panyifeng

日前，萧山与杭州主城实现了公交一体化。首批开通的5条公交线路会给钱江两岸的市民出行带来什么样的便利？公交优先战略会给杭州带来什么样的变化？

    人居杭州网（http://www.rjhz.com.cn）近期将对首批开通的5条公交线路进行体验式采访。对于公交一体化，你最关心什么问题？你最希望了解哪一条线路？有任何问题，欢迎跟贴告诉我们。《杭州日报》与人居杭州网将适时进行报网互动，全面展现萧山公交一体化。

（1）K511临江工业园—庆春广场（发车时间6:30、7:00、16:45、17:15），庆春广场—临江工业园（发车时间6:30、7:00、16:45、17:15）。分段计价，2元至7元，可用公交C、D、T卡。

（2）K361路义蓬—采荷路，首末班5:20-18:00，采荷路—义蓬，首末班7:00-19:40。票价5元，可用公交A、B、C、D、T卡。

（3）K360 瓜沥—总管塘，首末班5:35-18:00，总管塘—瓜沥，首末班6:50-19:15。票价4元，可用公交A、B、C、D、T卡。

（4）K327吴山公交站—临浦，首末班6:30-19:10，临浦—吴山公交站，首末班6:30-19:10。票价4元，可用公交A、B、C、D、T卡。

（5）K300 萧山火车站—城站火车站，首末班5:10-21:10，城站火车站—萧山火车站，首末班6:00-22:00。票价3元，可用杭州公交A、B、C、D、T卡。

[ 本帖最后由 panyifeng 于 2008-7-2 17:42 编辑 ]

房奴999

哈哈，我最关心两个问题一是，间隔时间是多少，如果间隔时间超过10分钟，意义就很不大，因为是长途公交，一旦发车间隔超过10分钟，很可能在中途等车就要超过20几分钟。二是，边上有没有楼盘，楼盘的房价是多少，杭州人买得多不多。

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周围的楼盘目前不多,但那里是江东新城的核心地区,那里现在有的是地皮,我就在离义蓬公交站很近的地方买了房子!已经交房了,147方,我那楼盘买的还是杭州人居多,那里最有名的是得意义和花园,开盘即买完,还破天荒的搞了个电视直播的摇号,好象杭州市目前就他搞过,年底9桥就通车,应该开通经过9桥到市区的公交车,那样有更直接拉进了到市区的距离,不用饶三桥走了,地铁在规划中也有2条通那里,其中7号线,好象要提前造了,我的感觉对那里还是很有期待的,只要市政府"造城"的概念一直继续下去.

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bobyie

新建小区附近能否增设站点

　　陈小姐来电反映：调整过的K515区间，能否在杭州乐园至武警边防总站之间再设置一个站点，因为她家就住在两站之间的湘湖家园。“附近还有几个新建的小区，估计有4万多居民住在这，能不能多设置一个站点呢？”陈小姐另外建议K515能延长营运时间，方便居民的上下班需要。

　　住在萧山通惠丽港小区的王建国也希望新开的K360路能在他家附近设一个站点。“K360路经过我家门口，但是却不停车，我们坐车去杭州市区，出门要走20分钟，前后两个站都离得很远。我们这有好几个小区，增设一个站点，居民会比较方便。”

　　公交公司答复：如果当地的居民对增设站点有强烈需求，公交工作人员会进行实地考察，并与交警部门沟通后，根据实际情况增设。

bobyie

　去闻堰的车能否再多些

　　在闻堰新买了房的杨女士昨天专门从杭州市区坐了趟到闻堰的公交车。315路公交车过了钱江一桥后，她在之江度假村等车。原来她有三路车可以到闻堰的“三江花园”小区：322路、522路和561路，但是昨天她怎么等都等不到322路，直到来了一辆很挤的K522路，杨女士还是从后门才挤上了车。司机告诉她，322路改道了，561路停驶了，现在到闻堰只能坐K522路了。后面的站点上车的人也很多，杨女士一路挤到了闻堰。

　　“我买房的时候说这里交通方便，有好几路公交车，现在只剩一路了，这么挤，以后怎么让我们搬来住呢？”杨女士希望公交公司能对K522再多配几辆车，或者去闻堰的车能再多几条线路，毕竟那里有好多楼盘，很多人都在杭州市区工作。

bobyie

　萧山的公交车能否多几个班次

　　读者章先生说杭州开通了庆春广场至临江工业园的K511路是好事，但是否能多开几个班次呢？他昨天等了好久才等到一辆公交车。

　　公交公司答复：目前新开的杭州至萧山的公交车间隔最短的为七八分钟，最长的是K511路，50分钟一班。目前公交公司已经准备近几天增开K511路和至义蓬的K361路，到时发车间隔会短很多，方便更多的居民。

bobyie

版主去体验过了吗，等着你发贴呢

yjx2006

我的新房也在闻堰,如果闻堰连公交车都通不上,那这种现象与政府所推行的杭州主城与萧山区公交一体化举措的初衷是否合得上?我们作为闻堰的新居民强烈要求政府不要把我们闻堰忘记掉.@@

panyifeng

K300实地考察记录

        今年7月1日，对于杭州人民来说，最重要的一件事情就是萧山与杭州主城区的公交一体化。包括K300路在内的5条线路将萧山与杭州主城区更加紧密地联系在了一起。

        7月4日下午，为了感受萧山公交一体化给杭州市民带来的变化，版主从体育场路出发，全程体验了公交K300路的状况。

    下午13点10分，版主从体育场路218号杭州新闻大厦出发，坐K11公交车到城站火车站。下了车，在火车站边的安信大酒店对面找到了K300路公交车的站点。正值午后，天气很热，一辆K300已经停在站里候客。而市民搭乘K300路去萧山的热情也如同这天气一般高涨。尽管驾驶员在车里不断提醒大家慢点慢点，注意财物安全，人们还是一窝蜂往车厢里挤。不一会儿就没有座位了。

        K300路采用宇通客车作为营运车型，车子崭新，车况非常好。

        13点53分，坐上一辆K300路，顺利找到座位。此时，车里有乘客在讨论新开通的K300与原来连接杭州与萧山的K515线路的区别。有乘客认为，K300车况好于K515，而且票价便宜。前者3元，如果是月卡的话，每次仅为1.5元，这对于经常往返杭萧两地的人来说，相当实惠。而K515座位比K300多，大多数人都能有位置坐，到萧山的时间也比K300短，大约只要40分钟即可。但是K515票价要4元，比K300贵，而且不能用杭州的月卡。

    版主还特意留意了这条公交线路途径的楼盘。经统计，沿线大型楼盘（小区）有：开元名都小区、加州阳光、君悦丽景、温兴·风情苑、钱塘滨和花园、欣盛·东方郡、瑞立·中央花城、钱塘春晓等。K300的开通，对于上述小区的住户来说无疑是一个利好消息。今后到杭州主城区，将又会多一个选择。

        14点54分，达到萧山火车站，前后共历时61分钟。这也印证了K300到萧山要比K515时间长的说法。

        K300路有关参数：

（1）线路走向：萧山火车站、海关、北山通览、大润发超市、开元名都、人民广场、天汇园、加州阳光、绿洲嘉园、荣星村、滨安路东、西兴路滨安路口、西兴路迎春路口、迎春路阡陌路口、迎春小区、江汉路公交站、春晓路滨和路口、春晓路月明路口、滨江区政府、滨盛路通和路口、三桥南岸、清江路钱江路口、观音塘、总管塘、城站火车站。全程总共25站。

（2）首末班时间：萧山火车站为5：10  - 21：10；城站火车站为6：00 - 22：00。

（3）票价：实行无人售票，线路票价为一票制，每人次3.0元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价每人次2.0元。杭州公交月卡每人次1.5元。

[ 本帖最后由 panyifeng 于 2008-7-6 22:30 编辑 ]

房奴999

这也印证了K300到萧山要比K515时间长的说法?真的吗，要看从哪里到哪里的。另外，K515的车型是不是也改了？是不是也可以用杭州公交月卡了，楼主调查过吗？

潜水亚军

雪地风铃

感谢LZ冒着炎炎夏日给偶们提供的实地实时消息~

AKING

斑竹辛苦的...

panyifeng

K360路全程体验实录

    “车辆转弯请注意！车辆转弯请注意！”伴随着熟悉的提示音，版主今天又一次踏上体验的旅程，全程考察K360路公交车的运行情况。

    下午，版主从体育场路杭州新闻大厦出发，坐车到总管塘。下车之后，找了一下，没有发现K360路的站点。伴随着疑问，版主询问了路人。一热心大伯告诉我，新开通的K360起点站并不是在清江路九天国际服饰城门口的总管塘公交站，而是要稍微往南的秋涛支路上。

    很快，版主就找到了K360路的起点。这里是秋涛支路和清江路的交叉路口，已经有一辆K360停在站边等候乘客。车上人并不多，比K300路要少很多人。

    用宇通客车作为营运车型，K360路车况非常好，内部很舒适，空调也开得比较足，凉风习习。出发前，司机还特意打扫了一下车厢，让人感觉司机非常敬业。

    14点54分，车子出发了。此时车上有大约10来个人。一位男乘客问司机，到瓜沥大约要多少时间。司机说，要一个小时左右。如果是这样，这比以前从瓜沥到杭州市区的时间要缩短很多了。

    15点50分到达瓜沥汽车站，也就是本线路的终点站。全程56分钟，和司机说的基本一致。

    K360路全程一票制4元，并实行季节性调整，每年的3月、4月、10月、11月票价相应下调1元。
相比以前，开通K360路后，大大方便了住在瓜沥的人前往杭州。过去，先要从瓜沥搭乘中巴车到萧山区，票价5元，再从萧山到市区，票价4元，一共就是9元。而今天瓜沥到杭州的K360路开通以后，就可以直达杭州总管塘，一票制只需要4元，目前杭州的IC卡已经可以在K360路上使用，如果刷的是A卡，还可以打对折，就只需要2元。从9元到2元，可以省下7块钱。

K360路有关参数：

（1）线路走向：瓜沥、瓜沥镇标、瓜沥新区、商贸桥、航民宾馆、航民电厂、方千娄、工农村、荣新村、坎山镇政府、八柯线商贸路口、大寨河、任家园、陈家园、大治桥、浙江中力公司（双圩）、朝阳桥、新街、钱江啤酒厂、同兴村、长山三号桥、长山二号桥、新华村、城北村、金二社区、俞家潭北、兴议村、七甲闸村、清江路钱江路口、华东家具市场、总管塘31个停靠站。

（2）首末班时间：首末班时间：瓜沥为5：35¬－18：00；总管塘为6：50¬¬¬¬¬－19：15。

（3）票价：实行无人售票，线路票价为一票制，每人次4.0元，各类IC卡通用，实行季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价每人次3.0元。

潜水亚军

一个小时，还算不错，比余杭一些乡镇要快多了，瓜沥房价多少，有杭州人去买吗？

p-Policy

瓜沥阿，杭州人应该不会去那里买房的吧

AKING

K511 K361实地全程体验记

     7月8日早上，起了个大早,6点18分就到了庆春广场.一下车，并没有发现K511的站点,于是询问了一位正在广场南侧庆春东路站候客的K186司机,这位热心的司机师傅告诉我新开通的K511站点在庆春广场西侧,步行约2分钟路程.

     穿过广场很快就找到了站点,一辆蓝色的金龙大客车正在侯车,司机大哥在打扫车厢卫生.车上人不多，几位大伯大妈聊的兴起,还有几个年轻人在闭目养神.金龙车车况良好,空调很足,相比窗外的烈日,车内显然要舒心很多...

     6点30分,载着七名乘客的K511准时发车,上车后我发现K511实行分段售票制,全程票价7元.据售票员介绍,12日左右K511车型将更换成宇通大客车,届时各类IC卡均可使用,目前30分钟一班车,全程大概所需90分钟.

     大约15分钟过后,车开过钱江三桥,进入萧山区.车上一位赵大伯告诉我,他们几个老朋友是都是庆春广场旁边的居民,刚刚在广场公园晨练.自从K511开通后,他们就相约结束锻炼后一起去萧山新湾农贸市场买菜,都说那边的菜比这边的新鲜,还便宜.大伯高兴的说:"这样的线路要多开,很方便也很实惠".

     一路上只上了5名乘客,赵大伯他们在三新村站下了车,到终点站临江工业园时只剩我一个人了，由于是早班车，路上没有堵车,到临江工业园的时间是7点56分,全程用了86分钟.
终点站只有一块站牌,在开阔的园区内显得有些孤单,建议建个站台,也好让乘客在等车的时候有个遮风挡雨的地方.

     在工业园换乘上了K313,20分钟后来到了K361在萧山的起点站义蓬汽车站.到站时K361已经启动准备出发.K361也是金龙客车,车内也很整洁,实行无人售票,全程统一价5元.

     8点52分，只听一阵发车铃响,K361出发了.由于外面天太热，而车内凉风习习,大家都懒洋洋的,显得比较安静.一路上上了几位乘客由于坐的路程较短,对于5块钱的统一价显得不很理解,经过司机大哥耐心的解释,大家也表示了认同.一位和我一起上车的吴女士告诉我.以前从义蓬到杭州的快客单程是12块,现在K361一趟下来已经便宜了7块了,虽然时间慢了点,但这么多的停靠点其实也方便了更多人.

     10点08分.K361到达终点站采荷路站.全程76分钟.

     目前K361是40分钟一班车，乘客表示在晚高峰时间等车时间太长,建议增加发车班次,还有就是车上还没有电子报站器,一路上都是靠司机大哥人工报站.比较辛苦.

[ 本帖最后由 AKING 于 2008-7-8 17:25 编辑 ]

潜水亚军

从庆春广场赶到新湾买车，第一次听说。

panyifeng

K327路公交车体验实录

    萧山公交一体化线路推出之后，版主先后体验了K300、K360路。之后，热心网友Aking又去体验了另外2条线路。今天下午，版主乘胜追击，把最后一条K327路也去体验了一把。

    K327路起点站在吴山公交站。这里的站牌很好找，很多公交线路起点都设在吴山公交站。边上有一座吴山酩楼，很好找的一个地方。下午14点12分，正式发车。到汽车南站这一站时，车上的座位基本就坐满了。
   
    K327路经过的站点包括：胡雪岩故居、海潮路口、汽车南站、华东家具市场、武警边防总队、湘湖家园、湘里坊、湘浦观鱼、山水苑、潘水、潘水南苑、戚家池、曹家桥东、鲁公桥东、朝阳社区、蜀山街道入口、九鼎石材市场、立新村、大路张、鲁家坞、白鹿塘、萧二中、柏山陈，最后到达临浦汽车站。

    版主15点15分达到临浦汽车站，全程63分钟。原来从杭州到临浦要去汽车东站搭乘长途快客，票价为12元。现在只要4元钱就够了。不少乘客在议论，说这方便多了，而且也更实惠了。











[ 本帖最后由 panyifeng 于 2008-7-8 22:47 编辑 ]

AKING

感觉5条线还是不够

三十三不立

斑竹辛苦了