2020年上海市有望推公交汽电车时刻表

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2020年上海市有望推公交汽电车时刻表

       【据《上海晨报》2010年11月27日报道】到2020年，像许多欧洲国家一样，上海市也可望编制全市范围内的公交汽电车时刻表。2010年11月26日，上海市建设交通委副主任、上海市交通港口局局长孙建平与网民交流时透露了上述信息。孙建平表示，到那时，城市道路的基础设施应该是基本固定了，人们出门前可以打电话或者发信息，查询某个公交站将于何时来车。
       2015年，轨交发车间隔不超过6分钟
       到2015年，上海轨道交通准点率将达到99%，发车之间的最大间隔不能超过6分钟。“其实这是平均指标，比如到郊区的轨交发车间隔就会长一些。”孙建平解释说，1号线、2号线等可能通过增加车辆、信号升级，进一步缩短间隔时间。
       到2015年，在中心城和郊区新城（除慢行交通外）市民通过公共交通出行比重达到由目前的35%提高到50%；在公共交通方式中，轨道交通占总客运量的比重由目前的31.2%提高到50%。
       孙建平介绍说，上海市去年已经颁布了公交《规范》，其中首次规定外环内公交首班车不晚于5时30分，末班车不早于22时30分。新建住宅区人口规模达到5000人以上并具备设置公交中途站的，至少配套1条公交线路。”
       大型居住区拟建“环区公交线”
        “为了方便新建小区居民出行，我们正在研究，在大型的居住区里面可不可以搞一个环区的线路，有的小区面积很大，可以考虑像社区巴士一样的环区公交线，还要增加运能，加密班次。”孙建平表示，只要市民需要，条件具备和道路允许，公交车进入没有问题，“我们在世博园区里面投入了一千多辆车子，现在这些车子下来以后，都可以加密到其他线路上。”
       孙建平介绍说，今后上海公共交通必须做到三配套，三同步，三衔接，“三配套”——新建或者扩建机场、铁路、客运码头、省际客运站等客流集散的公共场所时；新建或者扩建大型公共设施时；新建或者扩建具有一定规模的居住区时，应当按照规划要求配套建设公共交通设施。“三同步”就是公共交通的设施，要跟所建的主体工程同步设计，同步建设，而且要同步交付使用。“三衔接”，即轨道交通与机场，郊区的铁路，省际客运要衔接，地面交通和轨道交通要衔接，社区的巴士、公共自行车与地面公交的站点也要衔接。
        暂时关闭公交站需提前通告
       对市民意见颇大的公交站牌管理问题，上海市交通局日前提出站牌设计，制作，安装，责任主体，信息公布，变更流程，日常养护等等环节都要求责任主体向社会负责，并公示投诉电话。“比如一旦发生‘鲁迅公园’的站牌写成‘鲁迅公司’这样的错误，市民打电话投诉一定要找得到人并有回音。”孙建平说。

       视频：上海公共交通出行显著上升 公交优先发展战略
       http://tv.sohu.com/20101122/n277828133.shtml
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姜峰

杭州的几位老大们, 应该派去培训下.

BRT还停留在面子和形象工程上，今年以来，公交公司好象只关心下沙、丁桥、滨江的交通。 市区交通一点也没有改善。

先飞171

昨天开始的轨交2号线临时取消上海科技馆站3天，好像没提前通知么

粉胖子

先飞171 发表于 2010-11-27 18:20
昨天开始的轨交2号线临时取消上海科技馆站3天，好像没提前通知么

那早高峰2号线压力很大啊

先飞171

回复 粉胖子 的帖子

现在2号线两头延伸，人不要太多哦，估计已经超过1号线了！   连接虹桥火车站，虹桥机场，浦东机场，穿越南京路和浦东新区，生意好啊！  早上虹桥火车站（第二站）就已经快爆满了！   还有，虹桥2号航站楼——淞虹路这站估计是全上海地铁最长的一站路

jason

姜峰 发表于 2010-11-27 15:33
杭州的几位老大们, 应该派去培训下.

BRT还停留在面子和形象工程上，今年以来，公交公司好象只关心下沙、 ...

虽然我对公交集团也有一些意见和建议，但你需要公交集团去改善市区交通则显然没有足够的道理……