第42天（2007/09/18）
万里骑行之义敦兵站--巴塘--金沙江大桥--日荣温泉山庄
今天是“九.一八”事变纪念日，勿忘国耻！
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行程：109.14km
时间:5:37h
平均时速：19.40km/h
最高时速：52.75km/h
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忘记在义敦兵站的不愉快吧，对了，以后如果有人走这条路的话，不要住兵站了，义敦兵站过去7公里有个措拉乡，那 里也可以住宿的，还有东西吃。。。
今天从义敦出发，早上的天气是非常之冷的，我基本上整个包在衣服里面，只露俩小眼睛。。。。一路下坡，平坡直到金沙江边足有6、7十公里，溜的爽歪歪，然后又上坡到日荣温泉山庄，也叫二道班。。。。一天大致的路况就这样。
不过今天要过N条没有灯的隧道。。。。还好张晶给了我提醒，不然就死翘翘了。张晶因为没有手电，过隧道时全靠有好心藏民开摩托车照明。这些隧道没灯也就罢了，什么脚手架啊钢筋水泥啊砂石啊，统统都堆在隧道的车道上，没有任何警示标志，搞得好像是匆忙逃离现场没来得及收拾一样。后来我在邦达的青年旅馆就看到一则留言，一个也是骑车的，早我几天，就是过列衣隧道时撞到脚手架上，车毁人伤，无奈乘车走剩下的路。从这点来说，路政的人是非常的不负责任的，尽管是新建的隧道，应急的灯总该是要有的，开凿隧道总是有灯的吧，那就应该要亮着啊，太危险了，好事要做到底才好嘛。
我本人也差点步那位兄台的后尘，还好在脚手架前把车刹住了，不然，今天也许也不在这写帖子了。
以下是隧道的一些介绍：德达隧道六百多米，措拉隧道六百多米，列衣隧道三千多米，波格西隧道三千多米，党巴还有两个各一千多米的隧道。是我走这么久以来隧道最密集，也是最凶险的一段路。我就靠着微弱的手电灯光还有好心藏民的摩托车灯，小心翼翼的走完全程，想来还是后怕。这里提醒后来者，备足大功率手电。
黑黝黝的隧道口。。。。多长的隧道都没有灯。。。。。
每次从隧道里冲出来，都有重生的感觉，谢天谢地没事。
莫多乡路边漂亮的驴。之前没怎么见到过驴，而这里到处是驴。很大一部份原因是藏区大部分地区不食驴肉，而莫多乡是少有几个吃驴肉的地区。驴肉被称为是“莫多人的红糖”。
我是铁驴，咱们是一家。。。
巴塘已经过去了。
这里是两江交汇的地方，非常明显，黄色的金沙江，青色的江叫什么不清楚，汇成一条金沙江。非常漂亮的交汇处。。。
巍巍群山东逝水。。。。
金沙江边留影。。。我还有人样否？哈哈
山体滑坡痕迹。。。沿着金沙江边，基本上几百米就有个塌方或是山体滑坡的遗留。
路况很好。可是这里是山体滑坡、泥石流、塌方的重灾区，你看远处的坡势，雨天路过是很危险的。
远处是金沙江老桥，今天的天气那是贼好贼好地。。。。老天保佑，不然雨天我一路经过这么个滑坡带就死翘翘了。。。。
大江滚滚浪淘尽。。。数风流人物，老一辈的人是很有气魄的。。。。
终于踏入西藏界了。。。
我的双脚现在站在西藏的土地上。。。
有个小插曲，在桥的西藏这一头，一位民警突然从树荫里跳出来，说要检查证件，我说我是浙江人，他放行了。他说外国人进藏需要证件的。
过了桥，四川宽敞的水泥路就结束了，取而代之的是西藏窄小的土石路。。。场景变换太快了。。。
踏上西藏的土地，第一个面对的是死亡之谷---海通沟
泥石流的高危地带。。。
千万别掉个石头什么下来，我的头盔不是铁的。。。
海通沟。。。人称318国道上的“死亡之沟”。。。以塌方、泥石流、落石而闻名。。
路面和河面相差无几，下雨天路就会被淹，骑车的话只有背车涉水过河，前天张晶经过时，这条路还是泡在水里的。。。
我还走运。。。:^
路是窄的，车是大的，灰是多的。。。
只有一条道。。。
过了惊险的海通沟，一路向前，不知前方是什么路。。。西藏的山水让我感到亲切。。。
哈哈，今天住日荣温泉山庄，才15元。。。可以泡温泉的哦。。。。山庄像是小花园。
跟温泉山庄的比起来，昨天义敦兵站就是。。。没法比
床铺也很干净。。。我喜欢。。。
温泉山庄旁边就是一条大河，河流很急。。。。晚上就枕着波涛、还有核桃砸在铁皮屋顶的清脆声中入睡。。。
就在我到了温泉山庄悠哉游哉的时候，又来了两位骑友，一位是重庆人洪波，一位是广西人何舸，他们俩从成都出发，刚好是我到成都那天也就是9月3号那天出发，两人一路走走停停，我们之前居然就没碰到过！！呵呵。。又有伴了。。。
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本帖最后由 铁驴蹄朝西 于 2008-1-7 12:47 编辑 ]
