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[新闻] 【城市建设】湖滨步行街区要大变样

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发表于 2019-1-6 06:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-1-7 13:34 编辑

【来源:钱江晚报】
湖滨步行街区要大变样东坡路全线和平海路东段将划入,总长度增至2100米,相当于现在的3倍多
成为休闲集散、时尚发布、国际秀场、文化展陈的中心
本报记者 金丹丹 通讯员 吕啸

 杭州湖滨步行街要改造提升了!

  近日,商务部印发了《关于开展步行街改造提升试点工作的通知》,将对全国11条步行街进行改造提升试点,培育一批具有国际国内领先水平的步行街。杭州湖滨步行街与北京王府井步行街、上海南京路步行街、南京夫子庙步行街等一起,被纳入首批试点步行街。这也是浙江省唯一被纳入本次试点的步行街。

  2003年步行街启用

  16年来几经整治

  湖滨步行街区,不论对杭州市民还是外地游客来说,都是再熟悉不过的地方。它位于杭州主城区,濒临风景秀丽的世界文化景观遗产——西湖风景名胜区,是湖滨核心商圈的重要支撑。步行街距离萧山国际机场25公里,距离杭州市城站火车站2.5公里、杭州火车东站8.8公里,无缝连接地铁1号线流量最大的枢纽站点龙翔桥站。

  2003年10月1日,作为新西湖综合保护工程推出的新看点,湖滨路作为特色步行街启用,湖滨步行街由此诞生。

  这条如今16岁的步行街,这些年经过了几次整治提升。

  2005年6月25日,由于种种原因,湖滨路允许小型机动车通行。之后几年,由于车辆通行辗压,石条路面屡屡出现破损,进行了多次维修。2014年5月,湖滨路步行街进行整治。修补路面,修建隔离设施,为沿路的两个饭店辟出机动车便道,将公共自行车服务点外移到东坡路等。2014年6月3日,湖滨路正式恢复步行,禁止机动车、非机动车进入。

  步行街区要扩容

  改造提升方案正在制定中

  街区的旅游资源十分丰富,是环西湖游线的重要区域。这里有湖滨公园(一至六公园)、西湖音乐喷泉等西湖景点,还有韩国独立运动旧址、东坡剧院、龙翔里、湖边邨历史建筑群、老字号店集群等人文景观资源。国内外游客来杭州,这里是必到的打卡地。

  现在的湖滨步行街长650米(含湖滨路步行街500米+平海路西段步行街150米),一面是天下无双的湖,一面是繁华兴盛的城,最有杭州韵味。在很多人心目中,它是杭州最美的路之一,杭城的繁华市井与西湖山水,在这条路上就可尽收眼底。

  钱江晚报记者了解到,接下来,湖滨步行街区要扩容了。按照计划,步行街要把东坡路全线和平海路东段(东坡路至延安路)加进来,步行街总长将达到2100米,相当于如今的3倍多。

  未来,这里将作为整个商业街区的休闲集散、时尚发布、国际秀场、文化展陈中心。

  目前,关于湖滨步行街改造提升的方案正在制定中。


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发表于 2019-1-6 11:47 | 显示全部楼层
东坡路上公交全部改到延安路?
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发表于 2019-1-6 12:20 | 显示全部楼层
夏日狂歌 发表于 2019-1-6 11:47
东坡路上公交全部改到延安路?

也只能去那里了,估计延安路要单行了
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发表于 2019-1-6 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
优先公共交通,不能搞单行一刀切。关键是延安路和解放路口的绿灯配时要优化。北向南直行绿灯时间太短了。
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发表于 2019-1-6 13:09 | 显示全部楼层
starbucks521 发表于 2019-1-6 12:20
也只能去那里了,估计延安路要单行了

那么浣纱路肯定单行
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发表于 2019-1-6 13:33 | 显示全部楼层
那几个饭店的车怎么办?如果不能在庆春路环城西路这一侧修建直达车库的匝道还是白弄
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发表于 2019-1-6 14:48 | 显示全部楼层
不要瞎搞了,现在这样挺好的
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发表于 2019-1-6 15:28 来自手机 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2019-1-6 13:33
那几个饭店的车怎么办?如果不能在庆春路环城西路这一侧修建直达车库的匝道还是白弄

可以红绿灯过街,南宋御街步行街也有路口过车的
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发表于 2019-1-6 17:10 | 显示全部楼层
整个湖滨区域,就少这么一个公交换乘中心,从而造成大量线路的重叠。
如果东坡路改成步行街后,仅一条延安路,给城南和城北的公交协接带来了难度:





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发表于 2019-1-6 17:23 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-1-6 17:10
整个湖滨区域,就少这么一个公交换乘中心,从而造成大量线路的重叠。
如果东坡路改成步行街后,仅一条延安 ...

等龙翔桥总站建好吧,到时候应该也不会有苹果店临时总站了
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发表于 2019-1-6 17:25 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2019-1-6 17:23
等龙翔桥总站建好吧,到时候应该也不会有苹果店临时总站了

新的龙翔桥总站,不知道还能不能保持以前的规模?担心会被缩小。另外,在车辆进出站的考虑上,交管会不会增加难度?
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发表于 2019-1-6 19:35 | 显示全部楼层
公交北往南东坡路改延安路还是简单的事情,问题在南往北解放路禁左,如果要改,走一公园往东坡路的的线路就要走饮马井巷了
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发表于 2019-1-6 23:28 | 显示全部楼层
其实当年造1号线的时候应该把延安路建地下通道的可行性考虑进去,可以一期北接文晖路,南至望江东路
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发表于 2019-1-7 13:35 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2019-1-6 13:33
那几个饭店的车怎么办?如果不能在庆春路环城西路这一侧修建直达车库的匝道还是白弄

现在君悦饭店就有专用机动车道的,这条应该也会保留。
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发表于 2019-1-7 13:36 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2019-1-6 14:48
不要瞎搞了,现在这样挺好的

怎么能说这样是瞎搞,杭州的确在市中心缺少一个步行街区,我觉得这个做法非常好。
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发表于 2019-1-7 13:56 来自手机 | 显示全部楼层
挺不错啊,每次在那边走着走着就走完了,扩建一点好啊
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发表于 2019-1-7 13:59 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 13:35
现在君悦饭店就有专用机动车道的,这条应该也会保留。

有没有可能修个地下环路之类的?
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发表于 2019-1-7 14:02 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2019-1-7 13:59
有没有可能修个地下环路之类的?

那一带的支路路网发达,所以哪怕是步行街 区,也不意味着垂直的小路必须也禁止机动车通行,所以这都可以作为沿湖饭店等机动车出行的通道,就比如目前的长生路保留即可。

在那一带玩地下环路建设,那就要几乎拆平了,在我看来代价太大,也没有必要。
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发表于 2019-1-7 15:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 14:02
那一带的支路路网发达,所以哪怕是步行街 区,也不意味着垂直的小路必须也禁止机动车通行,所以这都可以 ...

是的,搞个红绿口过马路即可。南宋御街步行街也有红绿灯的。
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发表于 2019-1-7 15:13 来自手机 | 显示全部楼层
shilka 发表于 2019-1-6 23:28
其实当年造1号线的时候应该把延安路建地下通道的可行性考虑进去,可以一期北接文晖路,南至望江东路

现在延安路地下也已经基本挖通了
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发表于 2019-1-7 16:48 | 显示全部楼层

【城市建设】总长2100米湖滨步行街要升级啦

来源:杭州发布
【总长2100米!湖滨步行街要升级啦】#关注#商务部近日下发通知,将对全国11条步行街进行改造提升试点,培育一批具有国际国内领先水平的高品位步行街,湖滨步行街就是其中之一。接下来,湖滨步行街区要把东坡路全线和平海路东段(东坡路至延安路)加进来,总长将达到2100米是现在的3倍多。未来,这里将作为杭州重要的休闲集散、时尚发布、国际秀场、文化展陈中心。

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发表于 2019-1-7 18:26 | 显示全部楼层
其实本身 不改步行街的话 好好整治 10年后妥妥银座化
那个时候么 杭州人均gdp4w刀 也和东京差不多了
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发表于 2019-1-8 06:25 | 显示全部楼层
虽然湖滨地区现在很多细节惨不忍睹,砖铺路面和林荫质感还是很不错的,观感比王府井夫子庙还是好多了。就是疏散能力不行,低峰时期隔离栏太煞风景,不知道如果改造能不能想办法改善一下音乐喷泉和平海路那边的人流动线
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发表于 2019-1-8 09:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2019-1-8 09:35 编辑
Minitrue 发表于 2019-1-8 06:25
虽然湖滨地区现在很多细节惨不忍睹,砖铺路面和林荫质感还是很不错的,观感比王府井夫子庙还是好多了。就是 ...

1、湖滨路只能算景区,算不上商业步行街。延安路是交通主干道,不可能改为步行街。

2、只有东坡路,无论从人流、尺度、交通、商业等因素方面,都适合改造为商业步行街。

3、南宋御街河坊街也是较好的步行街选项,但偏重仿古,论商业还是湖滨地区好些。关键是湖滨地区改造潜力大,今后还可以与武林商圈连成一片。

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发表于 2019-2-6 09:58 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 13:36
怎么能说这样是瞎搞,杭州的确在市中心缺少一个步行街区,我觉得这个做法非常好。

以前提东方日内瓦,搞不搞了?
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