路上不断延长。北京的话就重新规划新线了
发表于 2011-1-26 12:03 | 显示全部楼层
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发表于 2011-2-18 21:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 米楠凯儿 于 2011-2-18 21:45 编辑

北京人的出行已经被几个环给格式化,很多人上班的线路往往都是刚好沿着环路的,所以地铁只有这么造才能满足出行的需求,北京的交通状况和上海不同,合不合理也不能轻易下结论。
发表于 2011-2-18 22:22 | 显示全部楼层
众多国铁线还未利用,不过要是还是和S2那样搞的话,那还是算了。
发表于 2011-2-19 16:38 | 显示全部楼层
票价很低廉。。。。。。
发表于 2011-2-20 13:08 | 显示全部楼层
不得不说,线路的走向都很诡异。
发表于 2011-2-22 12:04 | 显示全部楼层
公交和地铁票价都要向北京学习!
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