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[新闻] 【城市交通】礼让斑马线升级:大家普遍认为有必要设计一套文明过马路手势

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发表于 2019-1-5 08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-1-7 13:30 编辑

【来源:都市快报】
礼让斑马线升级 大家普遍认为有必要设计一套文明过马路手势 你觉得怎么样?欢迎发表建议意见 欢迎一起来设计手势通过斑马线后 请给礼让的车辆点个赞 不想过马路 请挥挥右手示意车辆不必停

2019-01-05

记得一次在西湖边采访,问一位四川游客“最喜欢杭州什么”,她笑哈哈地回答:奔着西湖而来,却想不到看到了一道更美的风景,斑马线前车让人!

那一幕,至今想起来都觉得特别温暖、特别骄傲。

如今,礼让斑马线早已成为杭州的金字招牌,不少市民向外地亲戚朋友介绍杭州时,总不忘神采飞扬地把它捧出来。

统计数据表明,杭州公交车让行率达到了99%,出租车达到85%,私家车在75%以上。

车辆礼让了,那么,行人该怎么做?

这段时间我们“民意直通车·问计于民”栏目一直在关注这个话题。

我们曾经蹲守了杭州一个路口,发现有的行人过斑马线边走边看手机,有的走路慢吞吞,有的骑车没有推行,有的戴着耳机,有的过马路没有牵着孩子,有的没有把宠物抱在怀里,还有一帮孩子打打闹闹、追追逃逃过马路……一个多小时中,几乎每一辆车子都会在斑马线前礼让行人,但遗憾的是,没有一人向司机回以致意。

礼尚往来,往而不来,非礼也;来而不往,亦非礼也。

当礼让斑马线已经成为一道风景,我们认为有必要提倡进一步升级,行人也应该礼让车辆!记者 殷军领 通讯员 诸杰

行人应该如何文明过马路? 大部分司机这样说……

行人如何礼让车辆?

我们采访了一些司机。

公交车司机,这是一群不管刮风下雨始终在杭城街头“奔跑”的马路使者,也是斑马线让行的提倡者。2005年,杭州公交集团率先在11路试点推出“人行横道礼让”,逐步带动全城车辆共同礼让行人。

“对于我们杭州公交车司机来说,执行了这么多年斑马线礼让,已经成为一种习惯,甚至是一种本能的条件反射。”28路公交车司机、全国劳模孔胜东说,公交集团制定了“321礼让行人操作法”:距离人行横道30米必须减速,距离20米必须降到5-10公里/小时,距离10米发现行人在过马路,必须立刻停车让行。

16路公交车司机胡春华也说:“大老远看到有行人站在斑马线附近,会减速慢行,停车让行。但有的时候,等我们车停好了发现,行人并没有通过的意思,有的是在路边打车,有的是在等人、打电话。”

“有的乘客很可爱,看到我们让行,会觉得不好意思,会转过身去,或后退几步跟我们挥挥手,有的人没有任何表示,我们也不知道他究竟是要过马路呢还是不过,只好等着。后面的以及旁边车道的车辆也会跟着停,导致了交通的拥堵。”156路公交车司机薛洪群建议,最好有一个统一的手势,可以互相交流,这样如果司机知道路边行人不想过马路,就可以不用停车礼让,保持交通的高效通畅。

“礼让斑马线要升级,很重要的一点是处理好正常通行与礼让的关系。这样才能保证行人和车辆通行都不受影响,交通通畅有序。”杭州公交集团一公司经理林建华说。

我们同时还采访了一部分小轿车司机。吴先生,家有私人轿车两辆,开车十多年。他说:“大部分市民很友好、很配合,看到车子停下来礼让,会快速过马路,有时还会示意致谢,这个时候,我心里就会感到很温暖。但的确也有个别人一边低头看手机一边慢吞吞地走,这个时候也很无奈,也只能等着。”

出租车司机徐先生则提出三点意见——

1.斑马线前行人礼让车辆,最大的“礼让”就是快速通过。

2.行人通过后,最好能同时给让行车辆回以致意,让人感觉自己的付出受到尊重,是值得的。

3.如果有人站在斑马线一端,不想过马路,也最好给司机一个示意,请他不必停车。

网友建议: 行人通过斑马线后或者不想过时 都应该通过手势向司机示意

制定一套统一的手势,让行人和司机可以相互交流,避免因为无法沟通导致的误判,提高通行安全和通行效率,之前有不少市民也提出过这样的意见建议。

比如网友“怪我咯~”就认为,竖大拇指的手势比较好,“要过马路的竖个大拇指,车停下让人通行。不想过的不用竖,车辆照常通行”。

网友“TQ哈哈哈”认为,车来的方向都在左侧,建议要过马路的抬起左手,就像交警那样,做出停车的手势。

16路公交车司机胡春华说,竖大拇指对司机来说意思表达最明确,同时这个手势也代表行人对司机的称赞。其实竖起大拇指点赞的手势,在杭州早已流行。2016年5月,杭州城西银泰门口前,一对打着伞过马路的父女,向斑马线前礼让行人的司机竖起大拇指。这一幕被路过的网友拍下来传到网上,让人倍感温馨。

父女中的爸爸张能庆,是杭州知名的公益达人,一直在倡导礼让斑马线,行人要互动起来,竖起大拇指点个赞,通过这种互动,让车辆和行人之间相互理解和包容。

如果是不想过斑马线,用什么手势好呢?网友“青蜂侠”建议,最简单的手势是抬起右手,挥挥手,表示自己不想通行。

网友“来者是客”说,不想过斑马线,最好是离斑马线远点,不要让司机误会。有司机让行了,那就赶紧挥个手示意一下,这也是个人礼貌。

打造礼让斑马线升级版

杭州公交集团率先推出“斑马线互敬日”系列活动

斑马线让行到底该如何升级?杭州公交集团最有发言权,事实上他们也已经开始思考。

杭州公交集团总经理翁军介绍,去年年初,市公交集团首次推出“礼让斑马线”升级版——“斑马线互敬日”系列推广活动。公交车司机身穿印有“互敬每一天,快乐每一刻”的黄马甲,手持竖起大拇指的KT板走到路口,呼吁行人文明过马路,安全出行,车让人,人快走;倡议行人在不影响通行效率的前提下,对礼让的司机点赞致意。一年下来,效果很不错,他们看到越来越多的市民加入到互敬活动,伸出大拇指,为让行司机点赞。

对行人来说,最重要的是养成文明过马路的好习惯,这是个人文明素养的体现,也是城市文明的彰显!

“但文明出行的习惯,是一个潜移默化的过程,需要长久坚持!因此之后每个月的11日,我们都会组织员工在主城区的30多个路段开展“互敬日”活动,强化司机与行人的和谐互动与文明响应,呼吁所有交通参与者积极参与文明交通宣传,做文明交通的倡导者、实践者和守护者。”翁军说。

今年1月11日,斑马线互敬活动还将继续举行。据了解,将有82辆主题巴士开上街头,与市民互动;后期还会建议学校、社区、企事业单位等群体也能自发加入这项公益行动,号召每个交通参与者从自己做起、从身边做起、从现在做起,让礼让斑马线成为杭州更加亮丽的一道风景线。


点赞、鞠躬、敬礼、道谢哪个好? 面向读者 征集两种“行人文明过斑马线手势”

在西湖边的少年宫前,16路公交车司机胡春华经常碰到,小朋友过马路时,会鞠躬致谢,或敬少先队礼,有的还会跑过来对他说谢谢。

尊重是相互的,礼让斑马线,我们提倡车辆与行人互敬互让,更希望有一套通俗易懂、全市统一的手势,让行人和司机可以相互交流。特此面向广大读者征集“我要过”和“我不要过”两种含义的“行人文明过斑马线手势”,欢迎大家提出自己的建议和设计方案。我们更欢迎礼仪和手语方面专家和老师,提出专业性建议。

去年7月,快报联合杭州市决策咨询委员会办公室、市考评办、市人民建议征集办公室、浙江财经大学杭州市社情民意研究中心,共同推出“问计于民”栏目。本期话题关注的是“城市精细化管理·交通治理”之“礼让斑马线”。

欢迎通过以下五种方式联系我们,您的意见和建议,有可能递到市领导的办公桌上,为杭州世界名城建设提供参考。

1.拨打都市快报热线:85100000;

2.在“杭州新闻App”“民意直通车”频道或首页“民意直通车”专栏中留言;

3.在快报官方微信(微信号dskbdskb)底下的“民意直通车”按钮中留言;

4.在都市快报官方微博“民意直通车”话题(置顶)中留言;

5.发送邮件至:[url=mailtobshizheng@163.com]kbshizheng@163.com[/url]。

提出建议意见时,别忘记留下您的联系方式,方便我们回复反馈。


发表于 2019-1-5 09:03 来自手机 | 显示全部楼层
也碰到过个别行人过斑马线时给予司机回应的,碰到最多的是竖大拇指,也最简便
发表于 2019-1-5 12:53 | 显示全部楼层
斑马线让行本来就是交通法规,现在变成炒作话题了,斑马线互敬真是可笑至极啊
发表于 2019-1-5 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2019-1-5 12:53
斑马线让行本来就是交通法规,现在变成炒作话题了,斑马线互敬真是可笑至极啊

我觉得一点都不可笑
发表于 2019-1-5 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
efqsql 发表于 2019-1-5 13:05
我觉得一点都不可笑

确保安全快速通过就是了,在这么下去和炒作没什么两样了。
发表于 2019-1-5 15:08 来自手机 | 显示全部楼层
双方已确认过眼神。。。
发表于 2019-1-5 15:43 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-1-5 15:04
确保安全快速通过就是了,在这么下去和炒作没什么两样了。

是的,再这么下去就和前几年的“最美”系列有异曲同工之妙了
发表于 2019-1-5 15:52 | 显示全部楼层
其实吧,我觉得杭州公交的让行是不是有点过头了,比如行人才刚走到斑马线的一端准备过马路,而已经在斑马线另一端的公交车就早早地停在那等着行人了,这是否有必要?再比如在转弯路口,公交车停着让刚准备过马路的一个行人,导致路口后边车辆排队打结,这是否有必要?
发表于 2019-1-5 18:49 | 显示全部楼层
不求回礼致意,只求快步通过,不要像逛西湖一样逛斑马线。
发表于 2019-1-5 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
还是多造点地道天桥来得实惠
发表于 2019-1-5 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
快速通过是最好的致谢 或者通过的时候微笑点头致意已经很有礼貌了 竖个大拇指真的不嫌蠢?
发表于 2019-1-5 21:53 | 显示全部楼层
斑马线都红绿灯装起来不就好的,最实际的!
发表于 2019-1-7 13:28 | 显示全部楼层
我过马路的时候,别的车让我,我会在确保安全的前提下小跑通过。但是我在开车让行人时候,很多四肢健全的人类依然慢悠悠地在斑马线上闲逛,甚至还有人边看手机变磨叽。

所以在我看来,致敬的手势真的不必了,对机动车驾驶员最有力的反应就是快步通过,当然孕妇、年老者等行动不便人士除外。
发表于 2019-1-7 13:30 | 显示全部楼层
鸟类协会 发表于 2019-1-5 21:53
斑马线都红绿灯装起来不就好的,最实际的!

实际个毛线球,现在很多本来就没有红绿灯的斑马线都装了移动式红绿灯。机动车通过时间2分钟,行人通过时间20秒,这样的间隔,逼着很多行人在闯红灯了。
发表于 2019-1-7 13:49 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 13:30
实际个毛线球,现在很多本来就没有红绿灯的斑马线都装了移动式红绿灯。机动车通过时间2分钟,行人通过时 ...

个至少公交车不需要过度礼让的,减少不必要的交通拥堵
发表于 2019-1-7 13:53 | 显示全部楼层
鸟类协会 发表于 2019-1-7 13:49
个至少公交车不需要过度礼让的,减少不必要的交通拥堵

你这种就是懒政思维,为了机动车的畅通就全然不顾行人的通行了。

任何事物都有利弊两方,合理的解决思维应该是如何扬长避短,而不是盲目的一刀切。

如今杭州教会了司机让行,确实应该再教教行人怎么配合让行,这样才会使得让行真正长久下去。
发表于 2019-1-7 14:39 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 13:53
你这种就是懒政思维,为了机动车的畅通就全然不顾行人的通行了。

任何事物都有利弊两方,合理的解决思 ...

我觉得不是教会司机让行,是3分100大多数人消费不起。。
其实那些跟前方主路口信号灯联动的斑马线红绿灯的配时倒的确尚可……
发表于 2019-1-7 14:43 | 显示全部楼层
鸟类协会 发表于 2019-1-7 14:39
我觉得不是教会司机让行,是3分100大多数人消费不起。。
其实那些跟前方主路口信号灯联动的斑马线红绿灯 ...

那是固定式红绿灯,我觉得没问题。移动式就是乱七八糟了,协警想几点开就几点开,想几点关就几点关。
发表于 2019-1-7 15:03 | 显示全部楼层
.斑马线前行人礼让车辆,最大的“礼让”就是快速通过。
发表于 2019-1-7 15:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-7 14:43
那是固定式红绿灯,我觉得没问题。移动式就是乱七八糟了,协警想几点开就几点开,想几点关就几点关。

有时候还会忘记关的,我有一次晚上7点多,看到一个骑车路过的交警看不下去,开到边上关掉了。
发表于 2019-1-7 15:47 | 显示全部楼层
bustthx999 发表于 2019-1-7 15:13
有时候还会忘记关的,我有一次晚上7点多,看到一个骑车路过的交警看不下去,开到边上关掉了。

清泰街上的那只,我都去关掉好几次了,大晚上的还亮着,影响全人类。
发表于 2019-1-7 16:25 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2019-1-5 15:52
其实吧,我觉得杭州公交的让行是不是有点过头了,比如行人才刚走到斑马线的一端准备过马路,而已经在斑马线 ...

说到点子了
发表于 2019-1-7 21:31 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2019-1-5 15:52
其实吧,我觉得杭州公交的让行是不是有点过头了,比如行人才刚走到斑马线的一端准备过马路,而已经在斑马线 ...

不让就3分100块,有没有必要?
发表于 2019-1-7 22:59 | 显示全部楼层
鸟类协会 发表于 2019-1-5 21:53
斑马线都红绿灯装起来不就好的,最实际的!

我觉得可以参考新加坡的红绿灯设置。
非主干道的非机动红绿灯不需要一直起作用,有过马路需求的时候先按一下。然后等待若干秒,非机动的红绿灯亮起来了,机动车就必须得停,行人就可以畅通过马路。
如果只是一刀切的放个红绿灯,周期性的切换红绿灯,也不科学,尤其是非主干道。有时候非机动绿灯亮了,但是没有一个人过马路,但是机动车就得死等着。这才是懒政。


如果都靠机动车在斑马线礼让行人的话,碰到一些行人出行高峰期,那机动车排队排起来真的作孽了。
过几辆停一下,过几辆停一下,我觉得真的太不科学了。
我觉得应该尽量让大家都守规矩,红灯停,绿灯行。大家都要尊顺,不管是机动车还是行人。但是如何设置的更加科学,这里面是有学问的。
发表于 2019-1-8 00:18 来自手机 | 显示全部楼层
FlyingLeaf 发表于 2019-1-7 22:59
我觉得可以参考新加坡的红绿灯设置。
非主干道的非机动红绿灯不需要一直起作用,有过马路需求的时候先按 ...

可以设置按押式红绿灯同时设置好最短周期,然后有条件的地方尽快把天桥造起来。
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