【U2游天下】冬雨温哥华第四辑：驶过Chinatown千禧门的无轨电车

jason

上辑回顾：冬雨温哥华第三辑：Stanley公园里的19路电车

拍摄、文字：jason
指导：爱德蒙顿
图片处理：雷峰夕照
参考资料：Tanslink Transportation Map & Guide / Mapart Publishing Vancouver


    我们在上一辑说到了斯坦利公园的19路电车，这条电车线路从北端斯坦利公园开出以后，沿着Pender Street一路往东则会途径温哥华的唐人街Chinatown。在70年代之前，温哥华一直是加拿大华人最多、社团最多的城市，直到之后多伦多的兴起。但至今，温哥华仍占有很大数量的华人人口。

    当我一下飞机的时候，温哥华机场内完备的中文标识就让我叹为观止，更让我惊讶万分的是机场里很多白色人种的地勤服务人员都会讲一口流利的普通话，这就足以说明温哥华市的华人数量众多，而不少其它人种为了提供优质的服务而不得不学习汉语来应对。

    在从机场到市区的出租车里，我问一位印度裔司机，温哥华的唐人街在什么位置。他笑哈哈地回答：“温哥华整个城市都是唐人街，我们整天都在和华人打交道。”

    其实温哥华市区的确有块地方叫做唐人街（Chinatown），它位于市区的东部，中心位置位于Main Street与Pender Street路口。虽然这座唐人街的规模在北美地区仅次于美国的三藩市，但事实上，这片区域却显露出些许萧条。原因可能是多方面的，但据说很大程度上是很多华人不再愿意居住在这片唐人街，而更多的新华人移民更是选择了其它地段。比如来自广东和香港的不少华人愿意居住在列治文（Richmond），因此这里俗称小香港，有着众多港人开设的店铺甚至是百货公司；不少来自宝岛台湾的华人则喜欢住在Burnaby。这样一来，唐人街的当地华人味道自然就淡了，而仅剩下游客以及为游客而服务的华人经营者们占了主角。

    在Pender Street这条街上，有一座中式的石质过街门楼，正面书为：继往开来，另一面应该就是门楼的名字：千禧门。门楼下架着两股双向线网，4、7和19路电车每天在这里来回穿越。你站在千禧门旁，你会觉得此地比中国还要中国，因为中国很多城市已经没有了电车，更没有了城门和门楼。有些古老和美好的东西需要在异国他乡来感受和体会，着实有点无奈……

本辑图片谢绝转载，谢谢合作！

[ 本帖最后由 jason 于 2009-2-19 23:47 编辑 ]

jason

先让大家瞧瞧这座门楼，其实真的没什么特别，但就因为是在远隔他乡的加拿大……

jason

一辆19路电车穿过千禧门，往斯坦利公园方向驶去。

jason

一辆4路电车穿过千禧门。4路电车开往不列颠哥伦比亚大学University of British Columbia（简称：UBC），这是一座加拿大名校，可以与美国的麻省理工学院、斯坦福等相提并论。

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千禧门附近的一些建筑物，其中Inernational Village是一座小型的Shopping Mall，我们在里面吃了中式午餐，居然味道还挺不错。

本来还想一路东行去往Main Street，但由于想急着赶往斯坦利公园，因此我们蜻蜓点水地领略了温哥华的唐人街。

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其实北美很多拥有无轨电车的城市里，很多电车馈线都没有入地。

这是Howe St.与Davie St.的交叉口，远处是一辆6路电车。

[ 本帖最后由 jason 于 2009-2-19 22:28 编辑 ]

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6路电车驶近了……

[ 本帖最后由 jason 于 2009-2-19 22:47 编辑 ]

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6路停在了Downtown终点站上，车头显示着Fraser，我在怀疑可能那时司机正在调整头牌去跑8路线，因为按照6路的行驶路线，不会走到Fraser Street上。

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温哥华市中心的公交线路很多都是无轨电车，这个路口就有5、6、8、10、16、20等电车线路经过。

温哥华的分线器和杭州的不太相同。

jason

很安静的城市，很安静的路口。

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一辆左转进入Pender Street的17路电车。

头牌显示为Blanca，意思它从Marpole站驶出开往Blanca Street。而其实17路另一头的终点站是UBC，第一辑电车停车场调度中心里的手写通知其实就可以给到答案了。

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这里就可以看到很清楚的两杆合一了，连悬臂梁都省了。

jason

Howe Street上的站牌，上面有五条常规线都是电车运营，而4条夜间线应该大多也是电车在跑了。

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车龄已经很高，但车内饰却还是很不错，至少真皮座椅上没有道道的划痕与破损。

jason

由于要运行4、7、10、16和17路电车，因此大桥上有二来二去总共四股电车线网。

这是坐在印度人开的出租车里拍的。

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jason

1辆6路电车准备进站……

jason

这里有始发总到10和17路电车，虽然车站的面积不小，但其实这里不是一个真正意义上的总站，因为并没有调度和乘客候车设施，因此它只能叫做Loop，也就是调头折返的地方。

[ 本帖最后由 jason 于 2009-2-19 23:33 编辑 ]

jason

停在站里的10路电车，10路开往这个方向的头牌显示为Granville， 而17路则显示Oak，其实Granville和Oak这两条路是南北向的平行道路，10路顺着Granville穿过市中心前往Hastings，而17路则顺着Oak并沿着Cambie大桥进入Downtown，然后再沿着Granville大桥离开市中心前往UBC。我去的那会，Cambie大桥正在封闭检修，这就意味着17路电车单程就要进出一趟Granville大桥，而一个来回就要过桥四次。这有点类似于咱的850路。

jason

停在站里的17路电车。

jason

（本辑完）

下辑预告：

【U2游天下】冬雨温哥华第五辑：Simon Fraser大学里的公交总站（大结局）

keentwi

沙发先，慢慢看。。。。。。

pop1433

我也 慢慢看。还能学点英文单词

bustthx999

老大就是老大，照片很美，介绍很详细

爱德蒙顿

千禧门往西方向4，7，19路，往东方向只有19路。唐人街现在已经太旧太破败了，况且太接近温哥华吸毒者充斥的HASTINGS 街。华人的条件都不错，那里还会再住在唐人街附。RICHMOND才是现代唐人街。那里的中餐馆也比较正宗，因为竞争激烈，没点真手艺站不住脚的。