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[讨论] 【口水堂】B4C真是最不像快速公交的快速公交

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发表于 2019-2-3 07:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-2-3 10:11 编辑

B4C明明为快速公交,不仅不进快速公交站,有换乘站还大站跳过(八字桥  B4C停混堂桥)

发表于 2019-2-3 08:41 来自手机 | 显示全部楼层
余交的车和主城区不停一个站的
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发表于 2019-2-3 08:55 | 显示全部楼层
最不像的是B7
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 楼主| 发表于 2019-2-3 11:39 | 显示全部楼层
以前还停汽车西站BRT
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发表于 2019-2-3 11:53 | 显示全部楼层
B4C余杭停站超多,主城区只停两个
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发表于 2019-2-3 20:49 | 显示全部楼层
B7深感不服
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发表于 2019-2-3 21:32 | 显示全部楼层
本来就是安慰闲林人民搞个番号。。话说回来现在B4C在哪里可以和B4免费换乘啊?
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发表于 2019-2-3 22:39 来自手机 | 显示全部楼层
B4C的班次 真不如当年B4,而且车还小了
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发表于 2019-2-4 19:59 | 显示全部楼层
杭州还有BRT?
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发表于 2019-2-6 16:22 | 显示全部楼层

杭州BRT当初很大目的就是作为地铁修通,成网前的一个过渡,特别是票价方面,其实速度是一直来没见得快多少。不然一下子公交到地铁票价涨个3,4倍,幅度太大.
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 楼主| 发表于 2019-2-11 10:11 来自手机 | 显示全部楼层
B4C送给余杭公司真是错误
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发表于 2019-2-11 11:33 | 显示全部楼层
B4C学506的
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发表于 2019-2-11 11:41 来自手机 | 显示全部楼层
现在快速公交还不如余杭区几个长距离走快速路的快线
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发表于 2019-2-11 11:46 | 显示全部楼层
本来就不是BRT,挂个号而已
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 楼主| 发表于 2019-2-12 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
是的,~C越来越像独立线了
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 楼主| 发表于 2019-2-12 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
但B4如果去闲林,设置B2C到中泰人流量会更大吧
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 楼主| 发表于 2019-2-12 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
506客流越来越少了
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 楼主| 发表于 2019-2-12 11:58 来自手机 | 显示全部楼层
其实356没什么么必要
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 楼主| 发表于 2019-2-12 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
优化506就好了
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发表于 2019-2-12 12:28 | 显示全部楼层
B支1观音堂 发表于 2019-2-12 11:58
其实356没什么么必要

小心闲林人民喷你,506改刷月票不可能了。
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发表于 2019-2-12 12:30 | 显示全部楼层
B支1观音堂 发表于 2019-2-12 11:58
其实356没什么么必要

356为什么没必要啊,以后可以地铁换乘啊。
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发表于 2019-2-12 12:34 | 显示全部楼层

506客流差?你可以出去走走。
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 楼主| 发表于 2019-2-12 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2019-2-12 12:34
506客流差?你可以出去走走。

我指的是平峰
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发表于 2019-2-12 13:13 | 显示全部楼层

平峰话其他公交也都一样。
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 楼主| 发表于 2019-2-12 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
跟以前B4没开通比还是下降了不少
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