南京今年底明年初开建5条地铁 （南京日报）

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今年底明年初开建5条地铁 3号线、10号线今年底开工，6号线一期、11号线、12号线明年初开工，到2014年这5条线全部建成通 车，共162.7公里

本报讯（记者 李冀） 8月底9月初，国际奥委会主席罗格来访和青奥会组委会正式成立，标志着南京将正式进入青奥建设周期，轨道交通建设也将迎来跨越式发展时期。记者昨天从南京地铁建设指挥部获悉：3号线、10号线力争今年年底开工；6号线一期、11号线、12号线力争明年年初开工。到2014年，这5条线全部建成通车，共162.7公里。   地铁指挥部负责人介绍，目前正在积极准备的主要地铁线路有3号线（隧道过江的南北主干线）、4号线（下穿北京东、西路的东西主干线）、6号线一期（即机场线，从南京南站到禄口机场）、6号线南延（禄口机场到溧水、高淳）、10号线（即1号线西延过江）、11号线（从3号线的泰冯路站到金牛湖）、12号线（南京南站经大胜关大桥过江到桥林）等。   这些线路中，目前3号线、10号线已经完成勘察和初步设计工作，正在进行交通组织，杆管线、园林绿化迁移征地拆迁等开工前期准备工作，特别是控制工期节点的两条过江盾构工程、南京站和南京南站站点工程正在招标。计划在今年年底全面开工。   6号线一期、11号线、12号线现在正在编制报告，力争明年年初全面开工。其中，通往金牛湖的地铁11号线正在对节点设计和建设制式进行专题研究，以满足其在速度和客流量方面与主城地铁的差异。12号线因京沪高铁明年投入运行后就很难施工，正在抓紧高铁试运行前最后4—5个月的时间，进行12号线过江通道大胜关桥的桥面段轨道铺装和信号安装工作。   以上3号线、6号线一期、10号线、11号线、12号线，全部是按照2014年8月青奥会之前建成通车的时间节点来排列工期，总长162.7公里。   地铁负责人介绍，南京建1号线21公里花了5年，建2号线和1号线南延线共65公里花了4年。（下转Ａ6版）

地铁11号线全长69.6公里 2014年一期工程完工后，可从主城坐地铁到六合

本报讯（记者 黄伟清） 记者昨天获悉，地铁11号线提前至明年开建。其中，一期工程起自与3号线换乘的泰冯路站，向北连接大厂、长芦、雄州、六合，目前按2014年青奥会前建成通车的目标排列工期。   据了解，按照市政府要求，地铁11号线一期工程将提前至明年开建。昨天，南京地下铁道有限责任公司对南京地铁11号线工程可行性研究报告编制，以及11号线一期工程设计进行公开招标。   11号线是目前规划中最长的一条地铁线路，全长69.6公里，北起金牛湖，南至桥林新城滨江村，串联雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林，服务整个江北沿江地区，与地铁3号线在泰冯路站实现换乘。全线设站28座，其中高架站16座，地下站12座，设珠江南车辆段、雄州停车场和大厂东停车场。   其中，一期工程明年率先启动。一期工程线路起自与3号线换乘的泰冯路站，沿泰冯路北上进入江北大道，向北连接大厂、长芦、雄州和六合，线路全长约28.3公里，全线设12座车站，其中5座地下站、7座高架站。   一期工程沿线初定站点如下——   六合火车站：车站位于火车站站前广场，为地下一层车站。   雄州站：位于雄州延安路与公园路交叉口，为地下两层岛式站台车站。   雄州南站：位于雄州东路与雄州南路交叉口，为地下两层岛式站台车站。   区政府站：位于宁连公路立交以南，六合区政府新建大楼对面（宁六公路东侧绿化带内），为高架侧式站台车站。   长芦站：位于农场河以南，宁六公路东侧绿化带内，为高架侧式站台车站。   长芦南站：位于方水路与宁六公路交叉口东南象限绿化带内，为高架侧式站台车站。   成品站：位于宁六公路、乙烯路交叉口东北象限绿化带内，为高架侧式站台车站。   大厂东站：位于雍六立交以南，平顶山路以东，宁六公路东侧规划绿化带内，为高架岛式站台车站。   葛塘站：位于葛塘十字，宁六公路东侧绿化带内，为高架侧式站台车站。（下转Ａ6版）

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今年底明年初开建5条地铁

（上接Ａ１版）现在要用不到4年的时间再建设162.7公里，将是南京轨道交通实现跨越的重大标志。   据悉，6号线南延和4号线等正在进行工可报告编制，计划2014年之前开工建设。   此外，目前地铁部门正在和规划部门合作，对2015年至2020年的整体线路网进行优化完善，特别是重点的换乘车站将同步规划设计。按照规划，到2020年，南京将建设完成近600公里轨道交通。

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地铁11号线终点站再生悬疑 金牛湖轻轨暂时不建
   编辑：周健    2010-08-27 05:48:53     共0条跟帖    进入论坛



    昨天下午，南京地铁建设指挥部召开新闻发布会，正式确认明年只开建地铁11号线的一期工程（六合火车站——泰冯路站），并承诺该段在2014年青奥会前投入运营。很多市民关心的金牛湖段没有出现在率先开工的工程中，是不是“黄”了？昨天，地铁部门的回答也相当“保守”：不太好说，目前还在研究中，如果建的话，应该是建轻轨直通金牛湖。

    11号线是目前规划中最长的一条地铁线路，全长69.6公里，北起金牛湖，南至桥林新城滨江村，串联雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林，服务整个江北沿江地区，与地铁3号线在泰冯路站实现换乘。全线设站28座，其中高架站16座，地下站12座。

    昨天，地铁建设指挥部介绍，这条线的定位为市域快线，将来可与12、10、4、3、14号线实现换乘。

    明年开建的，只是11号线的一段。

    一期工程线路起自与3号线换乘的泰冯路站，沿泰冯路北上进入江北大道，向北连接大厂、长芦、雄州和六合，线路全长约28.3公里，全线设12座车站。沿线初定站点六合火车站、雄州站、雄州南站、区政府站、长芦站、长芦南站、成品站、大厂东站、葛塘站、四周站、高新园区站、沿江镇站、泰冯路站。

    至于为什么只建一段，有关人士昨天表示：“主要是线路太长。”据介绍，根据规定，每条线路不宜大于35公里，而11号线长达69公里，考虑到审批难度，因此采取分批建设。

    昨天记者发现，11号线的一期工程中，并没有到金牛湖，一期工程保证2014年通车，如果青奥会赛事在金牛湖举办，到金牛湖的轻轨却在以后的建设中，这合适吗？难道这条线不到金牛湖了？对此，南京地铁建设指挥部慎重地表示，受国家审批的限制，之前打算一期工程只到六合火车站，而不直接到金牛湖，“线路还在不停地调整中，到金牛湖这段建还是不建，怎么建，什么时候建，现在都很难说。”

    很多市民认为，江北有不少企业废弃的自建轨道线路，应该尽可能利用这些废弃线路，但南京地铁建设指挥部表示希望不大：一是线路走向，轨距不一样，周围环境比较复杂，“如果建，应该是建轻轨直达，小火车换乘不太可能。”                                                                        快报记者 毛丽萍