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楼主: 暖笠笠

[其它] 【口水堂】隔壁苏省过江通道规划

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发表于 2018-10-10 14:41 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-10-10 12:33
南京过江隧道基本是6车道,杭州过江隧道基本是4车道,除少量如大江东与海宁、下沙通道好像是6车道。

南京现在有几条过江隧道?在建的又有几条?
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发表于 2018-10-10 14:52 | 显示全部楼层
也是醉了,以为宁杭两市是美苏争霸,装备竞赛,要计较到一分一厘。。。。
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发表于 2018-10-10 15:47 | 显示全部楼层
南京现在好像只有2条过江隧道,扬子江隧道和南京长江隧道,规划的倒是不少
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 楼主| 发表于 2018-10-10 17:40 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-10-10 12:23
南京三桥30亿的投资好像是算上了两端接线(15公里)的长度,九堡大桥的10亿好像只是主线(2公里)吧?

三桥30亿,15.6km;九堡大桥36亿,6.8km。南京三桥03年开建,九堡大桥09年开建,两个时间段的固投物价指数增加~20%(来源:国统局2010年鉴)。总价真·旗鼓相当了。

征地成本没有找到,不过三桥的位置比江心洲都远,在当年是不能更偏了。

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发表于 2018-10-10 17:43 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-10-10 17:40
三桥30亿,15.6km;九堡大桥36亿,6.8km。南京三桥03年开建,九堡大桥09年开建,两个时间段的固投物价指 ...

36.7好像是南接线的投资
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 楼主| 发表于 2018-10-10 17:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 暖笠笠 于 2018-10-10 17:53 编辑
jason 发表于 2018-10-10 14:40
你这个逻辑我真是有点get不到了。

我是觉得钱江对城市造成的割裂感尚有,这是运河等等不会导致出现的。如果划算,多建一些促进两岸融合不好吗?

另外,从未说过目前规划不给力的。相反,还是很高兴近几年大力建设过江通道,且绝大多数轨交均连结南北。
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发表于 2018-10-10 18:09 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-10-10 17:52
我是觉得钱江对城市造成的割裂感尚有,这是运河等等不会导致出现的。如果划算,多建一些促进两岸融合不好 ...


你的逻辑起点就很奇怪,修路的出发点不是需求而是划算?滨江与主城虽然隔了一条钱塘江。割裂感比隔了一条风情大道的地方小得多。
还要和南京去比通道数量就更奇怪了。
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 楼主| 发表于 2018-10-10 18:13 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-10-10 17:43
36.7好像是南接线的投资

貌似是的。三桥具体高速部分成本未明,类似时间段建设的高速,沿江高速(4车道)约0.375亿/公里;常溧高速约0.67亿/公里(仅参考度娘)。随手拍0.9~1.1/km, 那么去除连接线9.06km,大约应当扣减8~10亿,及主桥成本可能在20-22亿左右。

相应的,九堡大桥主桥为11亿。(出处引用见下)

关于九堡大桥项目竣工决算审计整改情况的公告


根据杭州市审计局出具的《杭州市九堡大桥工程项目竣工决算审计报告》(杭审投报[2016]33号),现将九堡大桥竣工决算审计情况公告如下:

九堡大桥项目完成总投资1,101,589,960.62元(其中借款利息133,596,172.40元),其中:建安工程投资829,734,871.90元,占总投资的75.32%;设备投资33,879,718.00元,占总投资的3.08%;待摊投资234,431,424.72元,占总投资的21.28%(其中管理费9,794,063.28元,占总投资的0.89%);待核销基建支出3,543,946.00元,占总投资的0.32%。

形成交付使用资产1,098,046,014.62元,主要为大桥主桥,均已竣工验收。
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 楼主| 发表于 2018-10-10 18:25 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-10-10 18:09
你的逻辑起点就很奇怪,修路的出发点不是需求而是划算?滨江与主城虽然隔了一条钱塘江。割裂感比隔了一 ...

哈哈,本来就是看到图随口荡荡的,不用太当真。

对于割裂式的河流,总觉得越多通道就能有更快融合……当然啦,某些众所周知的因素确实带来了很大阻碍……

能便宜修,就多修一点好了,毕竟以后成本下降的可能性恐怕不大吧
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发表于 2018-10-10 18:28 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-10-10 18:25
哈哈,本来就是看到图随口荡荡的,不用太当真。

对于割裂式的河流,总觉得越多通道就能有更快融合…… ...

技术进步成本当然有下降的空间。
通道越多能更快融合是一句废话,按这个逻辑,把钱塘江填了好了,马上亲密无间了呢。
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发表于 2018-10-10 19:46 | 显示全部楼层
密了 就像是一块大盖板把钱塘江盖起来变成地下江了 多开点6~8车道的过江隧道吧
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发表于 2018-10-11 10:56 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-10-10 17:52
我是觉得钱江对城市造成的割裂感尚有,这是运河等等不会导致出现的。如果划算,多建一些促进两岸融合不好 ...

讲道理,杭州的过江桥梁和隧道连同在建和即将动工的并不少了,我还没有算上地铁隧道。
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发表于 2018-10-11 10:57 | 显示全部楼层
HK8990 发表于 2018-10-10 19:46
密了 就像是一块大盖板把钱塘江盖起来变成地下江了 多开点6~8车道的过江隧道吧

我到觉得应该多建四车道的隧道,而不要集中在一两条6-8车道的隧道上,否则隧道是宽了,但是上下行车流都会堵在南北出口的地面道路上。
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