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[外埠消息] 【城市交通】武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)批复

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发表于 2019-1-4 14:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-1-4 15:44 编辑

4日,国家发改委网站发布了《国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复》。批复原则同意武汉市城市轨道交通第四期建设规划,建设12号线6号线二期8号线三期11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线16号线19号线新港线项目,规划期为2019-2024年。批复显示,武汉市城市轨道交通远景(2049 年)线网总长约 1100 公里,形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调,多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系,实现“60/60 客运目标”,即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。

5年后建成606公里轨道网

批复显示,武汉市将建设 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期(武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目,总长 198.4公里,其中:地铁项目4个(含延伸线)、总长81.7公里;市域快线项目4个、总长 116.7公里。到2024年,形成14 条线路运营、总长606公里的轨道网。

12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线),线路长 59.9公里,设车站 37 座,投资 583.87 亿元,项目建设工期为 6 年。

6号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长 7 公里,设车站5 座,投资 45.58 亿元,项目建设工期为 3 年。

8号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长 4.9 公里,设车站 2座,投资 25.97 亿元,项目建设工期为 2 年。

11号线三期工程分为三段实施,其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲,线路长4公里,设车站2 座,投资 79.89 亿元,项目建设工期为6年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路长 2.2 公里,设车站 2 座,投资 39.01 亿元,项目建设工期为 6 年;葛店段自左岭至葛店南,线路长 3.7 公里,设车站 1 座,投资 16.25亿元,项目建设工期为 2 年。

7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长 33.6公里,设车站 9 座,投资 175.59 亿元,项目建设工期为 5 年。

16号线工程自国博中心至周家河,线路长 32.3 公里,设车站12 座,投资 154.2 亿元,项目建设工期为 3 年。

19号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长 20.6 公里,设车站 6 座,投资 171.9 亿元,项目建设工期为 4 年。

新港线工程自工业四路至桃桥湖,线路长 30.2 公里,设车站11 座,投资 176.81 亿元,项目建设工期为 6 年。

江城将有最高时速160公里列车

6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致,采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;12 号线等新建线路研究采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线采用市域快线制式,列车最高运行时速160 公里。

批复中资金安排显示,近期建设项目总投资为1469.07亿元,其中资本金占 40%,计587.6亿元,由武汉市政府及经开区(汉南区)、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。

在规划实施过程中,结合新一轮城市总体规划编制,进一步完善城市轨道交通线网功能层次,保障市域快线和都市圈城际铁路的功能发挥。统筹协调城市轨道交通建设与周边生态环境以及建设工程的关系,有序推动项目实施。深化近期建设项目前期工作,优化车辆基地布局,控制好建设用地,做好资源共享。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,研究城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等高效换乘方案。高度重视网络化运营人才培训和储备,积极探索多元化投融资模式,做好资源开发和经营工作,保障城市轨道交通可持续发展。





发表于 2019-1-4 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
杭州得着手准备四期了
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发表于 2019-1-4 15:04 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2019-1-4 14:51
杭州得着手准备四期了

北京三期都还没准备呢
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 楼主| 发表于 2019-1-4 15:07 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-1-4 15:04
北京三期都还没准备呢

北京比较牛,只要想建 好像没什么分期不分期 (( 哈哈 开玩笑说的))
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发表于 2019-1-4 15:13 | 显示全部楼层
武汉怎么地铁进度这么快,又没什么赛事促进
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发表于 2019-1-4 15:27 | 显示全部楼层
武汉成都都是一步快  步步快
杭州一期慢了(2号线西北段),后面二期又往后延,几乎跟三期同时在施工
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发表于 2019-1-4 15:42 | 显示全部楼层
流采冰飞 发表于 2019-1-4 15:13
武汉怎么地铁进度这么快,又没什么赛事促进

不是用的自家的钱,当然要积极了,否则下一年度转移支付预算就少了呗。
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发表于 2019-1-4 15:59 | 显示全部楼层
国家发改委的网站打得开了?
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发表于 2019-1-4 16:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-1-4 15:42
不是用的自家的钱,当然要积极了,否则下一年度转移支付预算就少了呗。

然后成都武汉等吸血城市(尤其成都),还高调叫嚣杭州算什么,能跟我大成都比么
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 楼主| 发表于 2019-1-4 16:04 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市(尤其成都),还高调叫嚣杭州算什么,能跟我大成都比么

的确比不过
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发表于 2019-1-4 16:07 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市(尤其成都),还高调叫嚣杭州算什么,能跟我大成都比么

特别是成都。。。 简直无语了。。。
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发表于 2019-1-4 16:31 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2019-1-4 16:00
然后成都武汉等吸血城市(尤其成都),还高调叫嚣杭州算什么,能跟我大成都比么

不展开这个话题了,大家心里有数就可以。
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发表于 2019-1-4 16:32 | 显示全部楼层
Cio_money 发表于 2019-1-4 16:07
特别是成都。。。 简直无语了。。。

成都总归城建和美誉度各方面也是可以的,这个武汉才叫无语,看看前几天拔倒高楼差点砸中沿途市民的视频。再看看市内各个高架装着杀人限高架,阻止公交双巴驶入的新闻。

这种城市简直简直了。
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发表于 2019-1-4 18:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 james.F-007 于 2019-1-5 10:50 编辑

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发表于 2019-1-4 18:14 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 james.F-007 于 2019-1-5 10:50 编辑

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发表于 2019-1-4 20:38 来自手机 | 显示全部楼层
流采冰飞 发表于 2019-1-4 15:13
武汉怎么地铁进度这么快,又没什么赛事促进

武汉摆上去的被砍掉了不少。从400到280,从280到198。
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发表于 2019-1-5 08:25 来自手机 | 显示全部楼层
武汉400被砍到198,4期建成也就606公里。比杭州三期加城际的里程多不了多少。其实只要3期建成,我们已经不落后了。
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发表于 2019-1-5 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2019-1-5 08:25
武汉400被砍到198,4期建成也就606公里。比杭州三期加城际的里程多不了多少。其实只要3期建成,我们已经不 ...

有看到说“11号线被砍掉的部分会未批先建”的传闻,不管是否是真,武汉这四轮加起来应该是650公里的样子(我还没认真数过)。不过武汉第五轮估计要建的东西就多了
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发表于 2019-1-5 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-1-5 10:02
有看到说“11号线被砍掉的部分会未批先建”的传闻,不管是否是真,武汉这四轮加起来应该是650公里的样子 ...

官方给的数据武汉四期一共606km。
武汉11号线三期分成三段真的非常诡异。
武汉第五期规划武汉当然是想多加一点线路,至于最终能批下来多少肯定是有一个限度的。
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发表于 2019-1-5 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
杭州地铁四期2021年可以报给发改委
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发表于 2019-1-5 20:55 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-1-5 18:24
杭州地铁四期2021年可以报给发改委

2020年可以上报了,三期完成70%进度即可
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发表于 2019-1-5 21:00 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2019-1-5 20:55
2020年可以上报了,三期完成70%进度即可

2020年,三期怎么可能完成70%。
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发表于 2019-1-6 03:41 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2019-1-5 20:55
2020年可以上报了,三期完成70%进度即可

那也要2020年12月31日才有可能完成70%。
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发表于 2019-1-6 14:59 | 显示全部楼层
发改委给我的感觉是,存在一个不成文的规定:除了北上广,其余的强二线城市,单次批复里程不能超过200km,杭州是196km,武汉是198km,我记得深圳也没到200,成都准备上报的里程是198km,南京则会更短一些,二期+二期调整也将将达到200km。北上广新一轮批复基本上在260km,天津是220km(直辖市地位受益),其他中二线城市基本上在120-140km,弱二线城市会更短一些。
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发表于 2019-1-6 20:33 来自手机 | 显示全部楼层
我看这跟大跃进也没啥区别嘛
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