【城市交通】杭州地铁2018年成绩单：全年票务收入14.08亿

姜峰

zgzd111 发表于 2019-1-22 11:06
环湖客流给谁坐啊，环湖客流大概在你的梦里吧？还不如文三西路快些加站来的民心点儿。

你被炸山忽悠了。
炸山留作DING制线的线路，事实上都是好线路，只是它不愿意给你提供这种方便罢了。

俊哲文明

曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-22 08:31
但是对现金流不会产生影响啊，运营成本影响的是营业利润啊

嗯对 硫硼了。

zjtzlqr

zgzd111 发表于 2019-1-22 11:06
环湖客流给谁坐啊，环湖客流大概在你的梦里吧？还不如文三西路快些加站来的民心点儿。

我说的是比7，11，12这些客流强度大。这些线路更看不到客流。

zgzd111

姜峰 发表于 2019-1-22 11:23
你被炸山忽悠了。
炸山留作DING制线的线路，事实上都是好线路，只是它不愿意给你提供这种方便罢了。

不好环湖公交接驳地铁啊，附近几公里都有地铁站。

zgzd111

姜峰 发表于 2019-1-22 11:19
环湖线确实重要。
目前，城西到城南，城西到滨江，未来科技城到滨江，以及转塘和主城区的融合，
各个方 ...

你去看看香格里拉为何降层就知道环湖线有没有修的必要，西湖附近都有地铁站，做好公交换乘接驳工作就好了啊。

冷雪飘飞

zjtzlqr 发表于 2019-1-22 11:33
我说的是比7，11，12这些客流强度大。这些线路更看不到客流。

环湖线客流白天应该还是很旺的，周末那是要爆棚的。
平时我们周末群里组织活动，从来不考虑西湖边的，我们自己玩，也很少去，就怕堵。
如果有了环湖线，那一年爬宝石山的次数就会大增10倍，晚上环西湖一圈走路的也会经常去了。
真的隔行如隔山，除了冬天很冷之外，工作日每晚19点少年宫旗杆下都会有几百人的爬山环湖夜骑队伍。
有了地铁后不敢想象。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2019-1-22 12:58
环湖线客流白天应该还是很旺的，周末那是要爆棚的。
平时我们周末群里组织活动，从来不考虑西湖边的，我 ...

一列6B的载客量1400+，几百人，笑死人了。

zjtzlqr

粉胖子 发表于 2019-1-22 13:14
一列6B的载客量1400+，几百人，笑死人了。

有了地铁很多人会去的。没地铁只愿意去龙翔桥，龙翔桥一年6000万客流。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2019-1-22 13:14
一列6B的载客量1400+，几百人，笑死人了。

你认为只要这几个人吗？
现在西湖南线西线没地铁，你一年去几次？1次？
如果你家就在地铁边，你以后肯定会经常去南线西线。估计10次应该有吧。

zjtzlqr

冷雪飘飞 发表于 2019-1-22 13:17
你认为只要这几个人吗？
现在西湖南线西线没地铁，你一年去几次？1次？
如果你家就在地铁边，你以后肯 ...

她只是用现在预估未来。不知道西湖西边的魅力。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2019-1-22 13:17
你认为只要这几个人吗？
现在西湖南线西线没地铁，你一年去几次？1次？
如果你家就在地铁边，你以后肯 ...

所以说你的眼界真是狭隘的可怕，西湖西面我一个月一两次总会去的，有了地铁也不可能每周都去报道。

粉胖子

zjtzlqr 发表于 2019-1-22 13:16
有了地铁很多人会去的。没地铁只愿意去龙翔桥，龙翔桥一年6000万客流。

龙翔桥只是换乘枢纽罢了，现在西湖边公交车运的都是空气？

粉胖子

zjtzlqr 发表于 2019-1-22 10:59
杠精，杭州没有线路客流会超过1，2，3号线。

5号线客流超过这三条之一怎么办？

williamjia

粉胖子 发表于 2019-1-22 13:26
5号线客流超过这三条之一怎么办？

5号线的客流可以期待

jason

冷雪飘飞 发表于 2019-1-22 13:17
你认为只要这几个人吗？
现在西湖南线西线没地铁，你一年去几次？1次？
如果你家就在地铁边，你以后肯 ...

怎么听你说起来，西湖边游客不足，需要地铁开进去带动游客还是怎么的么？

你是旺季不去景区，还是就半夜才去游湖的啊？西湖景区修地铁最需要考虑的是旅游旺季如何做好客流疏散工作，以及景区峰值接待能力与地铁峰值客流的匹配，否则到时候就不停限流封站好了。

zjtzlqr

粉胖子 发表于 2019-1-22 13:26
5号线客流超过这三条之一怎么办？

超不过怎么办？

zjtzlqr

杭州地铁1，2，3号线是最重要的干线，客流是最充足的。

zjtzlqr

粉胖子 发表于 2019-1-22 13:24
龙翔桥只是换乘枢纽罢了，现在西湖边公交车运的都是空气？

不是游客不想去西边，座那个旅游环线太不舒服。

c00161732

zgzd111 发表于 2019-1-22 11:47
你去看看香格里拉为何降层就知道环湖线有没有修的必要，西湖附近都有地铁站，做好公交换乘接驳工作就好了 ...

你能扯，香格里拉降层是因为影响西湖景观，是申遗承诺，跟环湖线客流有个毛关系？

zgzd111

c00161732 发表于 2019-1-22 14:55
你能扯，香格里拉降层是因为影响西湖景观，是申遗承诺，跟环湖线客流有个毛关系？

环湖线不是也有申遗有关系吗，去看看南屏山隧道吧，为什么不修。

zgzd111

c00161732 发表于 2019-1-22 14:55
你能扯，香格里拉降层是因为影响西湖景观，是申遗承诺，跟环湖线客流有个毛关系？

如果真修环湖线，肯定有一群人跳起来的。

c00161732

zgzd111 发表于 2019-1-22 15:03
如果真修环湖线，肯定有一群人跳起来的。

我是说香格里拉降层与环湖线是不同的二件事，不要扯在一起。

姜峰

zgzd111 发表于 2019-1-22 11:42
不好环湖公交接驳地铁啊，附近几公里都有地铁站。

环湖公交靠得牢吗？DING制又不是天天有。

姜峰

zgzd111 发表于 2019-1-22 11:47
你去看看香格里拉为何降层就知道环湖线有没有修的必要，西湖附近都有地铁站，做好公交换乘接驳工作就好了 ...

降二层不是一样能看到吗？太搞笑了。
公交接驳说的好听，北山路至今到武林门地铁站都没公交可坐，还说的这么好听。

zgzd111

姜峰 发表于 2019-1-22 15:34
环湖公交靠得牢吗？DING制又不是天天有。

总比没有的好。