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[公告] 【富阳区线路调整信息】文居街公交中心站启用:调整2116B、2122路(12月25日起)

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发表于 2018-12-25 14:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-12-25 16:12 编辑

来源:富阳发布
为配合富阳文居街公交中心站的启用,以及根据鹿山街道办事处要求,经与行业管理部门现场踏看后,拟于12月25日起,新增1条城乡线路——2116B路,由原2116路支线(富阳客运西站—遥高坞)优化调整;优化调整1条线路——2122路,由原首末站江滨村延伸至汤家埠。
2116B路(富阳客运西站—遥高坞)

线路走向:由富阳客运西站始发,循原线至鹿山大道,经江城路、四号路、江枫路至鹿山大道后循原线至遥高坞。撤销站点:场口中学、谢家溪。增加站点:东吴小学、场口中学北门。
  首末班时间:富阳客运西站:5:30—17:45;遥高坞:6:25—18:30。票价2元。
2122路(富阳客运站—汤家埠)

线路走向:由富阳客运站始发,循原线至江滨村后延伸至汤家埠,增加站点:汤家埠。
  首末班时间:富阳客运站:6:30—17:30;汤家埠:6:30—18:20。票价不变。


  除此之外,还有一个好消息就是大源区块的公交车也将在同日开通POS机刷卡功能,届时大家可以刷杭州通公交卡或者市民卡等相关卡种乘坐公交车,移动支付方式目前还未能开通,需待下一步推行。


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发表于 2018-12-25 14:42 来自手机 | 显示全部楼层
12-的运力是差到连627都开不出来了吗?
发表于 2018-12-25 16:00 | 显示全部楼层
移动支付还未开通。。。。穷到勒裤带了么= =?
发表于 2018-12-25 16:07 | 显示全部楼层
这个调整跟文居街有什么关系… 2122被文居街的625抢光了客流么?
要说到文居街,我也有跟二楼一样的疑问,富交是不是已经忘了627这回事了
发表于 2018-12-25 16:09 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 caiminqi88 于 2018-12-25 16:11 编辑
604647354 发表于 2018-12-25 16:07
这个调整跟文居街有什么关系… 2122被文居街的625抢光了客流么?
要说到文居街,我也有跟二楼一样的
看上去是真的因为运力不足。
发表于 2018-12-25 16:17 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 16:09
看上去是真的因为运力不足。

不是太懂 之前是看到因为学生上下学不太方便,12-给设计了配套,里面一条新开线就是627的原型吧,按理说应该有一定重要性的,反倒新625是因为文居街启用空降来的,感觉线路没多少独特而且重复还不小,为啥不能优先开627呢
现在625和2122的关系是什么
发表于 2018-12-25 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 16:17
不是太懂 之前是看到因为学生上下学不太方便,12-给设计了配套,里面一条新开线就是627的原型吧,按理说 ...

2122(原Z1)是江滨村原来配套的线路,625是12-在一体化后开出的新线。625的延伸我估计有撑面子的因素在里面,因为这条线路是12-的“亲儿子”,也是12-的“脸面”之一。
发表于 2018-12-25 16:34 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 16:25
2122(原Z1)是江滨村原来配套的线路,625是12-在一体化后开出的新线。625的延伸我估计有撑面子的因素在 ...

既然现在都是12-旗下的线路了,其实完全可以整合来优化的 12-虽然现在进杭线路算是安定下来了,但给我感觉好像总是搞不清楚一条线路的定位是什么,开线也很迷
发表于 2018-12-25 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 16:34
既然现在都是12-旗下的线路了,其实完全可以整合来优化的 12-虽然现在进杭线路算是安定下来了,但给我感 ...

12-习惯边运营边优化线路(来自富阳19楼)
发表于 2018-12-25 16:48 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 16:34
既然现在都是12-旗下的线路了,其实完全可以整合来优化的 12-虽然现在进杭线路算是安定下来了,但给我感 ...

要知道,12-在一体化前很长一段时间里都只是县城公交的规模,连城乡公交收编都是一年前的事情。它也远没有17-、未来的16-、甚至9-一体化前的三个私人公交公司那么眼光长远,运力充足、做事有条理。富阳公交一体化以后丑态百出,是再正常不过的事情了。
发表于 2018-12-25 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 16:48
要知道,12-在一体化前很长一段时间里都只是县城公交的规模,连城乡公交收编都是一年前的事情。它也远没 ...

是的,说句不好听的,17-和9-到现在也没搞明白线路要怎么优化,17-起码有点想法,但他的能力限制了他的效果。9-反正就是佛系优化,哪里有需要哪里开个小线,既有线路基本不改,但如果炸山给他设计了优化他还是会采纳。
这两家都十年了还是这个水平,12-就慢慢来吧。同样的16-的水平我也不会对他多乐观。
不过我觉得炸山恐怕也是有一点责任的,既然一体化了,管理和经营理念是不是也应该靠拢,最起码的经验和能力帮扶要做到位啊。
发表于 2018-12-25 17:01 | 显示全部楼层
2116B(定时班):富阳客运西站(场站)——遥高坞(公共场所),富阳公司



2122路(定时班):富阳客运站(场站)——汤家埠(路边),富阳公司

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发表于 2018-12-25 17:06 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 16:59
是的,说句不好听的,17-和9-到现在也没搞明白线路要怎么优化,17-起码有点想法,但他的能力限制了他的效 ...

9-主要还是因为太庞大了,不同地区发展水平差距大。
发表于 2018-12-25 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 16:59
是的,说句不好听的,17-和9-到现在也没搞明白线路要怎么优化,17-起码有点想法,但他的能力限制了他的效 ...

至于管理问题,还记得观光三号线吗?各家都有各家的小情绪,怎么能够一门心思老老实实地听炸山指挥跟炸山走?
发表于 2018-12-25 20:42 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 17:06
9-主要还是因为太庞大了,不同地区发展水平差距大。

临平的线路说真的也就那么回事
不过说真的,我觉得当年刚一体化的时候9-也没好哪去,劣迹多的是。现在还喜欢把小线挂在别的线路底下收两块。
发表于 2018-12-25 20:43 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 17:09
至于管理问题,还记得观光三号线吗?各家都有各家的小情绪,怎么能够一门心思老老实实地听炸山指挥跟炸山 ...

观3不记得诶,那时候我还小,大概刚成巴迷吧(捂脸 基本上就只见过观8 是私营的还是?
发表于 2018-12-25 21:09 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 20:42
临平的线路说真的也就那么回事
不过说真的,我觉得当年刚一体化的时候9-也没好哪去,劣迹多的是。现在还 ...

这就是磨合期了啊,萧山余杭都是这么过来的。现在富阳,将来临安公交一体化都会走这段路。
发表于 2018-12-25 21:19 来自手机 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 20:43
观3不记得诶,那时候我还小,大概刚成巴迷吧(捂脸 基本上就只见过观8 是私营的还是?

我也不是知道得很清楚……观三大致是余杭方面(主要是中巴车主们)想赚309的客流而筹资开通的一条艮山门到临平的私营公交线路。当年有天炸山想把还是3-(是吧)的509延伸到黄龙体育中心,余杭方面不干了,要求炸山允许观三也到黄龙体育中心,炸山不肯,他们就堵马路闹事,闹得上了电视。最后炸山和他们各退一步,观三不延伸,509也缩回去了。08年一体化后,观三就成了现在的339。而且你看339总是有新车用,而309509只能用一体化时的破车。(我当时也小,是靠当年论坛里前辈的叙述了解的,可能也有出入)
发表于 2018-12-26 10:14 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 21:19
我也不是知道得很清楚……观三大致是余杭方面(主要是中巴车主们)想赚309的客流而筹资开通的一条艮山门 ...

因观三是态度恶劣的隆达公司(私人企业)运营的,非法拦住已延伸至黄龙的509路,并与炸山闹事,而缩短至艮山流水苑站。
发表于 2018-12-26 11:02 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-12-25 20:43
观3不记得诶,那时候我还小,大概刚成巴迷吧(捂脸 基本上就只见过观8 是私营的还是?

339的前身是隆达公交(私人企业)观3线路。观8是由杭州西湖旅游巴士有限公司运营(民营企业)的,与游5线合并成318路
发表于 2018-12-26 12:30 来自手机 | 显示全部楼层
caiminqi88 发表于 2018-12-25 21:19
我也不是知道得很清楚……观三大致是余杭方面(主要是中巴车主们)想赚309的客流而筹资开通的一条艮山门 ...

噢那还是有一点印象的,但之前不知道细节
余交这样的事多了,当年67在余杭境内不给设站,535但区界调头都是。所以才需要啃硬骨头搞一体化嘛。
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