[消息] 这辆匪夷所思的“尿车”，过几天要在290线上路了！[转载自杭州日报A11]

cheng110

2008年09月18日  03:47:47    杭州网  
你见过喝尿素的公交车吗？

你见过能用屁股思考的公交车么？

不管你见没见过，或者，信不信——有一个确凿可信的消息是：这款听起来有点像变形金刚的公交车，今年9月22日无车日，就要在杭州上路了。

昨天本报记者组成先遣部队，深入杭州公交集团位于北大桥的调度点，一探虚实。

喝的是尿素，排放出氧气

290爱喝的“饮料”，是工业原料——尿素。

打开车“屁股”，洪淳捷一一指点迷津：红色的是发动机，白色的是尿素壶。

尿素的功用，是跟尾气“和亲”：尿素喷到排气管中，和尾气产生化学反应后，就会转换成氧气和氮气排放出来，大大降低了一氧化碳的排放量……神奇吧，从没听说过公交车能排放氧气！

我们请司机大哥发动一辆“290”，蹲到排气口附近，摊开手掌，感觉到气流，却无色透明，没有黑烟，也闻不到可怕的“尾气味道”。

以后在站台等车，大家不必捂着鼻子了。

屁股能思考，是装了CPU

洪淳捷透露，“290”采用驱动电机，代替了变速箱，时速0～20公里以内，它依靠超级电容带动车子，时速到20公里，就靠发动机和超级电容一起带动车子，速度再往上爬，就单纯依靠发动机发力；假如突然停顿，或者遇到障碍、加速，发动机会和电容重新结合。

“290”为什么这么聪明，懂得调配发动机和电容？

洪淳捷指指车屁股上方：“这里装了个CPU，车子是用电脑控制的。”

CPU是内置的，我们偷窥不到，倒是发现了同样聪明的仪表：电容电压317伏，驱动电流1A，回收电流58A。

一般的公交车，后排座位中间会有一个突起的“坡”，很多乘客宁愿站着也不想坐，因为没地方搁腿。“290”的后排“坡改平”，不管你选择哪个位置，都可以舒舒服服地伸直腿。车厢尾部有个类似太空舱一样的小门——那儿就是“290”的智慧所在。

中国出生，多国混血

先来瞧瞧它的身家底细：这车虽然“出生”于厦门金龙旅行车有限公司，“血统”却很复杂：配置了美国康明茨欧Ⅳ排放标准柴油发动机、美国大冷王空调、德国ZF前桥、空气悬架（配置ECAS系统）、法国欧克佳CAN总线系统和ABS等……

强，多国混血啊！它还有个正儿八经的学名，叫做：12米级低入口油—电混合动力空调客车。啧啧，混血儿就是不一样，名字都老长老长的……为了方便起见，我们就暂且以“290”称呼它吧，因为往后它就在290线路上干活了。北大桥的师傅说，这车身价不菲，估计在80万左右。

跑一天，它能省下132元

它的发动机是欧4排放标准，与同类欧Ⅱ排放标准客车相比，环保性能不可同日而语——燃油消耗下降了18％左右，污染物排放下降了60％以上。

这百分比看起来总觉得有点抽象。北大桥工作人员洪淳捷给我们算了一笔账——

“这款车我们试验过一年，采集了不少数据。一般的公交车，全部使用燃油，每行驶一百公里，耗油55升；‘290’在开足空调的情况下，每行驶一百公里，耗油约为43、44升，也就是说，同样行驶100公里的路程，它要比普通公交车省油11升，目前柴油的价格是6元一升，而通常情况下，市区线路上，一辆公交车一天要跑200公里。那么，6×11×2＝132元，这就是‘290’跑一天路省下的油钱。”

一脚刹车，回收能量

洪淳捷说，“回收”两个字，大有文章。目前，“290”是国内首批采用超级电容为储能装置的混合动力空调客车，储能控制系统技术先进，使用寿命很长，充电时间极短。“290”是以小功率高性能柴油发动机为主动力（配置发动机功率为同类车型66％），交流电机为辅助动力，通过制动能量回收系统和充电系统，极大地减少了能源消耗和污染物排放。

刹车的时候，“290”有一招乾坤大挪移：把能量反转，产生电能，储存在电容里；它的屁股里还装有发电机，能在使用机油行驶的过程中，依靠发动机发电，并快速储存到超级电容里去。

杭州人对电车有一种莫名的感情，第一辆电车的诞生，K155路等电车的退役,都曾是轰动一时的新闻。

对于杭州人来说电车不仅是一种怀旧，也是一种环保出行的理念，新型290路电车的面世，对众多巴士迷来说，还真是一个好消息。

来源：杭州日报    作者：滚动新闻记者 孙磊 王一 马会强    编辑：王凤英

[ 本帖最后由 jason 于 2008-9-18 10:07 编辑 ]

28jacky

这个能算“电车”，靠

HZGWG100K

操 孙磊 王一 马会强    编辑：王凤英
你们这几个妓者有没有文化的?幼儿园小朋友都知道有辫子的才是电车
你们的学历智力恐怕还不如小朋友把??????

jason

孙磊记者说杭州人对电车有种“莫名”的感情？

何等“莫名”？

一台用柴油为主动力的巴士能叫电车？那猪啊狗啊猫啊真的可以也可以叫“人类”了。

K1000路

喝尿

jason

这次媒体真奇怪，换车就换车吧，反正我们又做不了主，但却非要将这怪物和电车扯上关系。敢情带个电就是电车了？

文章写得狗屁不通，前面说车子噱头噱脑地告诉老百姓这车喝的是“尿素”，那后面怎么讨论起节油的问题了？那弄了白天这车还是用柴油的喽？

如果真按记者的狗屁描述，那22日以后的290路不应该叫电车，而应该叫“尿车”。

学点文化再出来写东西不是更好，否则真是贻笑大方……

Raptor01

个文章问题太多了。。。。很多无关痛痒的东西都被大肆宣传

cnzjhzxhcsc

吾观乎天下之夫，唯此厮最颠。尿，饮否？粪，食否？窃认为，此乃香臭不分，膳泄不明。正所谓“用臀部思考”者，当孙君莫属。

魔鬼哼哼

“蹲到排气口附近，摊开手掌，感觉到气流，却无色透明，没有黑烟”——估计作者有喜食厕所之物的癖好。
“你见过喝尿素的公交车吗？ ”——没有，但我们见过喝尿素长大的杭报记者
“你见过能用屁股思考的公交车么？”——没有，但我们见过用下半身思考的杭报记者

[ 本帖最后由 魔鬼哼哼 于 2008-9-18 09:48 编辑 ]

子弹头

新型290路电车的面世，对众多巴士迷来说，还真是一个好消息。

jason

天哪，突然有人提醒我，怪不得上次有人说这批车子带厕所的，原来如此……

轻风鸿明

原帖由 jason 于 2008-9-18 09:49 发表
天哪，突然有人提醒我，怪不得上次有人说这批车子带厕所的，原来如此……

估计作者的脑子不大好使，大概是想告知市民：“你们以后就天天坐在厕所里去上班”。素质啊素质，低劣！

魔鬼哼哼

原帖由 kent2004 于 2008-9-18 09:54 发表
什么CPU啊,光一个CPU能起作用吗???,简直就白痴嘛

你们都没抓住重点。重点是这个党报记者满口喷粪，口无遮拦

jason

罕见，市委党报居然可以写出这样的文章。

一辆用屁股思考问题的公交车？

我看不是公交车那么简单了……

DF110439

据说290上线那天是 10辆“妖怪”+29辆ZK，另外35辆“妖怪”还没到杭州。

Pt990

原来这款车的定义是“电车”，今天长见识了。

jason

原帖由 dang123 于 2008-9-18 10:37 发表
鸡同鸭讲，为什么要把这种车和柴油车比排放量，为什么不和现在290上用的电车比，要知道现在290上用的是零排放的电车。这批车要替换的并非柴油车而是零排放的电车，这不是变成了在增加废弃的排放量。公交公司的环保意 ...

一针见血……

月华夜风

是不是现在报纸登新闻都可以随便登的?你们登新闻不是都要领导审核过的么?难道你们领导这几天也都在吃"那个"东西?
这样的东西也好写出来的?你们是在砸杭报的招牌啊

雷峰夕照

说公交车用屁股思考问题的记者，又是用什么思考，写出这篇报道的呢？

zjjwo

我们能说什么，有这么脑残的领导班子来东搞，一会搞啥个188三辆电车来误导我们，以为杭州电车要复兴了，个毛晓得了把，骗骗你们的…他们想加个搞就加个搞，再过几个月麽151要变吃大便的车了，真好笑！

mangguo

最后句话真TMD恶心，毛个好消息，题目叫尿车，最后叫“电车”，什么狗屁东西