【U2乱弹】中河路平海路口的交通管理难道只剩下交警“人工拦车”了吗？

jason · 发表于 2010-12-13 00:24

文字：jason

人工拦车的定义：当中河路地面由南向北的直行绿灯点亮时，由于同方向的车流饱和到无法让机动车行驶过平海路口，为了保证东西向平海路交通的畅通，交警或者协警会在这个时候，人工拦截住直行方向的车流，以便让这些直行的机动车等待下一个红绿灯等次通过平海路口。

稍早前一段时间，这样的“人工拦车”状态只局限于工作日的早晚高峰，频率也不会太久，但最近发现，哪怕是双休日的平峰时段，交警或者协警（通常是后者）都会勤快地担起在这个重任，只是苦了这些地面道路上直行的机动车，他们会被不停地拦截住，长长的停车队伍会一直延绵到近解放路口。

然而，交警在对于直行车流做这个“工作”的时候，平海路由西向北的左转车流却可以随着每个等次畅快地进入中河路，于是会出现这样一个情形：被截停的南北向机动车眼看着前方的车流已经慢慢前挪，而可以在下个绿灯驶过平海路的时候，但从平海路左转进入中河路的机动车一下子又塞满了中河路，于是他们的希望又被破灭，只能再等一个等次，永无休止。而交警或协警似乎眼里只有从中河路由南向北的机动车，其它统统视而不见。

按照我的理解，禁止平海路的车流禁左（禁止由西向北左转）或许是个缓解燃眉之急的办法，因为平海路的机动车可以提前在中山中路路口左转，而这条中山中路通常在早晚高峰都会比平行的中河中路明显清净。

同时，交警部门应该调研为何中河中路（庆春路与平海路路段）会如何疯堵，原因恐怕就出在中河高架庆春路下匝道的问题上，这条匝道上冲下来的车流铺到了地面道路，使得地面道路在这个区间段出现了严重的肠梗阻。

当初下匝道通到地面以后，车流只能通行在高架隔离墩以东的两个车道内，对于高架正下方的地面车流车道并没有很大的干扰，而随着隔离栏的破坏以及交警的纵容，慢慢情况就发生了改变。我不清楚交警是否安于目前这样的现状，认为地面道路车流被高架车流频繁地阻挡干扰是名正言顺的呢？

我个人觉得，封闭下匝道或许有点极端，但只分配给下匝道的机动车两个车道（左转车道和右转车道）似乎还是能有效地改善这个区域地面车流频繁“一动不动”的局面。这样，一来可以避免这些从高架行驶下来的机动车与地面车流争抢直行车道，二来也能将一部分车流分流出中河路。

另外值得一提的是，在这个肠梗阻区域似乎还有一个根本不需要存在的父子红绿灯，具体的位置在平海路中河路口以北约100米的位置。这个红绿灯并不是为行人服务，而是为了某个行政机构服务，为了这个机构的机动车能更快捷方便地从单位大门左转由西向北自如地进入中河路，同时也可以让这些机动车辆能由南向西左转进入这个部门。这个父子灯通常的工作时间是在繁忙的早晚高峰，它的点亮就说明直行的机动车要无端地为他们的出行而让行了，而且由于父子灯与前后两个主路口的红绿灯并不完全同步，所以它或许可能大概会让中河路的肠梗阻更加到位，更加火爆。

我不清楚这个部门的进出的机动车发现很多无辜的百姓在无端端地为他们耗时让行的时候，他们是否有汗颜的感觉？如果一点点感觉也没有，那真的是一点点救也没有了……

【K308】 · 发表于 2010-12-13 00:33

晕，没想现在这里已经这么堵啦，杭州交警V5

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-12-13 07:25

笑而不语，坐等某发言人在论坛给广大网友解答，并灌输文晖路思想，进行nh教育。

lihui0252 · 发表于 2010-12-13 08:44

本人及单位同事深受其害，现在中河路南往北（平海-庆春）基本属于不分时段性的堵了。现在我市交（协）警的常规动作是：设置父子灯，绿灯禁行，封闭高架上下口，市府门口交通岗体操秀，任意指使公交车改道，纵容电动车横冲直撞及逐渐推广开来的全市范围的道路单行。

HK8990 · 发表于 2010-12-13 08:58

像这样拦直行却不拦垂直方向左转车辆的路口还有很多也有很多右转车辆被非机动车别牢拜托协警们看看清楚非机动车道的灯次再放右转车辆

rossi789 · 发表于 2010-12-13 10:02

很多堵车都是因为前一个路口的红灯时间远远大于绿灯时间造成的.很多路口的红绿灯时间按安排得极不合理

urban21cn · 发表于 2010-12-13 10:46

平海路过中河高架后就不能修通吗，可以分流很多车辆的

1090133136 · 发表于 2010-12-13 11:05

现在下午2、3点就从庆春路排到了平海路，这个口子都要等两三个灯

didibaba · 发表于 2010-12-13 11:22

社保门口就是停车场，本来那里也可以分流不少车子！

姜峰 · 发表于 2010-12-13 13:02

老大也开始关心交通了

jason · 发表于 2010-12-13 14:01

姜峰发表于 2010-12-13 13:02
老大也开始关心交通了

我想应该不止你一个人在关心交通吧？

雷峰夕照 · 发表于 2010-12-13 16:47

早高峰文晖路建国北路口，西口纳车道拥堵，交/协警拦着文晖大桥上下来的车流，每当有空位，都被建国北路转弯的车填满了。
最高纪录，协警拦了五个灯次的东往西方向车辆。
文晖大桥就这么成了文晖停车场。

Pt990 · 发表于 2010-12-13 17:00

经过这个路口要气闷死的。

丸尾花轮 · 发表于 2010-12-13 17:01

澳大利亚进口设备现在需要人工调整了啊。

K4 · 发表于 2010-12-13 17:08

jason 发表于 2010-12-13 00:24
文字：jason

人工拦车的定义：当中河路地面由南向北的直行绿灯点亮时，由于同方向的车流饱和到无法让机动 ...

父子红绿灯，并不是为行人服务，而是为了某个行政机构服务，直说么杭州市建委．

隔世 · 发表于 2010-12-13 17:17

买车买车继续买车！！
为把杭州变成天堂停车场而努力奋斗！！！！

bustthx999 · 发表于 2010-12-13 19:11

真的不要对杭州的交通管理提出建议了，因为那一切都是徒劳

叶茗铭 · 发表于 2010-12-13 19:22

本帖最后由叶茗铭于 2010-12-13 19:23 编辑

我早就看不惯下匝道多分配一个车道了，这些交警眼里从不会把群众的公交车放在眼里，任由公交车堵着、私家车放肆。
环城西路白沙路口的南向北也同样。

sx198 · 发表于 2010-12-13 19:39

路过吧，真的没什么好说的，杭州的交警真是极品

pop1433 · 发表于 2010-12-13 21:10

所以3路车由南往北也频繁绕行中山中路了，希望由北往南的3路车和198等线路也能够学习一下，真的，中山中路很空。。。

叶茗铭 · 发表于 2010-12-13 22:01

中河路的体育场路到河坊街这么长一段由北往南倒很少堵车的，再往南遇到望江路下匝道就不太行了。

jason · 发表于 2010-12-14 11:25

中河路庆春路口与中河路平海路口的拥堵，很大程度上出在庆春路南向北下匝道的管理问题。刚才中午时分，这两个路口的机动车依然在排长队，而交警对于匝道下来机动车蜂窝加塞地面车道的现象完全不闻不问。

月华夜风 · 发表于 2010-12-14 16:45

那天偶下班回家，由北向南坐3路至联桥车站附近，从3路过了中河路庆春路口到3路靠站开门上下客，用了足足10分钟，完全堵的贴贴实，偶看了实在触目惊心，一眼望去，从联桥车站到平海路口过去一直都是车尾灯血血红一片，无奈，车辆到站后，偶下车准备去借辆公共自行车，避开这一堵车圣地，一边往前走，一边找自行车点，终于在中河路平海路口找到一自行车点，只有一辆车了，偶完成了对车胎、链条、踏脚、座椅、车把手、刹车等一系列车前检查后，刷卡借车，刷了半天没反应，晕，原来锁止器是坏的，难怪这么堵的路，还有一辆车留在这里……于是继续往前走，一直走到丰乐桥南，等了5分钟，终于看见一辆在3路还没进站就已经出站的13路悠哉悠哉开过来了，偶头一次感觉，原来走路也可以这么“快”！

z1223534441 · 发表于 2010-12-15 11:34

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-12-15 19:34

月华夜风发表于 2010-12-14 16:45
那天偶下班回家，由北向南坐3路至联桥车站附近，从3路过了中河路庆春路口到3路靠站开门上下客，用了足足10分 ...

很多情况下走路都比开车快
比如高架庆春路上口早高峰禁掉之后的中河路体育场路口，比如有了红绿灯但是不启用且在高峰经常打结的江城路上仓桥路口。

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