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楼主: brance

[航空新闻] 【口水堂】萧山国际机场的航线及航班情况 [本版网友联合实时更新]

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发表于 2018-7-11 17:42 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-11 17:24
二线城市里面,杭州目前宽体比例不算差的了。

其实实话来说已经是相当高的了,不只是不差,只不过人心不足蛇吞象嘛,总想要更多……
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发表于 2018-7-11 20:31 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-7-11 17:42
其实实话来说已经是相当高的了,不只是不差,只不过人心不足蛇吞象嘛,总想要更多……

比成都差一点,深圳和昆明可能差不多,但毕竟这三个年吞吐量比杭州至少高1000万。比其它二线是要强不少。以后就指望小龙虾了。
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发表于 2018-7-11 20:40 | 显示全部楼层
grangeruan 发表于 2018-7-11 20:31
比成都差一点,深圳和昆明可能差不多,但毕竟这三个年吞吐量比杭州至少高1000万。比其它二线是要强不少。 ...

现在硬伤就是驻场宽体机太少,全靠外面来飞
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发表于 2018-7-11 20:41 | 显示全部楼层
我比较关心的是:六月份准点率怎么样 ?什么时候能评估增加起降架次。。。
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发表于 2018-7-11 20:48 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-7-11 20:40
现在硬伤就是驻场宽体机太少,全靠外面来飞

港龙一架 剩下的就靠京东航空了 不过京东的330利用率不太高哎 有些躺在我村一天就飞一个来回
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发表于 2018-7-11 20:59 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-7-11 20:48
港龙一架 剩下的就靠京东航空了 不过京东的330利用率不太高哎 有些躺在我村一天就飞一个来回

要是能多套一点国内航线就好了
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发表于 2018-7-12 10:08 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-7-11 20:59
要是能多套一点国内航线就好了

首都航空这样的航司用宽体肯定主要还是会飞洲际,所以每天客串一两班国内也是可以的了。
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发表于 2018-7-12 10:09 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-7-11 20:40
现在硬伤就是驻场宽体机太少,全靠外面来飞

驻场飞机有时候就一个来回,其它都在外场打工,这样的例子多之又多。

所以关键是看客流看市场,否则南航深航海航这样的航司也不会固定用宽体在执飞杭州的国内航线了。
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发表于 2018-7-14 15:40 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-12 10:09
驻场飞机有时候就一个来回,其它都在外场打工,这样的例子多之又多。

所以关键是看客流看市场,否则南 ...

现在塞班客流如何?
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发表于 2018-7-14 16:06 | 显示全部楼层
xiaoxiaoCUI 发表于 2018-7-14 15:40
现在塞班客流如何?

完全不知道,详情垂询首都航空 or 新世界国旅。
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发表于 2018-7-14 16:44 | 显示全部楼层
xiaoxiaoCUI 发表于 2018-7-14 15:40
现在塞班客流如何?

纵横航旅上明天的JD395拥挤度91.6%,刨去偏倚,上座率应该还是蛮好的
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发表于 2018-7-15 17:18 | 显示全部楼层
首都航空自2018年10月起,申请开通杭州—济州往返客运航线,使用机型为A319/A320/A321,每周2班。
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